Bombas de suspensión superior: cosas que quizás desee saber
Las principales bombas de suspensión, como creador de ganancias clave en Shijiazhuang Minerals Equipment Co., Ltd., siempre se reconoce por una alta relación costo-rendimiento y una aplicación específica. "Estas son razones para sus buenas ventas aquí", es un comentario hecho por nuestro comprador. Esto se puede atribuir principalmente al diseño, la fabricación y el control de calidad. Al principio, realizamos mucha investigación de mercado y analizamos las demandas de los consumidores. Esta es la base del diseño que luego demostró ser una combinación perfecta de estética y funciones. La fabricación es estandarizada y rastreable. Esto garantiza la calidad del producto de la fuente. La inspección final también es muy importante, lo que hace que el producto sea 100% asegurado.
La influencia de los productos de marca CNSME Bump en el mercado internacional está creciendo. Estos productos se fabrican en línea con especificaciones de clase mundial y son conocidos por su calidad superior. Estos productos obtienen una alta participación de mercado, capturando los ojos de los clientes con un rendimiento superior, una larga vida útil y un precio razonable. Su innovación constante, mejora y perspectivas de aplicación potencialmente amplias han ganado la reputación en la industria.
En CNSME, los clientes pueden obtener las mejores bombas de suspensión y otros productos junto con servicios más considerados. Hemos actualizado nuestro sistema de distribución, que permite una entrega más rápida y segura. Además, para satisfacer mejor la necesidad real del cliente, el MOQ de los productos personalizados es negociable.
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1. El fenómeno de la cavitación de la bomba:
Cuando el líquido está a cierta temperatura y la presión se reduce a la presión de vaporización a esa temperatura, el líquido producirá burbujas. Este fenómeno de generar burbujas se llama cavitación. Cuando las burbujas generadas durante el flujo de cavitación a un lugar de alta presión, su volumen disminuye para que estallaran. Este fenómeno de burbujas que desaparecen en un líquido debido al aumento de la presión se llama colapso de cavitación.
Cuando la bomba está en funcionamiento, si la presión absoluta del líquido bombeado se reduce a la presión de vaporización del líquido a la temperatura actual en el área local de la parte de flujo (generalmente en algún lugar detrás de la entrada de la cuchilla del impulsor) por alguna razón, el líquido estará aquí. Cuando el líquido que contiene una gran cantidad de burbujas pasa a través de la zona de alta presión en el impulsor, el líquido de alta presión alrededor de las burbujas hará que las burbujas se encojan bruscamente y estallarán. Mientras las burbujas se condensan y explotan, las partículas líquidas llenan los vacíos a alta velocidad, y en este momento se genera un fuerte efecto de martillo de agua, y la superficie del metal se golpea a una alta frecuencia de perforación, y el estrés de impacto puede alcanzar cientos a miles de presión atmosférica descompondrá el espesor de la pared en casos severos.
El proceso de generar burbujas de aire y estallar burbujas de aire en la bomba de agua para dañar la parte de flujo a través es el proceso de cavitación en la bomba de agua. Después de que ocurra la cavitación de la bomba, además de dañar las piezas de paso de flujo, también generará vibración y ruido, y hará que el rendimiento original de la bomba disminuya. En casos severos, el líquido en la bomba se interrumpirá y no puede funcionar normalmente.
Segundo, la relación básica entre la cavitación de la bomba
Las condiciones para la cavitación de la bomba están determinadas por la bomba misma y el dispositivo de succión. Por lo tanto, para estudiar las condiciones de cavitación, se debe considerar tanto la bomba en sí como el dispositivo de succión. La relación básica de la bomba es: npshc≤npshr≤ [npsh] ≤npsha
Npsha = npsh (npshc) －－－－－－－－— la bomba comienza la cavitación
Npsha ＞ npshr （npshc ）－－－－－－ la bomba no tiene cavitación
En la fórmula, NPSHA: la NPSH del dispositivo también se llama NPSH efectiva, cuanto más grande sea la NPSH, menos probable es que sea erosionada;
NPSHR ——— Bomba NPSH, también conocida como necesaria NPSH o caída de presión de entrada de la bomba, cuanto más pequeño mejor sea el rendimiento anticavitación;
NPSHC ———— NPSH crítico, que se refiere a la NPSH correspondiente a un cierto valor de disminución del rendimiento de la bomba;
[NPSH] －－－－ Se usa NPSH permitido para determinar las condiciones de funcionamiento de la bomba, generalmente [NPSH] = (1.1 ～ 1.5) NPSHC.
