Guía de compra del fabricante de piezas de bomba de suspensión

El conocimiento básico sobre el desmontaje, montaje e instalación de bombas de lodos es fundamental para los usuarios. Para facilitar la comprensión y el uso de este tipo de producto, el editor ha recopilado algunos conocimientos básicos sobre el desmontaje, montaje e instalación de bombas de lodos.

1. Conocimientos comunes sobre el desmontaje de bombas de lodos

1. Desmontaje y montaje del cabezal de la bomba: El desmontaje, montaje y ajuste de la holgura del cabezal de la bomba deben realizarse según el diagrama. El impulsor, la vaina, la placa de protección trasera y la caja sellada están equipados con herramientas de elevación para su desmontaje y montaje (estas herramientas deben adquirirse por separado).

2. Pieza del sello del eje: El desmontaje y montaje del eje de llenado debe realizarse según el plano. Para garantizar el sellado del sello del eje de llenado, la abertura de llenado debe recortarse lo más posible. Al cargar en la caja de llenado, las aberturas del llenador adyacente deben estar escalonadas 108 grados.

2. El mantenimiento es fundamental. A continuación, se presenta un aspecto fundamental: el mantenimiento de la bomba de lodos.

1. La presión y el volumen de agua del cojinete deben cumplir con las normativas. Ajuste la estanqueidad del llenador en todo momento para evitar fugas de lodo en el sello del eje. Reemplace el manguito a tiempo.

2. Al reemplazar el rodamiento, asegúrese de que el conjunto del rodamiento esté libre de polvo y de que el aceite lubricante esté limpio. La temperatura del rodamiento no suele superar los 60-65 °C con la bomba en funcionamiento, ni los 75 °C como máximo.

3. Asegúrese de la coaxialidad entre el motor y la bomba, asegúrese de que la almohadilla elástica en el acoplamiento esté completa y correcta, y debe reemplazarse a tiempo después de un daño.

4. Asegúrese de que los componentes de la bomba y los sistemas de tuberías estén instalados de forma correcta, firme y confiable.

5. Algunos componentes son consumibles. Durante el uso diario, preste atención a la pérdida de consumibles y repárelos o reemplácelos oportunamente. Durante la reparación o el reemplazo de consumibles, es necesario asegurar un montaje correcto, una holgura razonable y evitar la fricción excesiva.

6. El sistema de tuberías de succión debe estar libre de fugas de aire. Asimismo, verifique si la entrada de succión está bloqueada durante el funcionamiento. El fluido requerido por la bomba de lodos está compuesto principalmente por partículas sólidas, por lo que la barrera colocada en el tanque de la bomba debe cumplir con los requisitos de las partículas que pueden pasar, reduciendo así la posibilidad de que partículas excesivamente grandes o fibras largas entren en el cuerpo de la bomba y provoquen obstrucciones.

3. Conocimientos de instalación y uso

Las bombas para lodos se utilizan ampliamente en industrias químicas como la petroquímica, la química del carbón, etc. Transportan líquidos de diferentes propiedades y proporcionan la presión y el caudal necesarios para las reacciones químicas. Existen muchos tipos y, según las propiedades del medio de transporte, se pueden clasificar en bombas para ácidos, bombas para álcalis, bombas para agua limpia, bombas para lodos, etc. La temperatura y la presión de trabajo del medio de transporte varían, lo que prolonga eficazmente el ciclo de servicio y reduce el mantenimiento, lo que contribuye significativamente a la mejora de la rentabilidad de la fábrica.

1. Selección e instalación

La bomba de lodos debe seleccionarse según el líquido transportado, verificando el rendimiento requerido y analizando las condiciones de succión y descarga, si es de funcionamiento intermitente o continuo, etc. Generalmente, opera en condiciones de presión y caudal similares a las del diseño del fabricante. Durante la instalación, se debe realizar la siguiente revisión:

(1) El tamaño, la posición y la elevación de la base deben cumplir con los requisitos de diseño, los pernos de anclaje deben estar fijados de manera adecuada y correcta en la base de concreto, y la máquina no debe tener piezas faltantes, daños u óxido;

(2) De acuerdo con las características del medio transportado, se deben verificar los materiales de las partes principales, sellos del eje y juntas, si es necesario;

(3) Las obras de corrección deberán cumplir con lo dispuesto en la documentación técnica del equipo. De no existir, deberán cumplir con lo dispuesto en la norma nacional vigente "Especificaciones Generales para la Construcción y Aceptación de Proyectos de Instalación de Equipos Mecánicos".

