Rapport de tendance des usines de pompe à suspension en métal

Les connaissances de base en matière de démontage, de montage et d'installation des pompes à boues sont essentielles pour les utilisateurs. Afin de faciliter la compréhension et l'utilisation de ce type de produit, l'éditeur a compilé et résumé quelques notions de base sur le démontage, le montage et l'installation des pompes à boues.

1. Connaissances générales sur le démontage des pompes à boues

1. Démontage et montage de la tête de pompe : Le démontage, le montage et le réglage du jeu de la tête de pompe doivent être effectués conformément au schéma. La turbine, la gaine, la plaque de protection arrière et le boîtier étanche sont équipés d'outils de levage pour le démontage et le montage (les outils de levage doivent être commandés séparément).

2. Joint d'arbre : Le démontage et le montage de l'arbre de remplissage doivent être effectués conformément au plan. Afin d'assurer l'étanchéité du joint d'arbre de remplissage, l'ouverture de remplissage doit être découpée au maximum. Lors du chargement dans le boîtier de remplissage, les ouvertures des éléments de remplissage adjacents doivent être décalées de 108 degrés.

2. L'entretien est primordial. Voici un point essentiel : l'entretien de la pompe à boues.

1. La pression et le volume d'eau du palier doivent être conformes à la réglementation. Ajustez l'étanchéité du remplissage à tout moment afin d'éviter toute fuite de boue au niveau du joint d'arbre. Remplacez le manchon à temps.

2. Lors du remplacement du roulement, assurez-vous que l'ensemble est exempt de poussière et que l'huile de lubrification est propre. La température du roulement ne dépasse généralement pas 60-65 °C lorsque la pompe fonctionne, et sa température maximale ne dépasse pas 75 °C.

3. Assurez la coaxialité entre le moteur et la pompe, assurez-vous que le coussinet élastique dans l'accouplement est complet et correct, et doit être remplacé à temps après un dommage.

4. Assurez-vous que les composants de la pompe et les systèmes de canalisation sont installés correctement, solidement et de manière fiable.

5. Certains composants sont des consommables. Lors de l'utilisation quotidienne, soyez attentif à la perte de consommables et réparez-les ou remplacez-les rapidement. Lors de la réparation ou du remplacement de consommables, il est nécessaire de s'assurer que l'assemblage est correct, que le jeu est correctement réglé et que les frottements sont évités.

6. Le système d'aspiration doit être exempt de fuites d'air. Il faut également vérifier que l'entrée d'aspiration n'est pas obstruée pendant le fonctionnement. Le fluide nécessaire à la pompe à boues est principalement constitué de particules solides ; la barrière placée dans le réservoir de la pompe doit donc être adaptée aux particules pouvant passer, réduisant ainsi le risque de pénétration de particules trop grosses ou de fibres longues dans le corps de la pompe et de colmatage.

3. Connaissances d'installation et d'utilisation

Les pompes à boues sont largement utilisées dans les industries chimiques telles que la pétrochimie, la chimie du charbon, etc. Elles transportent des liquides de différentes propriétés et fournissent la pression et le débit nécessaires aux réactions chimiques. Il en existe de nombreux types et, selon les propriétés du fluide transporté, on les classe en pompes à acides, pompes à bases, pompes à eau propre, pompes à boues, etc. La température et la pression de service du fluide transporté étant différentes, cela permet d'allonger efficacement la durée de vie et de réduire les besoins de maintenance, contribuant ainsi grandement à l'amélioration des performances économiques de l'usine.

1. Sélection et installation

La pompe à boues doit être choisie en fonction du liquide transporté, et les performances requises doivent être vérifiées. Les conditions d'aspiration et de refoulement doivent être analysées, notamment en cas de fonctionnement intermittent ou continu. Elle fonctionne généralement dans des conditions de pression et de débit proches de celles prévues par le fabricant. Les vérifications suivantes doivent être effectuées lors de l'installation :

(1) La taille, la position et l'élévation de la fondation doivent répondre aux exigences de conception, les boulons d'ancrage doivent être correctement et correctement fixés dans la fondation en béton et la machine ne doit présenter aucune pièce manquante, dommage ou rouille ;

(2) Selon les caractéristiques du fluide transporté, les matériaux des pièces principales, des joints d'arbre et des joints doivent être vérifiés si nécessaire ;

(3) Les travaux de correction doivent être conformes aux dispositions des documents techniques de l'équipement. À défaut, ils doivent être conformes à celles de la norme nationale en vigueur « Spécifications générales pour la construction et la réception des projets d'installation d'équipements mécaniques » ;

(4) Toutes les canalisations raccordées au corps de la pompe à lisier, aux raccords de tuyauterie et aux exigences de nettoyage des canalisations d'huile de lubrification doivent être conformes aux dispositions des normes nationales pertinentes.

