Es posible que no conozca los métodos y los pasos de la descarga de aceite de la bomba de lodo

Ya hemos introducido muchas bombas de lodo antes, como: ¿pueden las bombas de la lechada lograr el propósito de ahorrar energía y reducción del consumo? Si la manga de la bomba de la lechada se usa a este nivel, debe reemplazarse. Creo que todos tienen una cierta comprensión de ella, pero es posible que no sepa mucho sobre sus métodos de drenaje de aceite y pasos.　　1. Si desea vaciar todo el aceite en la caja de la bomba de suspensión, puede desenroscar el tapón del tornillo de drenaje de aceite en la parte inferior de la caja para descargar el aceite. Cuando la bomba descarga el aceite, la altura del nivel del líquido no debe exceder los 30 mm de la placa superior del tanque de aceite para garantizar la lubricación y el enfriamiento de los cojinetes en la bomba. Cuando el volumen de la cámara de trabajo de gato sea demasiado grande, se requiere un tanque de combustible adicional. Más allá del aceite, asegúrese de que el nivel de líquido sea muy bajo y la altura no sea menos de 100 mm para evitar la absorción de aceite. Después de que la bomba de lechada reguladora de velocidad comience a funcionar durante 500 horas, el aceite del motor debe reemplazarse y el tanque de aceite y el filtro deben limpiarse. La calidad del aceite debe probarse a través de la inspección visual y las pruebas de laboratorio. Cuando disminuye la calidad del aceite del motor, el aceite del motor debe reemplazarse a tiempo. Asegura que limpie el tanque de aceite y el filtro de aceite al mismo tiempo, y si hay chips de metal o agua en el aceite, descubra la causa y la cuestión de la cuestión de los problemas. En un corto período de tiempo cuando el nivel de líquido cae, el rodamiento se lubricante con aceite unido y aceite de salpicaduras desde el resorte del émbolo. El filtro de aceite en el tanque y el filtro de aceite debajo de la bomba están hechos de 230 malla/pulgada de alambre de cobre y se filtrarán, y el malla debe limpiarse regularmente para evitar la obstrucción.