Guía de compra de bombas de arena de Warman

En la clasificación de las bombas, de acuerdo con sus condiciones de suministro de lodo, nos referimos a las bombas adecuadas para transportar líquidos (medios) que contienen sólidos suspendidos como bombas de lechada. En la actualidad, la bomba de suspensión es uno de los equipos indispensables en diversos procesos tecnológicos, como beneficio de mineral, preparación de carbón, desulfuración y alimentación de prensa de filtros. A medida que las personas prestan más atención a la protección del medio ambiente, el sellado de las bombas de suspensión también se presta cada vez más atención.


Hay tres tipos principales de sellos de eje para bombas de suspensión: sello de embalaje, sello expulsor y sello mecánico. Estos tres tipos de sellos de eje tienen sus propias ventajas, que se introducen de la siguiente manera:


Sello de embalaje:


El sello de embalaje de la bomba de la lechada se basa en la carrera suave y dura entre el embalaje y la manga del eje para lograr el efecto de sellado. El sello de embalaje debe agregar agua del sello del eje, cuya presión debe exceder la presión de descarga de la bomba de la lechada. Este método de sellado es fácil para el reemplazo y se usa ampliamente en plantas de aderezo de mineral y plantas de lavado de carbón.


Sello expulsor:


El sello del expansión de la bomba de la lechada se basa en la presión generada por el expulsor para lograr el efecto de sellado. Este método de sellado se emplea cuando el usuario no tiene recursos hídricos.


Sello mecánico:


El sello mecánico se basa en el contacto cercano entre el anillo rotativo y el anillo estático en la dirección axial para lograr el propósito de sellado. El sello mecánico puede evitar que el agua se filtre y es especialmente popular en los principales concentradores domésticos y centrales eléctricas. Sin embargo, es necesario proteger la superficie de fricción para evitar la abrasión durante la instalación. Los sellos mecánicos generalmente se dividen en sellos mecánicos únicos y sellos mecánicos dobles.




En esta etapa, recomendamos el sello mecánico único con plantas de separación interminería de agua en blanco. Este tipo de sello mecánico ha sido ampliamente utilizado. Aunque los sellos mecánicos sin agua también son recomendados por los fabricantes de sellos mecánicos, no son ideales en aplicaciones de campo.


Además de los tres sellos de eje de uso común, también hay un sello de eje, que se llama sello de eje en forma de "L" en esta industria. Este tipo de sello de eje generalmente se usa en bombas de lechada grandes o enormes, pero rara vez se usa en bombas de suspensión pequeñas y medianas.


Por lo tanto, en la selección de las bombas de suspensión, no solo se deben considerar las especificaciones de rendimiento de la bomba, sino que la selección del sello del eje también es muy crítica. Seleccionar el sello de eje adecuado para las bombas de suspensión, según las características del medio transportado en el sitio y las condiciones de trabajo, extenderá el tiempo de operación confiable de la bomba y reducirá el tiempo de inactividad causado por el reemplazo del sello del eje. De esta manera, no solo el costo total de propiedad se reduce muy, sino que también la eficiencia de trabajo mejora enormemente.

During operation, there are four types of common failures of
slurry pumps
: corrosion and abrasion, mechanical failure, performance failure and shaft sealing failure. These four types of failures often affect each other.


For example, the corrosion and abrasion of the impeller will cause performance failure and mechanical failure, and the damage of the shaft seal will also cause performance failure and mechanical failure.


1. Bearings Overheated


A. Too much, too little or deterioration of lubricating grease/oil will cause the bearing to heat up, and the appropriate amount and quality of oil should be adjusted.


B. Check whether the pump -motor unit is concentric, adjust the pump and aglign it with the motor.


C. If the vibration is abnormal, check whether the rotor is balanced.


2. Reasons and solutions that may causenon output of slurry


A. There is still air in the suction pipe or pump, which should be filled with liquid to discharge the air.


B. The valves on the inlet and outlet pipeline are closed or the blind plate is not removed, then the valve should be opened and the blind plate removed.


C. The actual head is higher than the maximum head of the pump, a pump with higher head should be employed


D. The rotation direction of the impeller is wrong, so the rotation direction of the motor should be corrected.


E. The lifting height is too high, which should be lowered, and the pressure at the inlet should be increased.


F. The debris is blocked the pipe or the suction pipeline is small, the blockage should be removed and the pipe diameter should be enlarged.


