Causes de déclenchement ou de grillage du moteur après le démarrage de la pompe

Les causes de déclenchement et de grillage du moteur après le démarrage de la pompe sont les suivantes:

1. Vérifiez d’abord la flexibilité des pièces rotatives de la pompe. S’il y a des frictions, éliminez-les.

2. Mesurez la pression de sortie de la pompe et la gravité spécifique de la boue, puis calculez la hauteur de fonctionnement réelle. Si la hauteur manométrique est inférieure à la hauteur manométrique spécifiée, le point de fonctionnement de la pompe est orienté vers un débit élevé. Cela peut être résolu en réduisant la hauteur manométrique de la pompe en ajustant la roue ou en réduisant la vitesse de la pompe. Alternativement, des vannes de régulation ou d'autres composants de contrôle du débit peuvent être utilisés pour augmenter la hauteur de refoulement du pipeline, ramenant ainsi le point de fonctionnement au niveau spécifié.

3. Si le point de fonctionnement de la pompe répond aux paramètres spécifiés mais que le moteur est toujours surchargé, cela indique une puissance moteur insuffisante ou un problème de qualité. Le moteur doit être réparé ou remplacé. Les fabricants de pompes à boues soulignent spécifiquement que lors de l'utilisation d'un convertisseur de fréquence pour le contrôle de la vitesse, la puissance du moteur et de la pompe au point de fonctionnement réel doit être calculée.