Top Pumps de suspension: des choses que vous voudrez peut-être savoir
Les pompes à suspension supérieure, en tant que fabricant de bénéfices clés de Shijiazhuang Minerals Equipment Co., Ltd., sont toujours reconnues pour un rapport coût-performance élevé et une application spécifique. «Ce sont des raisons de ses bonnes ventes ici», est un commentaire fait par notre acheteur. Cela peut être attribué principalement à la conception, à la fabrication et au contrôle de la qualité. Au tout début, nous avons effectué de nombreuses études de marché et analysé les demandes des consommateurs. C'est la base du design qui s'est ensuite avéré être une combinaison parfaite d'esthétique et de fonctions. La fabrication est standardisée et traçable. Cela garantit la qualité du produit de la source. L'inspection finale est également très importante, ce qui rend le produit à 100% assuré.
L'influence des produits de marque CNSME Pump sur le marché international augmente. Ces produits sont fabriqués conformément aux spécifications de classe mondiale et sont connus pour leur qualité supérieure. Ces produits obtiennent une part de marché élevée, capturant les yeux des clients avec des performances supérieures, une durée de vie longue et un prix raisonnable. Son innovation constante, son amélioration et ses perspectives d'application potentiellement larges ont remporté la réputation de l'industrie.
Chez CNSME, les clients peuvent obtenir des pompes à suspension et d'autres produits ainsi que des services plus prévenants. Nous avons mis à niveau notre système de distribution, ce qui permet une livraison plus rapide et plus sûre. En outre, pour mieux répondre aux besoins réels du client, le MOQ des produits personnalisés est négociable.
pas de données
1. Le phénomène de cavitation de la pompe:
Lorsque le liquide est à une certaine température et que la pression est réduite à la pression de vaporisation à cette température, le liquide produira des bulles. Ce phénomène de bulles de génération est appelé cavitation. Lorsque les bulles générées pendant la cavitation s'écoulent vers un lieu de haute pression, leur volume diminue pour qu'ils éclatent. Ce phénomène de bulles disparaissant dans un liquide en raison de l'élévation de la pression est appelé effondrement de la cavitation.
Lorsque la pompe est en service, si la pression absolue du liquide pompé est réduite à la pression de vaporisation du liquide à la température actuelle dans la zone locale de la partie d'écoulement (généralement quelque part derrière l'entrée de la lame de roue) pour une raison quelconque, le liquide sera là. Lorsque le liquide contenant un grand nombre de bulles passe à travers la zone à haute pression dans la roue, le liquide à haute pression autour des bulles fera rétrécir brusquement les bulles et éclatera. Alors que les bulles se condensent et éclatent, les particules liquides remplissent les vides à grande vitesse, et en ce moment, un fort effet de marteau d'eau est généré, et la surface métallique est touchée à une fréquence de punch élevée, et la contrainte d'impact peut atteindre des centaines à des milliers de pression atmosphérique décomposera l'épaisseur de la paroi dans les cas sévères.
Le processus de génération de bulles d'air et d'éclatement des bulles d'air dans la pompe à eau pour endommager la pièce d'écoulement est le processus de cavitation dans la pompe à eau. Une fois la cavitation de la pompe, en plus d'endommager les pièces de passage à l'écoulement, elle générera également des vibrations et du bruit, et fera diminuer les performances d'origine de la pompe. Dans les cas graves, le liquide dans la pompe sera interrompu et ne peut pas fonctionner normalement.
