¿Qué problemas serán causados ​​por el uso inadecuado de la bomba de lodo?

En la actualidad, el 80% de las bombas de lodo se usan ampliamente en la selección de fábrica para transportar la suspensión. Si la velocidad de flujo, la velocidad de rotación y otros parámetros de la bomba de la lechada son razonables afecta directamente la vida útil de la suspensión. Elección de los parámetros de trabajo apropiados no solo puede dar juego completo al rendimiento de la bomba de la suspensión, sino también mejorar la vida útil. Si la elección es incorrecta, la bomba de la lechada no funcionará correctamente, e incluso puede hacer que la fábrica se seleccione y la producción se suspenderá. A fin de utilizar completamente el rendimiento de la bomba de la suspensión, es necesario comprender completamente la relación entre la velocidad de flujo de la lechada, la velocidad de rotación, etc. y la vida de la bomba de la lechada en el trabajo real. Due al flujo de la lechada de mineral en la bomba de la lechada, la lechada de mineral causará impacto y desgaste en el revestimiento interno del cuerpo de la bomba. Obviamente, con la misma velocidad de flujo de la lechada, cuanto más lento es la velocidad de flujo de la lechada, más ligero es el desgaste del cuerpo de la bomba y cuanto más larga sea la vida útil de la bomba de la lechada. Además, a la misma velocidad de flujo, cuanto mayor sea el diámetro del impulsor, cuanto menor sea la velocidad de rotación, menos partículas de mineral por unidad de área y el desgaste del impulsor es más ligero. Por lo tanto, la opción correcta, la opción correcta debe ser una gran bomba con baja velocidad, que puede extender la vida de su servicio y reducir los costos debido a su desgaste de luz. El cabezal real de la bomba debe controlarse dentro del rango inesperable. De lo contrario, la cabeza demasiado alta conducirá a un flujo excesivo de la bomba. Por un lado, causará evacuación y daño a la bomba. Por otro lado, el flujo demasiado grande aumentará el desgaste y reducirá la vida útil. Las bombas de deslizamiento se usan comúnmente en los procesos de aderezo de mineral y se usan principalmente para el transporte de la suspensión de mineral. El uso de las bombas de la suspensión puede afectar el funcionamiento normal de las bombas de suspensión y afectar su capacidad de producción puede causar fácilmente el uso inapropiado de las bombas de las bombas y cómo solucionarlas para hacer que la bomba de depilación sea normalmente 1. El uso a largo plazo de la bomba de la lechada provoca escala en la superficie de la pared de la tubería más fría, lo que resulta en una transferencia de calor deficiente; El volumen de agua de enfriamiento es pequeño o sin agua de enfriamiento. En general, la presión del agua de enfriamiento de la bomba de la lechada es 0.05 ~ 0.2MPa, y la velocidad de flujo de agua de enfriamiento es de 1 ~ 3m3/h. Cambie el refrigerador de escala en el tiempo, encienda el agua de enfriamiento antes de que la bomba comience a ajustar la presión al valor especificado y verifique el aumento de la temperatura del rodamiento (35 ℃) regularmente. La temperatura alta no debe ser mayor de 75 ℃ .2. Durante el uso de la bomba de la suspensión, el sello falló debido al desgaste de embalaje y la suspensión se filtró a lo largo del sello del eje. La lechada llenó instantáneamente la superficie curva de la orificio de posicionamiento semicircular del soporte y la cubierta de la bomba trasera. La suspensión descargada del puerto de descarga no se pudo sellarse en la piscina de aceite a través de la placa de barrera de agua, causando daños en el cojinete. Durante el mantenimiento diario, se debe prestar atención para detectar regularmente la fuga de agua del sello del eje. Cuando aumenta la cantidad de fuga, se deben ajustar los pernos de la glándula de relleno, y el embalaje y las juntas tóricas fallidas deben reemplazarse a tiempo para evitar que la suspensión de la fuga se filtre desde la placa de impermeabilización que se sellan en el tanque de aceite de soporte a lo largo del eje. El aceite de lubricante no está limpio, lo que resulta en problemas como la fricción del rodamiento, el desgaste, el calentamiento, la vibración, etc. Puede lubricar varias partes del rodamiento para reducir la fricción y el desgaste. La calidad del lubricante debe verificarse regularmente para permitir que el polvo o el aceite se deterioren. El aceite lubricante debe ajustarse estrictamente de acuerdo con el manual de instrucciones de la bomba. No debería ser demasiado o muy poco. Si hay demasiado aceite, la mayor parte del calor de fricción dentro del rodamiento no se puede quitar, lo que no desempeñará un papel efectivo en la disipación de calor, y también aumentará el aumento de la temperatura del rodamiento; Si hay menos aceite, hará que la película de aceite del rodamiento se rompa y la fricción seca, queme el rodamiento. Estos pequeños problemas con las bombas de suspensión tendrán un gran impacto con el tiempo y deben verificarse a tiempo y repararse a tiempo para garantizar el uso normal de las bombas de la suspensión.