ماذا علي أن أفعل إذا واجهت هذه الأعطال عند تفكيك وتجميع مضخة الملاط؟

ما الذي يجب أن أفعله إذا واجهت هذه الإخفاقات عند تفكيك وتجميع مضخة الملاط؟ 1) يجب أن يتم تفكيك وتجميع جزء رأس المضخة من جزء رأس مضخة الملاط ومضخة الرسم في جزء من رأس المضخة ، وفقًا لما يطلب من الأدوات المسبقة للتجميع (للتجميع). طرق التفكيك والتجميع ، يرجى الرجوع إلى \ "تعليمات أداة التعليق \". 2) يجب إجراء تفكيك وتجميع حشو عمود حشو العمود في جزء ختم العمود وفقا لرسم التجميع. من أجل ضمان تأثير الختم لختم العمود للحشو ، يجب قطع شكل فتح الحشو قدر الإمكان قدر الإمكان في الشكل أدناه. عند التحميل في صندوق الحشو ، يجب أن تكون فتحات الحشو المجاور متداخلة بمقدار 108 درجة. رأس المضخة أعلى من رأس خط الأنابيب الفعلي. هناك احتكاك بين المكره ولوحة الحراسة. قوة المحرك المجهز صغير. المحامل تالف. العمود الحركي ورمح المضخة لهما مراكز مختلفة. خفض رأس المضخة أو أغلق صمام منفذ المضخة. اضبط الموضع المحوري للبث للتغلب على الاحتكاك. تغيير محرك الطاقة العالية. استبدال المحامل الجديدة. اضبط تركيز المحورين. لا تأتي المضخة عند بدء المضخة 1. لم تتم إزالة الهواء في المضخة. كمية الهواء لنظام خط أنابيب الشفط. كمية الهواء في رمح الختم 4. يتم حظر أنبوب الشفط أو المكره. إضافة تدابير العادم 2. استبعاد أسباب كمية الهواء. اضبط أداء الختم لضمان حجم الختم وضغط الماء في ماء ختم العمود. التخلص من الانسداد. LOW LIFT 1. رفع المضخة أقل من رفع خط الأنابيب الفعلي ، مما يؤدي إلى تدفق مضخة صغيرة. يجب أن يكون بدل تجويف خطوط الأنابيب أقل من الضخمة ، مما يؤدي إلى حجم مضخة صغيرة .3. لا يتم توسيع صمام مدخل المضخة أو تلف الصمام ، مما تسبب في تخفيف المضخة. كمية الهواء لنظام خط أنابيب الشفط. يتم حظر أنبوب الشفط أو المكره. تركيز الملاط مرتفع للغاية. زيادة رأس المضخة 2. قم بإنشاء جهاز خط أنابيب بحيث يكون بدل تجويف خط الأنابيب أكبر من المضخة. يفي بدل التجويف الضروري أو استبدال المضخة التي تلبي أداء التجويف متطلبات جهاز خط الأنابيب. قم بتوسيع الصمام المستورد أو استبدل الصمام الجديد. استبعاد أسباب كمية الهواء. القضاء على الانسداد .6. قلل من تركيز الملاط أو التغيير إلى مضخة بحجم أكبر. الاهتزاز والضوضاء 1. لم يتم تثبيت المضخة أو خط الأنابيب بحزم. يتم تنفيذ المضخة في حالة التجويف. محرك المضخة له تركيزات مختلفة. المكره أو الاقتران غير متوازن بشكل ثابت ويتجاوز الفرق 5. تتضرر وسادة مرونة اقتران. المحامل تضررت .7. عدم كفاية إمدادات الملاط يسبب إخلاء المضخة .8. لا تتم مطابقة خصائص مضخة الأنابيب والمضخة ناتجة عن تجويف المضخة. يتم حظر أنبوب الشفط أو المكره. Air11. هناك العديد من أسباب اهتزاز المضخة والضوضاء ، ويجب حلها على وجه التحديد بناءً على الموقف الفعلي في الموقع .1. تعزيز وتثبيت بحزم. اضبط خصائص التجويف لمضخة الأنابيب بحيث يكون بدل التجويف لخط الأنابيب أكبر من بدل التجويف اللازم للمضخة 3. ضبط تركيز المحاور 4. يتم تجديد المكره أو الاقتران ومتوازنة لجعله مؤهلاً. استبدل اللوحة المرنة الجديدة. استبدل المحامل الجديدة. زيادة كمية الملاط أو إغلاق صمام المخرج للمضخة .8. اضبط خصائص المضخة لتتناسب مع خصائص خط الأنابيب. القضاء على الانسداد .10. أضف صمام العادم إلى الهواء في الهواء في الهواء لإزالة الهواء في الهواء. لا تتم إضافة ماء ختم العمود أو ضغط ماء ختم العمود صغير جدًا. الحشو فضفاض أو مثبت بشكل غير صحيح. الحشو مكسور. تآكل شديد من الأكمام العمود. تركيب الختم الميكانيكي غير مؤهل. قم بزيادة ماء ختم العمود أو قم بزيادة ضغط ماء ختم العمود. اضبط الحشو فضفاضًا لتحقيق أداء الختم وتثبيت الحشو وفقًا لـ 5-4 قطع .3. استبدل حشو جديد. استبدل غلاف رمح جديد. أعد تثبيت الختم الميكانيكي. التسرب من مكونات تحمل 1. الكثير من التزود بالوقود. لم يتم تثبيت ختم الغدة المحمل بشكل صحيح. تسرب الزيت في معيار الزيت. إعادة شحن الوقود إلى علامة الزيت التي تشير إلى الموضع 2. إعادة التثبيت 3. أعد تثبيت علامة الزيت. الحرارة 1. المطابقة غير السليمة لخصائص مضخة الأنابيب ، مما تسبب في اهتزاز المضخة والإخلاء والتجويف. عمود المحرك ورمح المضخة لهما مراكز مختلفة. تتضرر الوسادة المرنة للاقتران. الزيت متسخ للغاية أو أن غرفة النفط ملاط. يرتدي إطار حبة تحمل أو تلفه. اضبط خصائص مضخة الأنابيب لجعلها تتطابق بشكل معقول. اضبط تركيز المحاور. استبدل اللوحة المرنة الجديدة. استبدل زيت جديد لمنع الملاط في غرفة النفط. استبدال المحامل الجديدة في غرفة زيت التنظيف.