Vous ne connaissez peut-être pas les méthodes et les étapes du décharge d'huile de pompe à suspension

Nous avons déjà introduit beaucoup de pompes à suspension auparavant, telles que: les pompes de suspension peuvent-elles atteindre le but de l'économie d'énergie et de la réduction de la consommation? Si le manchon de la pompe à suspension est porté à ce niveau, il devrait être remplacé. Je crois que tout le monde en a une certaine compréhension, mais vous ne savez peut-être pas grand-chose sur ses méthodes et mes étapes de drainage d'huile.　　1 et 1 Si vous souhaitez vider toute l'huile dans la boîte de pompe de suspension, vous pouvez dévisser le bouchon de vis de vidange d'huile en bas de la boîte pour décharger l'huile. Lorsque la pompe décharge de l'huile, la hauteur du niveau de liquide ne doit pas dépasser 30 mm de la plaque supérieure du réservoir d'huile pour assurer la lubrification et le refroidissement des roulements dans la pompe. Lorsque le volume de la chambre de travail de prise est trop grand, un réservoir de carburant supplémentaire est nécessaire. Après avoir vidé à l'absorption d'huile. Une fois que la pompe de lisier de réglementation de vitesse a commencé à fonctionner pendant 500 heures, l'huile moteur doit être remplacée et le réservoir d'huile et le filtre doivent être nettoyés. La qualité de l'huile doit être testée par l'inspection visuelle et les tests de laboratoire. Lorsque la qualité de l'huile moteur diminue, l'huile moteur doit être remplacée dans le temps. Assurez-vous de nettoyer le réservoir d'huile et le filtre à huile en même temps, et s'il y a des copeaux métalliques ou de l'eau dans l'huile, découvrez la cause et le dépannage du problème. Dans un court laps de temps, lorsque le niveau de liquide baisse, le roulement sera lubrifié avec de l'huile attachée et de l'huile d'éclaboussure du ressort du piston. Le filtre à huile dans le réservoir et le filtre à huile sous la pompe sont composés de 230 maille / pouces