Насос для перекачки хвостового шлама внезапно останавливается. Эти методы помогут найти причину

Основное назначение насоса для перекачки хвостового шлама — перекачка шлама в промышленном производстве, химической, электроэнергетической, угольной, горнодобывающей и других отраслях. Перерабатываемый им шлам в основном содержит различные твердые частицы, поэтому необходимо более подробно изучить меры предосторожности при его использовании в повседневной работе.

При работе с шламом, содержащим большое количество примесей, например, шлама, на входе воды можно установить фильтр, чтобы уменьшить попадание примесей в корпус насоса, снизить вероятность засорения и продлить срок службы шламового насоса. Шламовый насос не следует использовать слишком долго. При наличии резервного насоса они должны работать по очереди.

Вал насоса для перекачки хвостового шлама имеет конструкцию с коротким консольным креплением большого диаметра, что позволяет использовать насосы высокой мощности и в тяжелых условиях эксплуатации. Цилиндрические и конические подшипники с консистентной смазкой размещены в закрытом цилиндрическом кронштейне с лабиринтными уплотнениями на обоих концах для обеспечения чистоты смазки. Он отличается простотой конструкции, надежностью в эксплуатации и удобством в обслуживании.

При использовании шламового насоса внимательно наблюдайте за его работой после включения питания. Подача шлама должна быть непрерывной и равномерной, без вибрации и шума. В таких условиях можно использовать горизонтальный шламовый насос. Если насос внезапно останавливается во время работы, немедленно отключите питание и выясните причину:

1. С помощью мультиметра проверьте, не отсоединена ли обмотка двигателя водяного насоса. Для измерения сопротивления изоляции можно использовать мегомметр на 500 В. Если сопротивление изоляции ниже 0,5 МОм, насос использовать нельзя.

2. Снимите фильтр и поверните вал насоса, чтобы проверить его гибкость. Если он не гибкий, перед использованием его следует отрегулировать.

3. Проверьте номинал предохранителя затвора насоса хвостовой пульпы. Использование других проводов вместо предохранителя запрещено.