Причины отключения или перегорания двигателя после запуска насоса

Причины отключения и перегорания двигателя после запуска насоса следующие::

1. Сначала проверьте вращающиеся части насоса на гибкость. Если есть трение, устраните его.

2. Измерьте давление на выходе насоса и удельный вес шлама, а затем рассчитайте фактический рабочий напор. Если напор ниже номинального, рабочая точка насоса смещена в сторону высокого расхода. Эту проблему можно решить, уменьшив напор насоса путем подрезки рабочего колеса или уменьшения скорости насоса. В качестве альтернативы можно использовать регулирующие клапаны или другие элементы управления потоком для увеличения напора в трубопроводе, возвращая рабочую точку на заданный уровень.

3. Если рабочая точка насоса соответствует заданным параметрам, но двигатель по-прежнему перегружен, это указывает на недостаточную мощность двигателя или проблему с качеством. Двигатель следует отремонтировать или заменить. Производители шламовых насосов особо отмечают, что при использовании преобразователя частоты для регулирования скорости необходимо рассчитывать мощность двигателя и насоса в фактической рабочей точке.