Deuxièmement, la relation de base entre la cavitation de la pompe
Les conditions de cavitation de la pompe sont déterminées par la pompe elle-même et le dispositif d'aspiration. Par conséquent, pour étudier les conditions de cavitation, la pompe elle-même et le dispositif d'aspiration doivent être prises en compte. La relation de base de la pompe est: npshc≤npshr≤ [npsh] ≤ npsha
NPSHA = NPSH (NPSHC) －－－－－－－－ - La pompe commence la cavitation
NPSHA ＞ NPSHR （NPSHC） －－－－－－ La pompe n'a pas de cavitation
Dans la formule, NPSHA - Le NPSH de l'appareil est également appelé NPSH efficace, plus le NPSH est grand, moins il est probable d'éroder;
NPSHR ——— Pompe NPSH, également connu sous le nom de NPSH ou chute de pression d'entrée de la pompe nécessaire, plus les performances anti-cavitation sont petites;
NPSHC ————— NPSH critique, qui fait référence au NPSH correspondant à une certaine valeur de la baisse des performances de la pompe;
[NPSH] －－－－ NPSH admissible est utilisé pour déterminer les conditions de fonctionnement de la pompe, généralement [NPSH] = (1,1 ～ 1,5) NPSHC.
3. Mesures pour prévenir la cavitation:
Afin d'empêcher la cavitation, le NPSHA doit être augmenté pour fabriquer NPSHA>Npshr. Les mesures pour prévenir la cavitation sont les suivantes:
1. Réduire la hauteur d'aspiration géométrique Hg (ou augmenter la hauteur du débit géométrique);
2. Pour réduire la perte d'aspiration HC, essayez d'augmenter le diamètre du tuyau et minimiser la longueur du tuyau, des coudes et des accessoires;
3. Empêcher de travailler sous un grand débit pendant longtemps;
4. Sous la même vitesse et le même débit, la pompe à double aspiration est adoptée et la pompe n'est pas sujette à la cavitation en raison du débit d'entrée réduit;
5. Lorsque la cavitation se produit dans la pompe, l'écoulement doit être réduit autant que possible pour réduire la puissance et la vitesse;
6. L'état de la piscine d'aspiration de la pompe a un impact important sur la cavitation de la pompe;
7. Pour les pompes fonctionnant dans des conditions difficiles, afin d'éviter les dommages causés par la cavitation, des matériaux résistants à la cavitation peuvent être utilisés.
La roue est un composant de pompe à suspension critique, influençant directement les facteurs de performance clés tels que l'efficacité, le débit, la tête et la résistance à l'usure. Les types les plus courants d'allumeurs de pompe à suspension comprennent la roue ouverte, la roue semi-ouverte et la roue fermée. Chaque type a des caractéristiques structurelles distinctes et est adapté à différents scénarios d'application:
Turbine
Caractéristiques structurelles: la roue ouverte n'a pas de couvertures latérales, avec seulement les lames et le centre de support exposé. L'avant et l'arrière des lames sont ouverts, permettant aux particules solides de traverser la roue plus facilement.
Fonction et application: les traits ouverts sont généralement utilisés pour manipuler des suspensions contenant des particules plus grandes ou des matériaux fibreux. Leur conception simple les rend faciles à nettoyer, ce qui les rend particulièrement adaptés aux conditions qui nécessitent un entretien fréquent. Bien que l'efficacité d'une roue ouverte soit relativement faible, elle fonctionne bien lorsqu'elle traite avec une teneur solide élevée et des boues facilement obstruées.
Roue semi-ouverte
Caractéristiques structurelles: la roue semi-ouverte présente une couverture arrière, mais l'avant reste ouvert. Cette conception partiellement fermée permet un meilleur contrôle de l'écoulement des fluide tout en maintenant certaines capacités anti-resserrement.
Fonction et application: Les traits semi-ouverts sont idéaux pour manipuler des boues avec des particules de taille moyenne, combinant les avantages des traits ouverts et fermés. Ils offrent une bonne efficacité et une bonne résistance à l'usure, ce qui les rend adaptés aux applications qui équilibrent et les performances anti-blogging.
Roue fermée
Caractéristiques structurelles: la roue fermée est entièrement fermée par les couvertures avant et arrière, créant une chambre complète autour des lames. Cette conception permet un meilleur contrôle du fluide lorsqu'il passe par la roue, ce qui entraîne un débit plus lisse et une efficacité de pompe plus élevée.
