أسباب التعثر أو احتراق المحرك بعد بدء تشغيل المضخة

أسباب التعثر واحتراق المحرك بعد بدء تشغيل المضخة هي كما يلي:

1. أولاً، قم بفحص الأجزاء الدوارة للمضخة للتأكد من مرونتها. إذا كان هناك احتكاك، قم بإزالته.

2. قم بقياس ضغط مخرج المضخة والثقل النوعي للطين، ثم احسب رأس التشغيل الفعلي. إذا كان الرأس أقل من الرأس المحدد، فإن نقطة تشغيل المضخة تكون منحازة نحو التدفق العالي. يمكن معالجة هذه المشكلة عن طريق تقليل رأس المضخة عن طريق تقليم الدافع أو تقليل سرعة المضخة. وبدلاً من ذلك، يمكن استخدام صمامات التحكم أو مكونات التحكم في التدفق الأخرى لزيادة رأس خط الأنابيب، مما يؤدي إلى إرجاع نقطة التشغيل إلى المستوى المحدد.

3. إذا كانت نقطة تشغيل المضخة تلبي المعلمات المحددة ولكن المحرك لا يزال محملاً بشكل زائد، فهذا يشير إلى عدم كفاية طاقة المحرك أو مشكلة في الجودة. ينبغي إصلاح المحرك أو استبداله. يشير مصنعو مضخات الملاط بشكل خاص إلى أنه عند استخدام محول التردد للتحكم في السرعة، يجب حساب قوة المحرك والمضخة عند نقطة التشغيل الفعلية.