(4) Todas las tuberías conectadas al cuerpo de la bomba de lodos, los accesorios de las tuberías y los requisitos de limpieza de las tuberías de aceite lubricante deben cumplir con las disposiciones de las normas nacionales pertinentes.

2. Uso

El funcionamiento de prueba de la bomba debe cumplir los siguientes requisitos:

(1) La dirección de la máquina de accionamiento debe ser la misma que la de la bomba;

(2) Inspeccionar la dirección de la bomba de tubería y de la bomba coaxial;

(3) Las piezas de conexión fijas no deben estar sueltas y las especificaciones y la cantidad de lubricante agregado a cada pieza lubricante deben cumplir con las disposiciones de los documentos técnicos del equipo;

(4) Las piezas con requisitos de prelubricación deben prelubricarse de acuerdo con las reglamentaciones;

(5) Se debe instalar un dispositivo de protección integral en cada instrumento indicador, que sea sensible, preciso y fiable.

(6) La rueda debe ser flexible y no presentar fenómenos anormales;

(7) El cuerpo de la bomba debe precalentarse antes de la operación de prueba, la temperatura debe aumentar de manera uniforme y el aumento de temperatura no debe ser mayor a 50 °C por hora; la diferencia de temperatura entre la superficie del cuerpo de la bomba y la tubería de proceso con la entrada del medio de trabajo no debe ser mayor a 40 °C;

(8) La bomba de lodo está equipada con un dispositivo de conexión para eliminar la influencia del aumento de temperatura, y se debe configurar un dispositivo de conexión de derivación para proporcionar una fuente de agua de enfriamiento.

Actualmente, el 80% de las bombas de lodos se utilizan ampliamente en el procesamiento de minerales para transportar lodos. Un caudal, una velocidad de rotación y otros parámetros adecuados de la bomba afectan directamente su vida útil. La elección de parámetros de trabajo adecuados no solo optimiza el rendimiento de la bomba, sino que también prolonga su vida útil. Una elección incorrecta puede provocar un mal funcionamiento de la bomba e incluso la interrupción de la producción en la planta de procesamiento.

Para aprovechar al máximo el rendimiento de la bomba de lodos, es necesario comprender la relación entre el caudal de lodos, la velocidad de rotación, etc., y su vida útil en condiciones reales de trabajo. Debido al flujo de lodos minerales en la bomba, estos impactan y desgastan el revestimiento interior del cuerpo de la bomba. Obviamente, con las mismas propiedades del lodo, cuanto menor sea el caudal, menor será el desgaste del cuerpo de la bomba y mayor su vida útil. Por lo tanto, el caudal de diseño debe ser lo más bajo posible, garantizando al mismo tiempo la eficiencia de la bomba.

Además, a menor velocidad de la bomba, menor será la velocidad relativa del impulsor y la pulpa, y menor será la velocidad de desgaste del impulsor. Asimismo, a igual caudal, cuanto mayor sea el diámetro del impulsor, menor será la velocidad de rotación, menor será la cantidad de partículas de mineral por unidad de área y menor será el desgaste del impulsor. Por lo tanto, la elección correcta debería ser una bomba grande y de baja velocidad, que puede prolongar su vida útil y reducir los costos debido a un desgaste leve.

Además del caudal y la velocidad, la altura de elevación también influye en la vida útil de la bomba. La altura de elevación real de la bomba debe controlarse dentro del rango admisible. De lo contrario, una altura de elevación demasiado alta provocará un caudal excesivo. Por un lado, provocará la evacuación y dañará la bomba; por otro, un caudal demasiado elevado aumentará el desgaste y reducirá su vida útil.

Las bombas de lodos se utilizan comúnmente en los procesos de beneficio de minerales y se emplean principalmente para el transporte de lodos. El uso inadecuado de estas bombas puede afectar su funcionamiento y capacidad de producción. ¿Qué problemas pueden causar fácilmente el uso inadecuado de las bombas de lodos y cómo solucionarlos para que funcionen con normalidad?

