Отчет о трендах Slurry Slurry Slurry Slurry Pump Factory

Общие знания о разборке, сборке и установке шламовых насосов – это общеизвестные знания, которые должны быть известны пользователям. Чтобы облегчить всем понимание и использование этого типа продукции, сегодня редактор отредактировал и обобщил некоторые общие знания о разборке, сборке и установке шламовых насосов.

1. Общие сведения о разборке шламового насоса

1. Разборка и сборка головной части насоса: Разборку и сборку головной части насоса, а также регулировку зазоров следует выполнять в соответствии со схемой. Рабочее колесо, кожух, задняя защитная пластина и герметичный корпус оснащены подъемными инструментами для разборки и сборки (подъемные инструменты заказываются отдельно).

2. Уплотнение вала: Разборку и сборку заливного вала следует выполнять в соответствии с чертежом. Для обеспечения герметичности уплотнения заливного вала форма заливного отверстия должна быть максимально срезана. При загрузке в заливной короб отверстия соседних заливных отверстий должны быть смещены на 108 градусов.

2. Техническое обслуживание — один из важнейших вопросов. Вот один из самых важных моментов. Мы расскажем вам о техническом обслуживании шламового насоса:

1. Давление и объём воды в подшипнике должны соответствовать нормативам. Регулярно регулируйте герметичность заливной горловины, не допуская утечки шлама через уплотнение вала. Своевременно заменяйте втулку.

2. При замене подшипника убедитесь, что подшипниковый узел свободен от пыли, а смазочное масло чистое. Температура подшипника при работающем насосе обычно не превышает 60–65 °C, а максимальная — 75 °C.

3. Убедитесь в соосности двигателя и насоса, проверьте, что эластичная прокладка в муфте целостна и исправна, а в случае повреждения ее следует своевременно заменять.

4. Убедитесь, что компоненты насоса и трубопроводные системы установлены правильно, прочно и надежно.

5. Некоторые компоненты являются расходными материалами. При ежедневном использовании обращайте внимание на потерю расходных материалов и своевременно ремонтируйте или заменяйте их. При ремонте или замене расходных материалов необходимо следить за правильностью сборки, разумной регулировкой зазоров и избегать возникновения сильного трения.

6. Система всасывающего трубопровода должна быть герметичной. Также следует обращать внимание на то, не заблокировано ли всасывающее отверстие во время работы. Среда, перекачиваемая шламовым насосом, в основном состоит из твёрдых частиц, поэтому барьер, установленный в резервуаре насоса, должен соответствовать требованиям к пропускаемым частицам, снижая вероятность попадания в корпус насоса слишком крупных частиц или длинноволокнистых материалов и засорения.

3. Знания по установке и использованию

Шламовые насосы широко используются в химической промышленности, такой как нефтехимия, углехимия и т.д., для транспортировки жидкостей с различными свойствами и обеспечения давления и расхода, необходимых для химических реакций. Существует множество типов насосов, и в зависимости от свойств перекачиваемой среды их можно разделить на насосы для кислот, щелочей, чистой воды, грязевые насосы и т.д. Рабочая температура и давление перекачиваемой среды различаются, что существенно увеличивает срок службы и сокращает объем технического обслуживания, что существенно повышает экономическую эффективность предприятия.

1. Выбор и установка

Шламовый насос следует выбирать в зависимости от перекачиваемой жидкости, проверяя требуемую производительность, проверяя условия всасывания и нагнетания, проверяя, является ли насос прерывистым или непрерывным и т.д. Обычно насос эксплуатируется в условиях давления и расхода, близких к проектным. При установке необходимо провести следующую проверку:

(1) Размер, положение и высота фундамента должны соответствовать проектным требованиям, анкерные болты должны быть правильно и надежно закреплены в бетонном фундаменте, а машина не должна иметь никаких отсутствующих частей, повреждений или ржавчины;

(2) В зависимости от характеристик транспортируемой среды при необходимости следует проверить материалы основных частей, уплотнений вала и прокладок;

(3) Корректирующие работы должны соответствовать положениям технической документации на оборудование. При отсутствии таковой, они должны соответствовать положениям действующего национального стандарта «Общие технические условия на строительство и приемку объектов монтажа механического оборудования»;

(4) Все трубопроводы, подключенные к корпусу шламового насоса, трубная арматура, а также требования по очистке трубопроводов смазочного масла должны соответствовать положениям соответствующих национальных стандартов.

