Руководство по покупке запасных деталей насоса

Общие знания о разборке, сборке и установке шламовых насосов – это общеизвестные знания, которые должны быть известны пользователям. Чтобы облегчить всем понимание и использование этого типа продукции, сегодня редактор отредактировал и обобщил некоторые общие знания о разборке, сборке и установке шламовых насосов.

1. Общие сведения о разборке шламового насоса

1. Разборка и сборка головной части насоса: Разборку и сборку головной части насоса, а также регулировку зазоров следует выполнять в соответствии со схемой. Рабочее колесо, кожух, задняя защитная пластина и герметичный корпус оснащены подъемными инструментами для разборки и сборки (подъемные инструменты заказываются отдельно).

2. Уплотнение вала: Разборку и сборку заливного вала следует выполнять в соответствии с чертежом. Для обеспечения герметичности уплотнения заливного вала форма заливного отверстия должна быть максимально срезана. При загрузке в заливной короб отверстия соседних заливных отверстий должны быть смещены на 108 градусов.

2. Техническое обслуживание — один из важнейших вопросов. Вот один из самых важных моментов. Мы расскажем вам о техническом обслуживании шламового насоса:

1. Давление и объём воды в подшипнике должны соответствовать нормативам. Регулярно регулируйте герметичность заливной горловины, не допуская утечки шлама через уплотнение вала. Своевременно заменяйте втулку.

2. При замене подшипника убедитесь, что подшипниковый узел свободен от пыли, а смазочное масло чистое. Температура подшипника при работающем насосе обычно не превышает 60–65 °C, а максимальная — 75 °C.

3. Убедитесь в соосности двигателя и насоса, проверьте, что эластичная прокладка в муфте целостна и исправна, а в случае повреждения ее следует своевременно заменять.

4. Убедитесь, что компоненты насоса и трубопроводные системы установлены правильно, прочно и надежно.

5. Некоторые компоненты являются расходными материалами. При ежедневном использовании обращайте внимание на потерю расходных материалов и своевременно ремонтируйте или заменяйте их. При ремонте или замене расходных материалов необходимо следить за правильностью сборки, разумной регулировкой зазоров и избегать возникновения сильного трения.

6. Система всасывающего трубопровода должна быть герметичной. Также следует обращать внимание на то, не заблокировано ли всасывающее отверстие во время работы. Среда, перекачиваемая шламовым насосом, в основном состоит из твёрдых частиц, поэтому барьер, установленный в резервуаре насоса, должен соответствовать требованиям к пропускаемым частицам, снижая вероятность попадания в корпус насоса слишком крупных частиц или длинноволокнистых материалов и засорения.

3. Знания по установке и использованию

Шламовые насосы широко используются в химической промышленности, такой как нефтехимия, углехимия и т.д., для транспортировки жидкостей с различными свойствами и обеспечения давления и расхода, необходимых для химических реакций. Существует множество типов насосов, и в зависимости от свойств перекачиваемой среды их можно разделить на насосы для кислот, щелочей, чистой воды, грязевые насосы и т.д. Рабочая температура и давление перекачиваемой среды различаются, что существенно увеличивает срок службы и сокращает объем технического обслуживания, что существенно повышает экономическую эффективность предприятия.

1. Выбор и установка

Шламовый насос следует выбирать в зависимости от перекачиваемой жидкости, проверяя требуемую производительность, проверяя условия всасывания и нагнетания, проверяя, является ли насос прерывистым или непрерывным и т.д. Обычно насос эксплуатируется в условиях давления и расхода, близких к проектным. При установке необходимо провести следующую проверку:

(1) Размер, положение и высота фундамента должны соответствовать проектным требованиям, анкерные болты должны быть правильно и надежно закреплены в бетонном фундаменте, а машина не должна иметь никаких отсутствующих частей, повреждений или ржавчины;

(2) В зависимости от характеристик транспортируемой среды при необходимости следует проверить материалы основных частей, уплотнений вала и прокладок;

(3) Корректирующие работы должны соответствовать положениям технической документации на оборудование. При отсутствии таковой, они должны соответствовать положениям действующего национального стандарта «Общие технические условия на строительство и приемку объектов монтажа механического оборудования»;

(4) Все трубопроводы, подключенные к корпусу шламового насоса, трубная арматура, а также требования по очистке трубопроводов смазочного масла должны соответствовать положениям соответствующих национальных стандартов.

