¿Qué principios deben seguirse en la instalación de bombas de lodos?

¿Qué principios se deben seguir para la instalación de bombas de lodos? La bomba de lodos es una bomba horizontal y vertical de forma mediana con una estructura de carcasa de doble jaula. El cuerpo y la tapa de la bomba cuentan con revestimientos metálicos reemplazables. El revestimiento está hecho de una aleación de alto contenido de cromo resistente al desgaste. El revestimiento se puede utilizar hasta que se desgaste, lo que extiende el ciclo de mantenimiento y reduce los costos operativos. La dirección de salida de la bomba se puede girar e instalar en 8 ángulos. Las bombas de lodos (accesorios para bombas de lodos) se pueden usar ampliamente en las industrias mineras y transportar lodos que contienen partículas sólidas abrasivas en las industrias de energía, metalurgia, carbón, protección ambiental y otras. Como el transporte de lodos en plantas de procesamiento de minerales metalúrgicos, la eliminación hidráulica de cenizas en plantas de energía térmica, el transporte de lodos de carbón y medios pesados ​​​​en plantas de lavado de carbón, el dragado de canales de ríos, la sedimentación de ríos, etc. En la industria química, las bombas de lodos también pueden transportar algunos lodos corrosivos que contienen cristales. Por supuesto, en diferentes industrias, el papel de las bombas de lodos juega de manera diferente y sus principios de funcionamiento son diferentes. La instalación de una bomba de lodos es una tarea compleja, que requiere una consideración integral de la bomba de lodos y la situación en el sitio. El tamaño de la bomba de lodo en sí debe cumplir con los requisitos estándar y, en segundo lugar, las condiciones de trabajo en el sitio también deben cumplir con los requisitos de instalación.

(1) Inspección previa a la instalación. La bomba de lodos ha sido inspeccionada y probada antes de salir de fábrica. Para garantizar su correcto funcionamiento, debe instalarse correctamente. Antes de la instalación, verifique que el modelo y los parámetros del equipo sean correctos, que las piezas estén completas y que la información técnica y las pruebas de calidad proporcionadas aleatoriamente sean completas. Tras la verificación, lea detenidamente la información técnica pertinente y conozca los requisitos técnicos y las instrucciones de funcionamiento. Solo entonces podrá instalar la bomba de lodos. No la opere a ciegas.

(2) Configuración y requisitos de la sección de la tubería de entrada y salida de la bomba de lodos ① Tubería de succión Diámetro de la tubería de succión: El diámetro de la tubería de succión debe ser el mismo que el diámetro de entrada de la bomba de lodos o ligeramente mayor que el diámetro de entrada de la bomba. El principio es evitar la cavitación causada por la bomba de lodos, y la pulpa no se puede depositar en la tubería. Válvula de compuerta de succión: Para facilitar el mantenimiento de la bomba de lodos, se debe instalar una válvula de compuerta de succión, con su diámetro igual al diámetro de la tubería de succión. Se debe instalar un enlace telescópico entre el puerto de succión de la bomba de lodos y la tubería de succión para desmontar e instalar la bomba de lodos. ② Tubería de escape Diámetro de la tubería de drenaje: El diámetro de la tubería de descarga está relacionado con las propiedades de la pulpa y el caudal de sedimentación. En general, el diámetro de la tubería de descarga es igual o ligeramente mayor que el diámetro de salida de la bomba de lodos. Válvula de compuerta de salida: La válvula de compuerta de salida debe tener el mismo diámetro que la tubería de descarga. Manómetro: Ubicado en la sección recta de la tubería entre la salida de la bomba de lodos y la válvula. ③ Precauciones para la configuración de la tubería de la bomba: Al usar una válvula para ajustar el caudal, la válvula reguladora debe instalarse en la salida de la bomba. No se permite ajustarla con una válvula en la tubería de entrada para evitar la cavitación.

(4) Configuración de la tubería y requisitos para el agua de sellado del eje y el agua de refrigeración. La sección de sellado del eje donde se instala la bomba de sellado mecánico tiene dos juntas de tubería expuestas. El manómetro es la entrada de agua y el otro la salida. El soporte lubricado con grasa no contiene agua de refrigeración. Al lubricar los rellenos, no se añade agua de sellado del eje.