Informe de demanda en profundidad | Desmontaje de la bomba de sumidero vertical de Warman

¿Qué principios se deben seguir para la instalación de bombas de lodos? La bomba de lodos es una bomba horizontal y vertical de forma mediana con una estructura de carcasa de doble jaula. El cuerpo y la tapa de la bomba cuentan con revestimientos metálicos reemplazables. El revestimiento está hecho de una aleación de alto contenido de cromo resistente al desgaste. El revestimiento se puede utilizar hasta que se desgaste, lo que extiende el ciclo de mantenimiento y reduce los costos operativos. La dirección de salida de la bomba se puede girar e instalar en 8 ángulos. Las bombas de lodos (accesorios para bombas de lodos) se pueden usar ampliamente en las industrias mineras y transportar lodos que contienen partículas sólidas abrasivas en las industrias de energía, metalurgia, carbón, protección ambiental y otras. Como el transporte de lodos en plantas de procesamiento de minerales metalúrgicos, la eliminación hidráulica de cenizas en plantas de energía térmica, el transporte de lodos de carbón y medios pesados ​​​​en plantas de lavado de carbón, el dragado de canales de ríos, la sedimentación de ríos, etc. En la industria química, las bombas de lodos también pueden transportar algunos lodos corrosivos que contienen cristales. Por supuesto, en diferentes industrias, el papel de las bombas de lodos juega de manera diferente y sus principios de funcionamiento son diferentes. La instalación de una bomba de lodos es una tarea compleja, que requiere una consideración integral de la bomba de lodos y la situación en el sitio. El tamaño de la bomba de lodo en sí debe cumplir con los requisitos estándar y, en segundo lugar, las condiciones de trabajo en el sitio también deben cumplir con los requisitos de instalación.

(1) Inspección previa a la instalación. La bomba de lodos ha sido inspeccionada y probada antes de salir de fábrica. Para garantizar su correcto funcionamiento, debe instalarse correctamente. Antes de la instalación, verifique que el modelo y los parámetros del equipo sean correctos, que las piezas estén completas y que la información técnica y las pruebas de calidad proporcionadas aleatoriamente sean completas. Tras la verificación, lea detenidamente la información técnica pertinente y conozca los requisitos técnicos y las instrucciones de funcionamiento. Solo entonces podrá instalar la bomba de lodos. No la opere a ciegas.

(2) Configuración y requisitos de la sección de la tubería de entrada y salida de la bomba de lodos ① Tubería de succión Diámetro de la tubería de succión: El diámetro de la tubería de succión debe ser el mismo que el diámetro de entrada de la bomba de lodos o ligeramente mayor que el diámetro de entrada de la bomba. El principio es evitar la cavitación causada por la bomba de lodos, y la pulpa no se puede depositar en la tubería. Válvula de compuerta de succión: Para facilitar el mantenimiento de la bomba de lodos, se debe instalar una válvula de compuerta de succión, con su diámetro igual al diámetro de la tubería de succión. Se debe instalar un enlace telescópico entre el puerto de succión de la bomba de lodos y la tubería de succión para desmontar e instalar la bomba de lodos. ② Tubería de escape Diámetro de la tubería de drenaje: El diámetro de la tubería de descarga está relacionado con las propiedades de la pulpa y el caudal de sedimentación. En general, el diámetro de la tubería de descarga es igual o ligeramente mayor que el diámetro de salida de la bomba de lodos. Válvula de compuerta de salida: La válvula de compuerta de salida debe tener el mismo diámetro que la tubería de descarga. Manómetro: Ubicado en la sección recta de la tubería entre la salida de la bomba de lodos y la válvula. ③ Precauciones para la configuración de la tubería de la bomba: Al usar una válvula para ajustar el caudal, la válvula reguladora debe instalarse en la salida de la bomba. No se permite ajustarla con una válvula en la tubería de entrada para evitar la cavitación.