2. Использование

Опытная эксплуатация насоса должна соответствовать следующим требованиям:

(1) Рулевое управление приводной машины должно быть таким же, как и у насоса;

(2) Проверьте рулевое управление трубопроводного насоса и коаксиального насоса;

(3) Неподвижные соединительные детали не должны быть ослаблены, а технические характеристики и количество смазочного материала, добавляемого в каждую смазываемую деталь, должны соответствовать положениям технической документации на оборудование;

(4) Детали, требующие предварительной смазки, должны быть предварительно смазаны в соответствии с правилами;

(5) Каждый индикаторный прибор должен быть установлен. Устройство полной защиты должно быть чувствительным, точным и надежным;

(6) Колесо должно быть гибким и не иметь ненормальных явлений;

(7) Корпус насоса перед пробным пуском должен быть предварительно прогрет, температура должна подниматься равномерно, а подъем температуры не должен превышать 50°С в час; разность температур между поверхностью корпуса насоса и технологическим трубопроводом, куда поступает рабочая среда, не должна превышать 40°С;

(8) Шламовый насос должен быть оснащен соединительным устройством для устранения влияния повышения температуры, а также должно быть установлено перепускное соединительное устройство для обеспечения источника охлаждающей воды.

Основное назначение насоса для перекачки хвостового шлама — перекачка шлама в промышленном производстве, химической, электроэнергетической, угольной, горнодобывающей и других отраслях. Перерабатываемый им шлам в основном содержит различные твердые частицы, поэтому необходимо более подробно изучить меры предосторожности при его использовании в повседневной работе.

При работе с шламом, содержащим большое количество примесей, например, шлама, на входе воды можно установить фильтр, чтобы уменьшить попадание примесей в корпус насоса, снизить вероятность засорения и продлить срок службы шламового насоса. Шламовый насос не следует использовать слишком долго. При наличии резервного насоса они должны работать по очереди.

Вал насоса для перекачки хвостового шлама имеет конструкцию с коротким консольным креплением большого диаметра, что позволяет использовать насосы высокой мощности и в тяжелых условиях эксплуатации. Цилиндрические и конические подшипники с консистентной смазкой размещены в закрытом цилиндрическом кронштейне с лабиринтными уплотнениями на обоих концах для обеспечения чистоты смазки. Он отличается простотой конструкции, надежностью в эксплуатации и удобством в обслуживании.

При использовании шламового насоса внимательно наблюдайте за его работой после включения питания. Подача шлама должна быть непрерывной и равномерной, без вибрации и шума. В таких условиях можно использовать горизонтальный шламовый насос. Если насос внезапно останавливается во время работы, немедленно отключите питание и выясните причину:

1. С помощью мультиметра проверьте, не отсоединена ли обмотка двигателя водяного насоса. Для измерения сопротивления изоляции можно использовать мегомметр на 500 В. Если сопротивление изоляции ниже 0,5 МОм, насос использовать нельзя.

2. Снимите фильтр и поверните вал насоса, чтобы проверить его гибкость. Если он не гибкий, перед использованием его следует отрегулировать.

3. Проверьте номинал предохранителя затвора насоса хвостовой пульпы. Использование других проводов вместо предохранителя запрещено.

Мы уже представили множество шламовых насосов, например: Могут ли шламовые насосы достичь цели энергосбережения и снижения потребления? Если рукав шламового насоса изношен до такого уровня, его следует заменить. Я думаю, что у всех есть определенное представление об этом, но вы можете не знать многого о методах и этапах слива масла. 1. Если вы хотите слить все масло из корпуса шламового насоса, вы можете открутить резьбовую пробку слива масла в нижней части корпуса, чтобы слить масло.

2. При сливе масла насосом высота уровня жидкости не должна превышать 30 мм от верхней пластины масляного бака, чтобы обеспечить смазку и охлаждение подшипников в насосе. При слишком большом объеме рабочей камеры домкрата требуется дополнительный топливный бак. После слива масла убедитесь, что уровень жидкости очень низкий, а высота не менее 100 мм, чтобы избежать впитывания масла.

3. После 500 часов работы шламового насоса с регулируемой скоростью необходимо заменить моторное масло, а также очистить масляный бак и фильтр. Качество масла следует проверить визуально и лабораторными испытаниями. При снижении качества моторного масла его следует заменить своевременно. Обязательно одновременно очищайте масляный бак и масляный фильтр. При наличии в масле металлической стружки или воды выясните причину и устраните неисправность.

4. Через короткий промежуток времени, когда уровень жидкости падает, подшипник будет смазан поступившим маслом и разбрызгиваемым маслом из пружины плунжера. Масляный фильтр в баке и масляный фильтр под насосом изготовлены из медной проволочной сетки с ячейками 230 ячеек/дюйм и фильтруются, а сетку следует регулярно очищать, чтобы предотвратить засорение. Во время использования температура масла в топливном баке не должна превышать 60 °C, при необходимости следует принимать соответствующие меры для охлаждения.