2. Utilisation

Le fonctionnement d'essai de la pompe doit répondre aux exigences suivantes :

(1) La direction de la machine d’entraînement doit être la même que celle de la pompe ;

(2) Inspecter la direction de la pompe du pipeline et de la pompe coaxiale ;

(3) Les pièces de connexion fixes ne doivent pas être desserrées et les spécifications et la quantité de lubrifiant ajoutée à chaque pièce lubrifiante doivent être conformes aux dispositions des documents techniques de l'équipement ;

(4) Les pièces nécessitant une prélubrification doivent être prélubrifiées conformément à la réglementation ;

(5) Chaque indicateur doit être installé. Le dispositif de protection complet doit être sensible, précis et fiable ;

(6) La roue doit être flexible et ne présenter aucun phénomène anormal ;

(7) Le corps de la pompe doit être préchauffé avant l'essai de fonctionnement, la température doit augmenter uniformément et l'augmentation de température ne doit pas être supérieure à 50 °C par heure ; la différence de température entre la surface du corps de la pompe et la canalisation de traitement avec l'entrée du fluide de travail ne doit pas être supérieure à 40 °C ;

(8) La pompe à boues est équipée d'un dispositif de connexion pour éliminer l'influence de l'augmentation de la température, et un dispositif de connexion de dérivation doit être installé pour fournir une source d'eau de refroidissement.

La pompe à boues de résidus sert principalement à transporter les boues dans les secteurs de la production industrielle, chimique, électrique, charbonnier, minier et autres. Les boues qu'elle traite contiennent principalement diverses particules solides, et il est important de mieux comprendre les précautions d'utilisation au quotidien.

Pour les boues contenant davantage d'impuretés, comme les boues, un filtre peut être installé à l'entrée d'eau afin de réduire la pénétration d'impuretés dans le corps de la pompe, de réduire les risques de blocage et de prolonger la durée de vie de la pompe à boues. Il est conseillé de ne pas utiliser la pompe à boues trop longtemps. Si une pompe de secours est disponible, elle doit fonctionner en alternance.

L'arbre de la pompe à boues de résidus adopte une conception cantilever courte et de grand diamètre, adaptée aux fortes puissances et aux conditions de travail difficiles. Des paliers cylindriques et coniques lubrifiés à la graisse sont placés dans un support cylindrique fermé, avec des joints labyrinthes aux deux extrémités pour garantir la pureté de la graisse. Sa structure est simple, son fonctionnement est fiable et son entretien est aisé.

Lors de l'utilisation d'une pompe à boues, veuillez observer attentivement son fonctionnement après la mise sous tension. Le débit de boues doit être continu et uniforme, sans vibrations ni bruit. Une pompe à boues horizontale peut être utilisée dans ces conditions. En cas d'arrêt brutal en cours de fonctionnement, débranchez immédiatement l'alimentation et vérifiez la cause :

1. Utilisez un multimètre pour vérifier si le bobinage du moteur de la pompe à eau est débranché. Un mégohmmètre de 500 V peut être utilisé pour mesurer l'isolement. Si la résistance d'isolement est inférieure à 0,5 mégohm, la pompe ne peut pas être utilisée.

2. Retirez le filtre et faites tourner l'arbre de la pompe pour vérifier sa flexibilité. Dans le cas contraire, ajustez-le avant utilisation.

3. Vérifiez que la capacité du fusible de la vanne de la pompe à boues de résidus est appropriée. Aucun autre fil ne peut être utilisé à la place du fusible.

Nous avons déjà présenté de nombreuses pompes à boues, telles que : Les pompes à boues permettent-elles d'économiser l'énergie et de réduire la consommation ? Si le manchon de la pompe à boues est usé à ce point, il doit être remplacé. Je pense que tout le monde en a une certaine compréhension, mais vous ne connaissez peut-être pas bien les méthodes et les étapes de vidange de l'huile. 1. Pour vider toute l'huile du boîtier de la pompe à boues, vous pouvez dévisser le bouchon de vidange d'huile situé au fond du boîtier pour évacuer l'huile.

2. Lorsque la pompe décharge de l'huile, la hauteur du niveau de liquide ne doit pas dépasser 30 mm de la plaque supérieure du réservoir d'huile pour assurer la lubrification et le refroidissement des roulements de la pompe. Lorsque le volume de la chambre de travail du cric est trop grand, un réservoir de carburant supplémentaire est nécessaire. Après avoir vidangé l'huile, assurez-vous que le niveau de liquide est très bas et que la hauteur n'est pas inférieure à 100 mm pour éviter l'absorption d'huile.

3. Après 500 heures de fonctionnement de la pompe à boues à régulation de vitesse, l'huile moteur doit être vidangée et le réservoir et le filtre nettoyés. La qualité de l'huile doit être vérifiée par inspection visuelle et tests en laboratoire. Si la qualité de l'huile moteur diminue, il est nécessaire de la vidanger à temps. Veillez à nettoyer simultanément le réservoir et le filtre. En cas de présence de copeaux métalliques ou d'eau dans l'huile, recherchez la cause et résolvez le problème.

4. Dans un court laps de temps, lorsque le niveau de liquide baisse, le roulement sera lubrifié avec l'huile jointe et l'huile éclaboussée du ressort du piston. Le filtre à huile dans le réservoir et le filtre à huile sous la pompe sont constitués d'un treillis métallique en cuivre de 230 mesh/pouce et sont filtrés, et le treillis doit être nettoyé régulièrement pour éviter le colmatage. Pendant l'utilisation, la température de l'huile dans le réservoir de carburant ne doit pas dépasser 60 °C et des mesures appropriées doivent être prises pour refroidir si nécessaire.