1. El uso prolongado de la bomba de lodos provoca incrustaciones en la superficie de la pared de la tubería del enfriador, lo que resulta en una transferencia de calor deficiente. El volumen de agua de refrigeración es pequeño o no se añade agua de refrigeración. Por lo tanto, es necesario verificar si la presión y el caudal del agua de refrigeración del rodamiento son adecuados. Generalmente, la presión del agua de refrigeración de la bomba de lodos es de 0,05 a 0,2 MPa y el caudal es de 1 a 3 m³/h. Cambie el enfriador incrustado a tiempo, abra el agua de refrigeración antes de que la bomba arranque para ajustar la presión al valor especificado y verifique periódicamente el aumento de temperatura del rodamiento (35 °C). La temperatura máxima no debe superar los 75 °C.

2. Durante el uso de la bomba de lodos, el sello falla debido al desgaste de la empaquetadura, lo que provoca fugas de lodo a través del sello del eje. El lodo llena instantáneamente la superficie curva del orificio de posicionamiento semicircular del soporte y la carcasa trasera de la bomba. El lodo descargado por el puerto de descarga no puede sellarse en el depósito de aceite a través de la placa de barrera de agua, lo que causa daños en los rodamientos. Durante el mantenimiento diario, se debe prestar atención a detectar regularmente fugas de agua del sello del eje. Cuando la fuga aumente, ajuste los pernos del prensaestopas y reemplace la empaquetadura y las juntas tóricas defectuosas a tiempo para evitar que el lodo filtrado se filtre al depósito de aceite del soporte desde el sello de la placa impermeable a lo largo del eje.

3. El aceite lubricante no está limpio, lo que provoca problemas como fricción, desgaste, calentamiento y vibración en los rodamientos. Lubricar las distintas partes del rodamiento puede reducir la fricción y el desgaste. La calidad del aceite lubricante debe revisarse periódicamente para evitar la entrada de polvo o el envejecimiento y deterioro del mismo. El aceite lubricante debe ajustarse estrictamente según el manual de instrucciones de la bomba, y no debe ser excesivo ni insuficiente. Un exceso de aceite impide la disipación eficaz del calor por fricción en el rodamiento, lo que dificulta la disipación del calor y aumenta la temperatura del rodamiento. Si el aceite es insuficiente, la película de aceite del rodamiento se rompe y se seca la fricción, quemándolo.

Estos pequeños problemas con las bombas de lodos tendrán un gran impacto con el tiempo y deben revisarse y repararse a tiempo para garantizar el uso normal de las bombas de lodos.

La bomba centrífuga para lodos puede transportar partículas sólidas de escoria de diferentes densidades y tamaños. Las partículas sólidas transportadas tienen un gran radio, y el fluido mixto sólido-líquido tiene alta velocidad y un gran caudal, por lo que es ideal en las industrias del acero, la metalurgia, la química y la minería. En estas industrias, las condiciones externas de funcionamiento de las bombas para lodos son relativamente deficientes y sus componentes sufren graves daños, especialmente el desgaste de las bombas, que es cada vez más frecuente. Actualmente, el desgaste de la voluta y el impulsor es cada vez más preocupante. Por ejemplo, una bomba para lodos, que es una de las bombas de impurezas, desperdicia mucho material y energía debido al desgaste de los componentes del recorrido del flujo. Entonces, ¿cómo solucionar el problema cuando una bomba centrífuga para lodos se bloquea?

1. Si la voluta de la bomba de lodos horizontal está bloqueada por depósitos sólidos y duros, se pueden tomar medidas para eliminar el bloqueo.

2. Si el eje está desalineado con la caja de alimentación, las principales causas son errores de mecanizado importantes y una instalación incorrecta. Tras la instalación, verifique que sea correcta. Si el anillo de agua sellado está muy desgastado, deberá reemplazarse por uno nuevo. Si la tubería de agua sellada está obstruida, el agua sellada no podrá entrar en el centro del llenador, lo que provocará un rápido desgaste del llenador y fugas de material. Las tuberías obstruidas deben limpiarse para mantener el agua sellada limpia.

3. Si el impulsor o las tuberías de entrada y salida de agua de la bomba centrífuga para lodos están obstruidos, se puede limpiar el impulsor o la tubería. Si el impulsor está muy desgastado, se debe reemplazar. Si hay una fuga de aire en el puerto de llenado, se debe comprimir el llenado. Si la altura de transporte es demasiado alta y la pérdida de resistencia en la tubería es excesiva, se puede reducir la altura de transporte o la resistencia.