3. Medidas para prevenir la cavitación:
Para prevenir la cavitación, la NPSHA debe aumentarse para hacer NPSHA>Npshr. Las medidas para prevenir la cavitación son las siguientes:
1. Reducir la altura de succión geométrica Hg (o aumentar la altura de flujo de retorno geométrico);
2. Para reducir la pérdida de succión HC, intente aumentar el diámetro de la tubería y minimizar la longitud de la tubería, los codos y los accesorios;
3. Evitar trabajar bajo un gran flujo durante mucho tiempo;
4. Bajo la misma velocidad y caudal, se adopta la bomba de doble succión y la bomba no es propensa a la cavitación debido a la velocidad de flujo de entrada reducida;
5. Cuando se produce cavitación en la bomba, el flujo debe reducirse tanto como sea posible para reducir la potencia y la velocidad;
6. La condición de la piscina de succión de la bomba tiene un impacto importante en la cavitación de la bomba;
7. Para las bombas que funcionan en condiciones duras, para evitar daños por cavitación, se pueden usar materiales resistentes a la cavitación.
El impulsor es un componente crítico de la bomba de suspensión, que influye directamente en los factores de rendimiento clave, como la eficiencia, la velocidad de flujo, la cabeza y la resistencia al desgaste. Los tipos más comunes de impulsores de la bomba de suspensión incluyen el impulsor abierto, el impulsor semi-abierto y el impulsor cerrado. Cada tipo tiene características estructurales distintas y se adapta a diferentes escenarios de aplicación.:
Impulsor abierto
Características estructurales: el impulsor abierto no tiene cubiertas laterales, con solo las cuchillas y el centro de soporte expuesto. La parte delantera y trasera de las cuchillas está abierta, lo que permite que las partículas sólidas pasen a través del impulsor más fácilmente.
Función y aplicación: los impulsores abiertos se usan típicamente para manejar lloses que contienen partículas más grandes o materiales fibrosos. Su diseño simple los hace fáciles de limpiar, haciéndolos particularmente adecuados para condiciones que requieren mantenimiento frecuente. Aunque la eficiencia de un impulsor abierto es relativamente baja, funciona bien cuando se trata de un alto contenido sólido y se obstruye fácilmente.
Impulsor semi-abierto
Características estructurales: el impulsor semi-abierto presenta una cubierta posterior, pero el frente permanece abierto. Este diseño parcialmente cerrado permite un mejor control del flujo de fluido y al mismo tiempo mantener algunas capacidades anti-clasificación.
Función y aplicación: los impulsores semi-abiertos son ideales para manejar lloses con partículas medianas, combinando las ventajas de los impulsores abiertos y cerrados. Ofrecen una buena eficiencia y resistencia al desgaste, haciéndolos adecuados para aplicaciones que equilibran el rendimiento y el rendimiento anti-atenuante.
Impulsor cerrado
Características estructurales: el impulsor cerrado está completamente encerrado por cubiertas delanteras y traseras, creando una cámara completa alrededor de las cuchillas. Este diseño permite un mejor control de fluidos a medida que pasa a través del impulsor, lo que resulta en un flujo más suave y una mayor eficiencia de la bomba.
Función y aplicación: los impulsores cerrados se utilizan principalmente para manejar lloses con menos o partículas sólidas más pequeñas, adecuadas para condiciones que requieren alta eficiencia y alta cabeza. Si bien los impulsores cerrados pueden enfrentar problemas de obstrucción al tratar con un alto contenido sólido, funcionan excepcionalmente bien con medios limpios o ligeramente contaminados
Impulsor abierto
Características estructurales: el impulsor abierto no tiene cubiertas laterales, con solo las cuchillas y el centro de soporte expuesto. La parte delantera y trasera de las cuchillas está abierta, lo que permite que las partículas sólidas pasen a través del impulsor más fácilmente.