2. Использование

Опытная эксплуатация насоса должна соответствовать следующим требованиям:

(1) Рулевое управление приводной машины должно быть таким же, как и у насоса;

(2) Проверьте рулевое управление трубопроводного насоса и коаксиального насоса;

(3) Неподвижные соединительные детали не должны быть ослаблены, а технические характеристики и количество смазочного материала, добавляемого в каждую смазываемую деталь, должны соответствовать положениям технической документации на оборудование;

(4) Детали, требующие предварительной смазки, должны быть предварительно смазаны в соответствии с правилами;

(5) Каждый индикаторный прибор должен быть установлен. Устройство полной защиты должно быть чувствительным, точным и надежным;

(6) Колесо должно быть гибким и не иметь ненормальных явлений;

(7) Корпус насоса перед пробным пуском должен быть предварительно прогрет, температура должна подниматься равномерно, а подъем температуры не должен превышать 50°С в час; разность температур между поверхностью корпуса насоса и технологическим трубопроводом, куда поступает рабочая среда, не должна превышать 40°С;

(8) Шламовый насос должен быть оснащен соединительным устройством для устранения влияния повышения температуры, а также должно быть установлено перепускное соединительное устройство для обеспечения источника охлаждающей воды.

В настоящее время 80% шламовых насосов широко используются на фабриках по обогащению руд для транспортировки пульпы. Выбор оптимального расхода, скорости вращения и других параметров шламового насоса напрямую влияет на срок его службы. Правильный выбор рабочих параметров может не только обеспечить максимальную производительность шламового насоса, но и увеличить срок его службы. Неправильный выбор может привести к ненадлежащей работе шламового насоса и даже к остановке производства на обогатительной фабрике.

Для полного использования производительности шламового насоса необходимо полностью понимать взаимосвязь между расходом пульпы, скоростью вращения и т.д. и сроком службы шламового насоса в реальных условиях эксплуатации. Поток рудной пульпы в шламовом насосе будет оказывать ударное воздействие и вызывать износ внутренней облицовки корпуса насоса. Очевидно, что при одинаковых свойствах пульпы, чем меньше расход пульпы, тем меньше износ корпуса насоса и тем дольше срок службы шламового насоса. Поэтому расчетный расход должен быть как можно меньше, обеспечивая при этом эффективность работы шламового насоса.

Кроме того, чем ниже скорость насоса, тем ниже относительная скорость вращения рабочего колеса и пульпы, а также тем медленнее скорость износа рабочего колеса. Кроме того, при одинаковом расходе, чем больше диаметр рабочего колеса, тем ниже скорость вращения, тем меньше частиц руды на единицу площади и тем меньше износ рабочего колеса. Следовательно, правильным выбором должен быть насос большой мощности с низкой скоростью вращения, который может продлить срок его службы и снизить затраты за счет малого износа.

Помимо расхода и скорости, на срок службы насоса определённое влияние оказывает напор. Фактический напор насоса должен поддерживаться в допустимых пределах. В противном случае слишком высокий напор приведёт к чрезмерной подаче насоса. С одной стороны, это приведёт к разрежению и повреждению насоса; с другой стороны, слишком большой расход увеличит износ и сократит срок службы.

Шламовые насосы широко используются в процессах обогащения руд и, в основном, предназначены для транспортировки рудного шлама. Неправильное использование шламовых насосов может повлиять на их нормальную работу и производительность. Какие проблемы могут быть вызваны неправильным использованием шламовых насосов, и как их решить, чтобы обеспечить нормальную работу шламовых насосов?

