Metallgekleidete Schlammpumpenfabriken Trendbericht

Allgemeine Kenntnisse zur Demontage, Montage und Installation von Schlammpumpen sind allgemeine Kenntnisse, die Benutzer kennen müssen. Um jedem das Verständnis und die Verwendung dieser Art von Produkten zu erleichtern, hat der Herausgeber heute einige allgemeine Kenntnisse zur Demontage, Montage und Installation von Schlammpumpen bearbeitet und zusammengefasst.

1. Allgemeines Wissen über die Demontage von Schlammpumpen

1. Demontage und Montage des Pumpenkopfteils: Die Demontage und Montage sowie die Spieleinstellung des Pumpenkopfteils sollten gemäß der Abbildung erfolgen. Laufrad, Mantel, hintere Schutzplatte und abgedichteter Kasten sind alle mit Hebewerkzeugen zur Demontage und Montage ausgestattet (Hebewerkzeuge müssen separat bestellt werden).

2. Wellendichtungsteil: Die Demontage und Montage der Einfüllwelle sollte gemäß der Zeichnung erfolgen. Um die Dichtwirkung der Einfüllwellendichtung zu gewährleisten, sollte die Form der Einfüllöffnung so weit wie möglich geschnitten werden. Beim Laden in den Einfüllkasten sollten die Öffnungen des benachbarten Einfüllers um 108 Grad versetzt sein.

2. Wartung ist eines der wichtigsten Dinge. Hier ist eine sehr wichtige Angelegenheit. Die Wartung der Schlammpumpe wird Ihnen vorgestellt:

1. Der Lagerwasserdruck und die Wassermenge müssen den Vorschriften entsprechen. Passen Sie die Dichtheit des Füllstoffs jederzeit an und vermeiden Sie, dass aus der Wellendichtung Schlamm austritt. Und ersetzen Sie die Hülse rechtzeitig.

2. Achten Sie beim Lagerwechsel darauf, dass die Lagerbaugruppe staubfrei und das Schmieröl sauber ist. Die Lagertemperatur liegt bei laufender Pumpe im Allgemeinen nicht über 60–65 °C, maximal jedoch nicht über 75 °C.

3. Stellen Sie die Koaxialität zwischen Motor und Pumpe sicher, stellen Sie sicher, dass das elastische Polster in der Kupplung vollständig und korrekt ist und nach einer Beschädigung rechtzeitig ausgetauscht werden sollte.

4. Stellen Sie sicher, dass die Pumpenkomponenten und Rohrleitungssysteme richtig, fest und zuverlässig installiert sind.

5. Einige Komponenten sind Verschleißteile. Achten Sie im täglichen Gebrauch auf den Verlust von Verschleißteilen und reparieren oder ersetzen Sie diese rechtzeitig. Bei der Reparatur oder dem Austausch von Verschleißteilen ist auf die korrekte Montage, die angemessene Einstellung des Abstands und die Vermeidung von Reibung zu achten.

6. Das Saugleitungssystem muss frei von Luftleckagen sein. Achten Sie gleichzeitig darauf, ob der Saugeinlass während des Betriebs blockiert ist. Das für die Schlammpumpe benötigte Medium besteht hauptsächlich aus festen Partikeln. Daher sollte die im Pumpentank platzierte Barriere den Anforderungen der durchdringbaren Partikel entsprechen, um die Möglichkeit zu verringern, dass zu große Partikel oder langfaserige Materialien in den Pumpenkörper gelangen und Verstopfungen verursachen.

3. Installations- und Nutzungskenntnisse

Schlammpumpen werden häufig in der chemischen Industrie, beispielsweise in der Petrochemie, Kohlechemie usw., eingesetzt. Sie transportieren Flüssigkeiten mit unterschiedlichen Eigenschaften und liefern den für chemische Reaktionen erforderlichen Druck und Durchfluss. Es gibt viele Typen, und je nach den Eigenschaften des Fördermediums können sie in Säurepumpen, Laugenpumpen, Reinwasserpumpen, Schlammpumpen usw. unterteilt werden. Die Betriebstemperatur und der Betriebsdruck des Fördermediums sind unterschiedlich, sodass der Betriebszyklus effektiv verlängert und der Wartungsaufwand reduziert wird, was einen großen Beitrag zur Verbesserung des wirtschaftlichen Nutzens der Fabrik leistet.