(4) Configuración de la tubería y requisitos para el agua de sellado del eje y el agua de refrigeración. La sección de sellado del eje donde se instala la bomba de sellado mecánico tiene dos juntas de tubería expuestas. El manómetro es la entrada de agua y el otro la salida. El soporte lubricado con grasa no contiene agua de refrigeración. Al lubricar los rellenos, no se añade agua de sellado del eje.

¿Cuáles son los materiales para bombas de lodos? ¿Cómo elegir entre resistencia al desgaste y a la corrosión? Según la práctica habitual en la industria, los materiales para bombas de lodos son metal y caucho. Estos materiales se pueden clasificar en diversas categorías. Se deben seleccionar diferentes materiales según las condiciones de trabajo. El material metálico más común es A05 y el caucho, R55.
¿Cuáles son los materiales de las bombas de lodos? Metal: A05, A07, A33, A49, Cr30, acero inoxidable 304, acero inoxidable 316, acero inoxidable dúplex
Caucho: R55, EPDM, Hypalon,
Resina: poliuretano, éster de poliéter
Las categorías anteriores son varios materiales comúnmente utilizados en bombas de lodos, entre los cuales A05, A49 y R55 son los más utilizados.
Las características de la bomba de lodos determinan la elección del material. La bomba de lodos es una bomba centrífuga que transporta lodos con partículas sólidas. Al no ser un líquido puro, generalmente requiere una buena resistencia al desgaste.
Por lo tanto, el primer atributo del material de la bomba de lodo mencionado anteriormente debe ser la resistencia al desgaste.
Sin embargo, en muchas condiciones de trabajo especiales, tenemos que renunciar a cierta resistencia al desgaste y sacrificar la resistencia al desgaste.
Selección de bombas de lodos para el transporte de medios resistentes a la corrosión
En muchos casos, el lodo que transportamos no solo contiene partículas sólidas sino que también contiene características corrosivas.
Al seleccionar el material de la bomba de lodos, debe tenerse en cuenta las características del lodo transportado. Los materiales costosos no son necesariamente buenos, y los adecuados sí lo son.
Por ejemplo, si utilizamos acero inoxidable para transportar lodos abrasivos, es un desperdicio y el efecto es muy pobre;
Tampoco es aconsejable que utilicemos bombas de lodos de material A05 para transportar lodos altamente corrosivos.
Por ejemplo, los nitratos, el ácido sulfúrico y las suspensiones alcalinas fuertes son muy corrosivos y generalmente están entre PH0-3 y PH12-14.
Dado que los materiales con buena resistencia al desgaste no necesariamente ofrecen buena resistencia a la corrosión, debemos descartar materiales como A05 y R55 por el momento, y optar por materiales más especiales y poco comunes como A49, Cr30, acero inoxidable 304, acero inoxidable 316, acero inoxidable dúplex, caucho EPDM e Hypalon, con mejor resistencia a la corrosión. El precio de estos materiales suele ser de 1 a 3 veces superior al de los materiales comunes, o incluso más.
Cómo elegir el material de la bomba de lodos
1. Lodos con baja acidez y alcalinidad y partículas de ángulos agudos: A05, A07, comunes en minas de metales y lavado de carbón, modelos de bombas de lodos utilizados principalmente: bomba de lodos ZJ, bomba de lodos AH, bomba de lodos ZGB;
2. Lodo con baja acidez y alcalinidad y sin partículas de ángulos agudos: material de caucho R55, común en minas de metal y lavado de carbón, modelo de bomba de lodo utilizado principalmente: bomba de lodo AH;
3. Lodo con alta acidez y alcalinidad y fuerte corrosividad con más partículas: A49, Cr30, común en la industria de desulfuración de plantas de energía;
4. Lodo con fuerte acidez y alcalinidad, baja temperatura y cierta abrasividad: elija caucho EPDM y material de caucho Hypalon, transporte de nitrato común;
5. Lodo con fuerte acidez y alcalinidad, baja abrasividad y temperatura no demasiado alta: elija material de acero inoxidable;
¡La selección del material de la bomba de lodo se basa en el alto rendimiento en relación con el costo y la idoneidad!