1. Длительная эксплуатация шламового насоса приводит к образованию накипи на поверхности стенки трубы охладителя, что приводит к ухудшению теплопередачи; объём охлаждающей воды невелик или охлаждающая вода не поступает вовсе. Поэтому необходимо проверить давление и расход охлаждающей воды подшипников. Как правило, давление охлаждающей воды шламового насоса составляет 0,05–0,2 МПа, а расход охлаждающей воды – 1–3 м³/ч. Своевременно меняйте охладитель с накипью, включайте подачу охлаждающей воды до запуска насоса, чтобы отрегулировать давление до заданного значения, и регулярно проверяйте повышение температуры подшипников (35 °C). Максимальная температура не должна превышать 75 °C.

2. Во время эксплуатации шламового насоса из-за износа уплотнения выходит из строя уплотнение, и шлам протекает вдоль уплотнения вала. Шлам мгновенно заполняет криволинейную поверхность полукруглого позиционного отверстия кронштейна и заднего корпуса насоса. Шлам, выходящий из выпускного отверстия, не может быть герметизирован в масляный резервуар через водонепроницаемую пластину, что приводит к повреждению подшипника. При ежедневном техническом обслуживании следует уделять внимание регулярному обнаружению утечки воды из уплотнения вала. При увеличении количества утечки отрегулируйте болты заливного сальника и своевременно замените сальник и вышедшие из строя уплотнительные кольца, чтобы предотвратить просачивание вытекшего шлама в масляный бак кронштейна из водонепроницаемого пластинчатого уплотнения вдоль вала.

3. Смазочное масло загрязнено, что приводит к таким проблемам, как трение подшипника, износ, нагрев и вибрация. Смазка различных частей подшипника может уменьшить трение и износ. Качество смазочного масла следует регулярно проверять, чтобы предотвратить попадание пыли, старение и ухудшение качества масла. Смазочное масло следует регулировать строго в соответствии с руководством по эксплуатации насоса, и его не должно быть слишком много или слишком мало. Если масла слишком много, большая часть тепла трения внутри подшипника не может быть отведена, что не будет играть эффективной роли в рассеивании тепла и также увеличит нагрев подшипника; если масла слишком мало, это приведет к разрыву масляной пленки подшипника и сухому трению, что приведет к сгоранию подшипника.

Эти небольшие проблемы со шламовыми насосами со временем будут иметь большое значение, поэтому их следует вовремя проверять и устранять, чтобы обеспечить нормальное использование шламовых насосов.

Центробежный шламовый насос может транспортировать твердые частицы шлака различной плотности и размера. Транспортируемые твердые частицы имеют большой радиус, а смешанная твердая и жидкая среда имеет высокую скорость и большой расход, поэтому он популярен в сталелитейной, металлургической, химической и горнодобывающей промышленности. В этих отраслях внешние условия эксплуатации шламовых насосов относительно неблагоприятные, и их детали серьезно повреждаются, особенно проблемы износа насосов становятся все более заметными. В настоящее время износ улитки и рабочего колеса привлекает все большее внимание. Например, шламовый насос, который является одним из насосов для примесей, тратит много материала и энергии впустую из-за износа компонентов проточной части. Так как же решить проблему, когда центробежный шламовый насос засорен?

1. Если спиральная камера горизонтального шламового насоса забита твердыми и плотными отложениями, можно принять меры по устранению засора.

2. Если вал не соосён с подающим коробом, основными причинами являются серьёзные погрешности обработки и неправильный монтаж. После установки следует обратить внимание на правильность установки. Если уплотнительное кольцо для воды сильно изношено, необходимо заменить его новым. Если уплотнительный трубопровод для воды засорён, уплотнительная вода не сможет поступать в середину наполнителя, что приведёт к его быстрому износу и утечке материала. Засорённые трубопроводы для воды следует прочистить, чтобы поддерживать чистоту уплотнительной воды.

3. Если рабочее колесо или впускной и выпускной патрубки центробежного шламового насоса засорены, рабочее колесо или трубопровод можно очистить. При сильном износе рабочее колесо следует заменить. Если в заливном отверстии есть утечка воздуха, наполнитель следует сжать. Если высота подачи слишком большая и потери сопротивления в трубе слишком велики, высоту подачи или сопротивление можно уменьшить.