1. Auswahl und Installation

Die Schlammpumpe sollte entsprechend der geförderten Flüssigkeit ausgewählt und die erforderliche Leistung überprüft werden. Die Saug- und Druckbedingungen sollten analysiert werden, ob es sich um einen intermittierenden oder kontinuierlichen Betrieb handelt usw. Normalerweise wird die Pumpe unter Druck- und Durchflussbedingungen betrieben, die der Konstruktion des Herstellers nahe kommen. Während der Installation sollte die folgende Überprüfung durchgeführt werden:

(1) Größe, Position und Höhe des Fundaments müssen den Konstruktionsanforderungen entsprechen, die Ankerbolzen müssen ordnungsgemäß und korrekt im Betonfundament befestigt sein und die Maschine darf keine fehlenden Teile, Beschädigungen oder Rost aufweisen;

(2) Entsprechend den Eigenschaften des Fördermediums sollten die Materialien der Hauptteile, Wellendichtungen und Dichtungen gegebenenfalls überprüft werden.

(3) Die Korrekturarbeiten müssen den Bestimmungen der technischen Gerätedokumentation entsprechen. Sind keine Bestimmungen vorhanden, müssen die Bestimmungen der geltenden nationalen Norm „Allgemeine Spezifikationen für den Bau und die Abnahme von Projekten zur Installation mechanischer Geräte“ eingehalten werden.

(4) Alle mit dem Schlammpumpenkörper verbundenen Rohrleitungen, Rohrverbindungsstücke und die Reinigungsanforderungen der Schmierölleitungen müssen den Bestimmungen der einschlägigen nationalen Normen entsprechen.

2. Verwendung

Der Probebetrieb der Pumpe sollte folgende Anforderungen erfüllen:

(1) Die Lenkung der Antriebsmaschine sollte mit der der Pumpe identisch sein.

(2) Überprüfen Sie die Lenkung der Rohrleitungspumpe und der Koaxialpumpe.

(3) Die festen Verbindungsteile dürfen nicht locker sein, und die Spezifikationen und die Menge des jedem Schmierteil hinzugefügten Schmiermittels müssen den Bestimmungen der technischen Gerätedokumentation entsprechen.

(4) Teile mit Vorschmierbedarf sind vorschriftsmäßig vorzuschmieren;

(5) Jedes Anzeigeinstrument muss mit einer umfassenden Schutzvorrichtung ausgestattet sein, die empfindlich, genau und zuverlässig ist.

(6) Das Rad sollte flexibel sein und keine anormalen Phänomene aufweisen.

(7) Der Pumpenkörper sollte vor dem Probebetrieb vorgewärmt werden, die Temperatur sollte gleichmäßig ansteigen und der Temperaturanstieg sollte nicht größer als 50 °C pro Stunde sein; der Temperaturunterschied zwischen der Oberfläche des Pumpenkörpers und der Prozessleitung mit dem Einlass des Arbeitsmediums sollte nicht größer als 40 °C sein;

(8) Die Schlammpumpe ist mit einer Anschlussvorrichtung ausgestattet, um den Einfluss des Temperaturanstiegs zu eliminieren, und es sollte eine Bypass-Anschlussvorrichtung eingerichtet werden, um eine Kühlwasserquelle bereitzustellen.

Der Hauptzweck der Schlammpumpe besteht darin, Schlamm in der industriellen Produktion, der chemischen Industrie, der Elektrizitäts-, Kohle-, Bergbau- und anderen Industriezweigen zu fördern. Der von ihr verarbeitete Schlamm enthält hauptsächlich verschiedene Feststoffpartikel, und wir müssen die Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung im täglichen Betrieb besser verstehen.

Bei Schlamm mit stärkeren Verunreinigungen wie Schlamm kann am Wassereinlass ein Filter installiert werden, um das Eindringen von Verunreinigungen in den Pumpenkörper zu reduzieren, die Verstopfungsgefahr zu verringern und die Lebensdauer der Schlammpumpe zu verlängern. Die Schlammpumpe sollte nicht zu lange verwendet werden. Wenn eine Ersatzpumpe vorhanden ist, sollten diese abwechselnd arbeiten.