Fonction et application: Les traits fermés sont principalement utilisés pour manipuler des suspensions avec moins ou moins de particules solides, adaptées aux conditions nécessitant une efficacité élevée et une tête élevée. Alors que les traits fermés peuvent faire face à des problèmes de colmatage lorsqu'ils traitent avec un contenu solide élevé, ils fonctionnent exceptionnellement bien avec des médias propres ou légèrement contaminés
Turbine
Caractéristiques structurelles: la roue ouverte n'a pas de couvertures latérales, avec seulement les lames et le centre de support exposé. L'avant et l'arrière des lames sont ouverts, permettant aux particules solides de traverser la roue plus facilement.
Fonction et application: les traits ouverts sont généralement utilisés pour manipuler des suspensions contenant des particules plus grandes ou des matériaux fibreux. Leur conception simple les rend faciles à nettoyer, ce qui les rend particulièrement adaptés aux conditions qui nécessitent un entretien fréquent. Bien que l'efficacité d'une roue ouverte soit relativement faible, elle fonctionne bien lorsqu'elle traite avec une teneur solide élevée et des boues facilement obstruées.
Roue semi-ouverte
Caractéristiques structurelles: la roue semi-ouverte présente une couverture arrière, mais l'avant reste ouvert. Cette conception partiellement fermée permet un meilleur contrôle de l'écoulement des fluide tout en maintenant certaines capacités anti-resserrement.
Fonction et application: Les traits semi-ouverts sont idéaux pour manipuler des boues avec des particules de taille moyenne, combinant les avantages des traits ouverts et fermés. Ils offrent une bonne efficacité et une bonne résistance à l'usure, ce qui les rend adaptés aux applications qui équilibrent et les performances anti-blogging.
Roue fermée
Caractéristiques structurelles: la roue fermée est entièrement fermée par les couvertures avant et arrière, créant une chambre complète autour des lames. Cette conception permet un meilleur contrôle du fluide lorsqu'il passe par la roue, ce qui entraîne un débit plus lisse et une efficacité de pompe plus élevée.
Fonction et application: Les traits fermés sont principalement utilisés pour manipuler des suspensions avec moins ou moins de particules solides, adaptées aux conditions nécessitant une efficacité élevée et une tête élevée. Alors que les traits fermés peuvent faire face à des problèmes de colmatage lorsqu'ils traitent avec un contenu solide élevé, ils fonctionnent exceptionnellement bien avec des médias propres ou légèrement contaminés
1.Installing (pompe, torsigraph, moteur électrique, pipeline, etc.)
2.Tarte et ventilation
(1) émetteur de pression Ventilation
(2) ventilation du pipeline
3. Commencer à tester
(1) à partir de “0” Le débit vers le point de service requis (débit, tête), puis dépasser un ou deux points de service.
(2) collectionner successivement et cumulativement, total environ 10 points de service.
4. Émission de rapport de test.
(1) La régulation des soupapes de sortie est actuellement la méthode la plus couramment utilisée et la plus populaire. Une vanne de régulation est installée sur le pipeline de décharge de la pompe à suspension, et le débit est ajusté en modifiant l'ouverture de la valve. Cette méthode est simple et fiable, mais elle entraîne une perte de puissance importante et une mauvaise efficacité économique. Il est également inefficace pour réguler les débits petits ou très petits.