G. The speed does not match, which should be adjusted to meet the requirements.


3. Reasons and solutions for insufficient flow and head


A. The impeller is damaged, replace it with a new impeller.


B. Too much damage to the sealing ring, replace the sealing ring.


C. The inlet and outlet valves are not fully opened, they should be fully opened.


D. The density of the medium does not meet the requirements of the pump, re-calculate it.


4. Reasons for serious seal leakage and solutions


A. Improper selection of sealing element materials, replace suitable elements.


B. Serious wear, replace the worn parts and adjust the spring pressure.


C. If the O-ring is damaged, replace the O-ring.


5. Reasons and solutions of motor overload


A. The pump and engine (output end of the motor or diesel engine) are not aligned, adjust the position so that the two are aligned.


B. The relative density of the medium becomes larger, change the operating conditions or replace the motor with suitable power.


C. Friction occurs in the rotating part, repair the friction part.


D. The resistance (such as pipeline friction loss) of the device is low, and the flow will become bigger than required. The drain valve should be closed to obtain the flow rate specified on the pump label.

En la industria minera, el manejo eficiente, el transporte y la eliminación de los relaves son cruciales para el éxito general y la sostenibilidad ambiental de las operaciones mineras. Las bombas de suspensión de cola juegan un papel importante en este proceso, ya que son responsables del transporte de los relaves, que son los bancos del proceso de minería. Estas bombas están diseñadas para manejar la naturaleza pesada y abrasiva de los relaves, lo que las convierte en un componente esencial en las operaciones mineras.



Las bombas de suspensión de colas están diseñadas específicamente para manejar la naturaleza de alta densidad y abrasiva de los relaves, que son una mezcla de agua y partículas de roca finamente molidas. Estas bombas se utilizan típicamente en operaciones mineras a gran escala donde el volumen de relaves es sustancial. El transporte eficiente de relaves es crucial para la contención y eliminación de estos subproductos, así como para la seguridad general y el impacto ambiental de las actividades mineras.


Una de las características clave de las bombas de suspensión de colas es su capacidad para manejar altas concentraciones de sólidos. Estas bombas están equipadas con características de diseño especiales, como grandes pasajes del impulsor y construcción de servicio pesado, lo que les permite manejar la naturaleza abrasiva de los relaves sin obstruir o desgaste excesivo. Esto garantiza el transporte continuo y confiable de los relaves, minimizando el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento.


Además, las bombas de suspensión de cola están diseñadas para operar en entornos duros y desafiantes, como condiciones de alta presión y temperatura. Esto los hace adecuados para las condiciones exigentes presentes en las operaciones mineras. Además, estas bombas están disponibles en una gama de tamaños y configuraciones para cumplir con los requisitos específicos de diferentes aplicaciones mineras.


En general, las bombas de suspensión de colas son un componente esencial en el manejo eficiente y el transporte de relaves en las operaciones mineras. Su capacidad para manejar los materiales de alta densidad y abrasivos, así como su confiabilidad en entornos duros, los hacen indispensables para el éxito y la sostenibilidad de las actividades mineras. A medida que la industria minera continúa evolucionando, la importancia de la cola de las bombas de la lechada en el proceso general de manejo de relaves solo aumenta.

La lubricación adecuada reduce la fricción, previene la corrosión y extiende la vida útil del rodamiento. Los métodos incluyen:

1. Lubricación por goteo: Para rodamientos de baja/mediana velocidad (<5 m/s). Ajuste la velocidad de goteo (3–8 segundos/caída). La sobre-lubricación causa sobrecalentamiento.

2. Lubricación manual: Para cargas de luz o uso intermitente. Use cubiertas filtradas para evitar la contaminación.

3. Lubricación del anillo de aceite: Para ejes horizontales (>50 mm de diámetro). Use un anillo para una relación de ancho/diámetro <2.

4. Lubricación de baño de aceite: Sumergir los rodamientos parcialmente; Nivel de aceite por debajo del centro de rodillos más bajo.

5. Aceite circulante: Para rodamientos de alta velocidad. El aceite filtrado se enfría y lubrica a través de un sistema de bomba.

6. Lubricación en aerosol: Para rodamientos de alta velocidad/alta temperatura. El aire comprimido ofrece niebla de aceite mientras se enfría.

Notas clave:

 La presión del agua del sello de mantenimiento y ajuste el embalaje para evitar fugas.

 Rodamientos de mantenimiento limpio; temperatura operativa LE; 65°C (máximo 75°C).

 Asegre la alineación de la bomba de motor e inspeccione los elastómeros de acoplamiento regularmente.

 Piezas propensas a desgaste del Monitor y reemplácelas de inmediato.

Elija métodos de lubricación basados ​​en la velocidad, la carga y el entorno para optimizar el rendimiento de la bomba y la longevidad.