Die Pumpenwelle der Tailings-Schlammpumpe ist mit großem Durchmesser und kurzem Ausleger ausgestattet und eignet sich für hohe Leistung und raue Arbeitsbedingungen. Fettgeschmierte zylindrische und konische Lager sind in einer geschlossenen zylindrischen Halterung untergebracht. Labyrinthartige Dichtungen an beiden Enden gewährleisten die Reinheit des Fetts. Die Pumpe zeichnet sich durch eine einfache Struktur, einen zuverlässigen Betrieb und eine einfache Wartung aus.

Beobachten Sie beim Einsatz einer Schlammpumpe nach dem Einschalten der Stromversorgung sorgfältig deren Betrieb. Die Schlammabgabe sollte kontinuierlich und gleichmäßig, vibrationsfrei und geräuschlos erfolgen. Unter solchen Bedingungen kann eine horizontale Schlammpumpe eingesetzt werden. Sollte sie während des Betriebs plötzlich stoppen, trennen Sie die Stromversorgung sofort und prüfen Sie die Ursache:

1. Prüfen Sie mit einem Multimeter, ob die Wicklung des Wasserpumpenmotors getrennt ist. Zur Isolationsmessung kann ein 500-V-Megaohmmeter verwendet werden. Liegt der Isolationswiderstand unter 0,5 Megaohm, kann die Pumpe nicht verwendet werden.

2. Entfernen Sie den Filter und drehen Sie die Pumpenwelle, um zu prüfen, ob sie flexibel ist. Wenn dies nicht der Fall ist, sollte sie vor dem Gebrauch angepasst werden.

3. Prüfen Sie, ob die Kapazität der Sicherung für das Schlammpumpentor aus Rückständen angemessen ist. Andere Drähte können nicht anstelle der Sicherung verwendet werden.

Wir haben bereits viele Schlammpumpen vorgestellt, z. B.: Können Schlammpumpen Energie sparen und den Verbrauch senken? Wenn die Hülse der Schlammpumpe so stark abgenutzt ist, sollte sie ausgetauscht werden. Ich glaube, jeder hat ein gewisses Verständnis davon, aber Sie wissen möglicherweise nicht viel über die Methoden und Schritte zum Ablassen des Öls. 1. Wenn Sie das gesamte Öl aus dem Schlammpumpenkasten ablassen möchten, können Sie die Ölablassschraube am Boden des Kastens lösen, um das Öl abzulassen.

2. Wenn die Pumpe Öl abgibt, sollte die Höhe des Flüssigkeitsstands 30 mm von der oberen Platte des Öltanks nicht überschreiten, um die Schmierung und Kühlung der Lager in der Pumpe sicherzustellen. Wenn das Volumen der Arbeitskammer des Wagenhebers zu groß ist, ist ein zusätzlicher Kraftstofftank erforderlich. Stellen Sie nach dem Ablassen des Öls sicher, dass der Flüssigkeitsstand sehr niedrig ist und die Höhe nicht weniger als 100 mm beträgt, um eine Ölaufnahme zu vermeiden.

3. Nachdem die drehzahlregulierende Schlammpumpe 500 Stunden lang in Betrieb war, sollte das Motoröl gewechselt und der Öltank und der Filter gereinigt werden. Die Ölqualität sollte durch Sichtprüfung und Labortests überprüft werden. Wenn die Qualität des Motoröls nachlässt, sollte das Motoröl rechtzeitig gewechselt werden. Achten Sie darauf, den Öltank und den Ölfilter gleichzeitig zu reinigen. Wenn sich Metallspäne oder Wasser im Öl befinden, finden Sie die Ursache heraus und beheben Sie das Problem.

4. Wenn der Flüssigkeitsstand kurzzeitig sinkt, wird das Lager mit anhaftendem Öl und Spritzöl von der Kolbenfeder geschmiert. Der Ölfilter im Tank und der Ölfilter unter der Pumpe bestehen aus einem Kupferdrahtgeflecht mit 230 Maschen/Zoll und sind gefiltert. Das Geflecht sollte regelmäßig gereinigt werden, um ein Verstopfen zu verhindern. Während des Betriebs darf die Öltemperatur im Kraftstofftank 60 °C nicht überschreiten. Bei Bedarf sind geeignete Maßnahmen zur Kühlung zu ergreifen.