(2) Régulation de la vitesse, qui ajuste l'écoulement en modifiant la vitesse de rotation de la roue de la pompe de suspension. Cette méthode a une perte de puissance supplémentaire minimale et est l'approche la plus économique. Cependant, cela nécessite des mécanismes et des moteurs de changement de vitesse supplémentaires, entraînant des coûts d'investissement initiaux plus élevés. Les systèmes d'approvisionnement en eau variable à pression constante et les systèmes de circulation centrale de refroidissement de la climatisation sont deux exemples typiques de régulation de la vitesse de fréquence variable appliquée à la régulation de la pompe à suspension. La méthode de modification de la vitesse est la plus adaptée aux pompes à suspension entraînées par des turbines à vapeur, des moteurs à combustion interne et des moteurs à courant continu. La régulation de la fréquence variable peut également être utilisée pour modifier la vitesse du moteur, et parfois la vitesse peut être régulée par un coupleur hydraulique.
(3) Régulation de contournement: cette méthode utilise un pontage pour détourner le débit et le réguler, résolvant le problème du fonctionnement continu à faible débit pour les pompes de lisier. Cependant, cela entraîne des pertes supplémentaires en raison du fait que le flux détourné n'est pas complètement utilisé, et la tuyauterie de processus augmente également en conséquence.
(4) Couper le diamètre extérieur de la roue: Réglage du débit de pompe de suspension en coupant le diamètre extérieur de la roue entraîne une perte de puissance minimale. Cependant, une fois la roue réduite, elle ne peut pas être restaurée, ce qui signifie que l'ajustement du débit n'est possible que vers des débits plus bas. De plus, la quantité de coupe de la roue est limitée, ce qui entraîne une plage de réglage du débit limitée. Cette méthode convient aux applications nécessitant un fonctionnement à long terme à des débits relativement faibles avec un minimum de changements de débit.
(5) Remplacement de la roue de la pompe à suspension: Remplacement de la roue par un diamètre ou une largeur de sortie différente pour ajuster le débit de la pompe de suspension entraîne une perte de puissance minimale. Cependant, les multiples métrages de différents diamètres doivent être stockés et la plage d'ajustement du débit est limitée.
(6) Bloquer une partie du canal d'écoulement de la roue: Réduire le débit de la pompe de suspension en bloquant une partie du canal d'écoulement de la roue équivaut à la régulation de la limitation via une soupape de sortie. Cependant, il s'agit d'une méthode de régulation active qui réduit la perte d'énergie supplémentaire, ce qui la rend plus économe en énergie que la régulation de la limitation via une vanne de contrôle.
(7) Réglez l'angle de sortie des lames. Réglage de l'angle de sortie des lames de roue pour réguler le débit de la pompe de suspension. Cette méthode est couramment utilisée dans les pompes de suspension à débit axial.
(8) Règlement de cavitation. En modifiant la pression d'entrée de la pompe à suspendre pour induire la cavitation, la courbe caractéristique de la pompe de suspension est modifiée, ajustant ainsi son débit. La pratique a montré que si la régulation de la cavitation est utilisée de manière appropriée, elle ne cause pas de graves dommages au passage à l'écoulement de la pompe à suspension; D'un autre côté, il peut réguler automatiquement le débit et réduire la consommation d'énergie de la pompe à suspension.
(9) Augmenter ou diminuer le nombre de pompes de suspension: Cette méthode consiste à ajuster le débit de la pompe de suspension en augmentant ou en diminuant le nombre de pompes de suspension de fonctionnement, combinées à une méthode de fusion appropriée.
pas de données
Envoyez votre demande
Nous contacter
Nous accueillons des conceptions et des idées personnalisées et est capable de répondre aux exigences spécifiques. Pour plus d'informations, visitez le site Web ou contactez-nous directement avec des questions ou des demandes de renseignements.
Prêt à travailler avec nous？
Notre équipe de pompe professionnelle de suspension est toujours à vos services.
pas de données
Contactez-nous
Contact: MmeSerena Zhang
Tel: +86 13333119820
E-mail: sales@cnsmepump.com
WhatsApp: +86 13333119820
Ajouter: 260 # West Huaian Road, Shijiazhuang, Hebei, Chine. 050051.
Liens rapides
Boue
Des pièces de rechange
Télécharger