Que dois-je faire si je rencontre ces défauts lors du démontage et de l'assemblage de la pompe de suspension?

Que dois-je faire si je rencontre ces échecs lors du démontage et de l'assemblage de la pompe de suspension? 1) Le démontage et l'assemblage de la partie de la tête de pompe de la partie de la tête de pompe de pompe à suspension et le réglage du dégagement de la partie de la tête de la pompe doivent être effectués en fonction du dessin de l'assemblage. L'impulse, la gaine, la plaque de garde arrière et la boîte de rechange sont tous équipés pour les outils de levage pour le désaspération et l'assemblage (assemblage (assemblage (Boîte à ascension est confrontée à des outils de levage pour le désaspération et l'assemblage (assemblage (assemblage (Boîte à ascension est confrontée à des outils de levage pour le désaspération et l'assemblage (assemblage (assemblage (Boîte à ascension est confrontée à des outils de levage pour le désaspérage et l'assemblage. Méthodes de désassemblage et d'assemblage, veuillez vous référer aux instructions de l'outil de suspension \ "\". 2) Le démontage et l'assemblage du remplissage d'arbre de remplissage d'arbre dans la pièce du joint d'arbre doivent être effectués en fonction du dessin d'assemblage. Afin d'assurer l'effet d'étanchéité du joint d'arbre du remplissage, la forme de l'ouverture de la charge doit être coupée autant que possible que possible comme indiqué sur la figure ci-dessous. Lors du chargement dans la boîte de remplissage, les ouvertures du remplissage adjacentes doivent être décalées de 108 degrés. Fauteur de pompe à airerie et méthode de traitement: Solution de défaut de défaut Solution Motor de moteur 1. La tête de pompe est supérieure à la tête réelle du pipeline. Il y a un frottement entre la roue et la plaque de garde. La puissance du moteur équipé est petite. Les roulements sont endommagés. L'arbre du moteur et l'arbre de pompe ont des centres différents. Abaisser la tête de pompe ou fermer la soupape de sortie de la pompe. Ajustez la position axiale de la roue pour surmonter la friction. Changer le moteur haute puissance 4. Remplacez les nouveaux roulements. Réglez la concentricité des deux axes. La pompe ne s'allume pas lorsque la pompe est démarrée 1. L'air dans la pompe n'est pas retiré. Apport d'air du système de pipeline d'aspiration 3. Admission d'air au sceau de l'arbre 4. Le tuyau d'aspiration ou la roue est bloqué. Ajouter des mesures d'échappement 2. Exclure les raisons d'admission aérienne 3. Ajustez les performances d'étanchéité pour assurer le volume d'étanchéité et la pression de l'eau de l'eau d'étanchéité de l'arbre. Éliminez le blocage. LIVE DE POMPE LOW 1. Le levage de la pompe est inférieur à la levage réel du pipeline, ce qui entraîne un petit écoulement de pompe. L'allocation de cavitation du pipeline est inférieure à ce que la pompe doit être une allocation de cavitation, ce qui entraîne un petit volume de pompe. La soupape d'entrée de la pompe n'est pas élargie ou la valve est endommagée, ce qui a fait cavalier la pompe. Apport aérien du système de pipeline d'aspiration. Le tuyau d'aspiration ou la roue est bloqué. La concentration de suspension est trop élevée. Augmenter la tête de la pompe 2. Construisez un dispositif de pipeline de sorte que l'allocation de cavitation du pipeline soit supérieure à la pompe. L'allocation de cavitation nécessaire ou le remplacement de la pompe dont les performances de cavitation répond aux exigences du dispositif du pipeline. Développez la vanne importée ou remplacez la nouvelle vanne. Exclure les raisons d'admission aérienne 5. Éliminer le blocage 6. Réduisez la concentration de suspension ou passez à une pompe de plus grande taille. Vibration de la pompe et bruit 1. La pompe ou le pipeline n'est pas installée fermement. La pompe est réalisée dans un état de cavitation. Le moteur de la pompe a différentes concentrations. La roue ou le couplage n'est pas équilibré statiquement et dépasse la différence 5. Le coussin de couplage est endommagé. Les roulements sont endommagés. L'alimentation insuffisante de la suspension provoque l'évacuation de la pompe 8. Les caractéristiques de la pompe à tuyaux ne sont pas adaptées et la pompe est causée par la cavitation de la pompe. Le tuyau d'aspiration ou la roue est bloqué. Air local.11. Il existe de nombreuses raisons de vibration et de bruit de pompe, et il doit être résolu spécifiquement en fonction de la situation réelle sur le site. Renforcer et installer fermement 2. Ajustez les caractéristiques de cavitation de la pompe à tuyau afin que l'allocation de cavitation du pipeline soit supérieure à l'allocation de cavitation nécessaire de la pompe. Ajustez la concentricité des deux axes 4. La roue ou le couplage est régénéré et équilibré pour le rendre qualifié. Remplacez le nouveau pad élastique 6. Remplacez les nouveaux roulements 7. Augmentez la quantité de suspension ou fermez la soupape de sortie de la pompe. Ajustez les caractéristiques de la pompe pour correspondre aux caractéristiques du pipeline. Éliminer le blocage.10. Ajouter une soupape d'échappement dans l'air dans l'air dans l'air pour retirer l'air dans l'air. Slurry de fuite de joint d'arbre 1. Aucune eau d'étanchéité de l'arbre n'est ajoutée ou la pression de l'eau de scellage de l'arbre est trop petite. Le remplissage est lâche ou installé de manière incorrecte. Le remplissage est cassé. Usure sévère du manchon de l'arbre 5. L'installation du joint mécanique n'est pas qualifiée. Augmentez l'eau de scellage de l'arbre ou augmentez la pression de la pression de l'étanchéité de l'arbre. Ajustez le remplissage en vrac pour obtenir des performances d'étanchéité et installez le remplissage en fonction de 5-4 pièces. Remplacez le nouveau remplissage 4. Remplacez un nouveau manchon d'arbre. Réinstallez le joint mécanique. Fuite d'huile des composants de roulement 1. Trop de ravitaillement en pétrole 2. Le joint de la glande de roulement n'est pas installé correctement. Fuite d'huile à l'étalon d'huile 1. Rechargez le carburant à la marque d'huile indiquant la position 2. Réinstaller 3. Réinstallez la marque d'huile. Chaleur porteuse 1. Portie incorrecte des caractéristiques de la pompe à tuyau, provoquant des vibrations, l'évacuation et la cavitation de la pompe 2. L'arbre du moteur et l'arbre de pompe ont des centres différents. Le coussin élastique du couplage est endommagé. L'huile est trop sale ou la chambre à huile est de suspension. Le cadre de perle de roulement est porté ou endommagé. Ajustez les caractéristiques de la pompe à tuyau pour la faire correspondre raisonnablement. Ajustez la concentricité des deux axes. Remplacez le nouveau pavé élastique 4. Remplacez l'huile neuve pour éviter la suspension dans la chambre à huile. Remplacez les nouveaux roulements dans la chambre à huile de nettoyage.