Función y aplicación: los impulsores abiertos se usan típicamente para manejar lloses que contienen partículas más grandes o materiales fibrosos. Su diseño simple los hace fáciles de limpiar, haciéndolos particularmente adecuados para condiciones que requieren mantenimiento frecuente. Aunque la eficiencia de un impulsor abierto es relativamente baja, funciona bien cuando se trata de un alto contenido sólido y se obstruye fácilmente.
Impulsor semi-abierto
Características estructurales: el impulsor semi-abierto presenta una cubierta posterior, pero el frente permanece abierto. Este diseño parcialmente cerrado permite un mejor control del flujo de fluido y al mismo tiempo mantener algunas capacidades anti-clasificación.
Función y aplicación: los impulsores semi-abiertos son ideales para manejar lloses con partículas medianas, combinando las ventajas de los impulsores abiertos y cerrados. Ofrecen una buena eficiencia y resistencia al desgaste, haciéndolos adecuados para aplicaciones que equilibran el rendimiento y el rendimiento anti-atenuante.
Impulsor cerrado
Características estructurales: el impulsor cerrado está completamente encerrado por cubiertas delanteras y traseras, creando una cámara completa alrededor de las cuchillas. Este diseño permite un mejor control de fluidos a medida que pasa a través del impulsor, lo que resulta en un flujo más suave y una mayor eficiencia de la bomba.
Función y aplicación: los impulsores cerrados se utilizan principalmente para manejar lloses con menos o partículas sólidas más pequeñas, adecuadas para condiciones que requieren alta eficiencia y alta cabeza. Si bien los impulsores cerrados pueden enfrentar problemas de obstrucción al tratar con un alto contenido sólido, funcionan excepcionalmente bien con medios limpios o ligeramente contaminados
1.Instalación (bomba, torsígrafe, motor eléctrico, tubería, etc.)
2. Commacte y ventilación
(1) Ventilación del transmisor de presión
(2) Ventilación de tuberías
3. Prueba de inicio
(1) Comenzando desde “0” Casa de flujo al punto de servicio requerido (caudal, cabeza), luego excede uno o dos puntos de servicio.
(2) Recolectar sucesivamente y acumulativamente, totalizan aproximadamente 10 puntos de servicio.
4. Informe de prueba de emisión.
(1) La regulación de la válvula de salida es actualmente el método más utilizado y popular. Se instala una válvula de regulación en la tubería de descarga de la bomba de suspensión, y la velocidad de flujo se ajusta cambiando la abertura de la válvula. Este método es simple y confiable, pero da como resultado una pérdida de potencia significativa y una mala eficiencia económica. También es ineficaz para regular las tasas de flujo pequeñas o muy pequeñas.
(2) Regulación de velocidad, que ajusta el flujo cambiando la velocidad de rotación del impulsor de la bomba de suspensión. Este método tiene una pérdida de potencia adicional mínima y es el enfoque más económico. Sin embargo, requiere mecanismos y motores de cambio de velocidad adicional, lo que resulta en mayores costos de inversión iniciales. Los sistemas de suministro de agua de frecuencia variable de presión constante y los sistemas de circulación de agua de enfriamiento de aire acondicionado central son dos ejemplos típicos de regulación de velocidad de frecuencia variable aplicada a la regulación de la bomba de lodo. El método para cambiar la velocidad es más adecuado para las bombas de suspensión impulsadas por turbinas de vapor, motores de combustión interna y motores de CC. La regulación de frecuencia variable también se puede utilizar para cambiar la velocidad del motor, y a veces la velocidad se puede regular a través de un acoplador hidráulico.
(3) Regulación de derivación: este método utiliza un bypass para desviar el flujo y regularlo, abordando el problema de la operación continua a bajas tasas de flujo para las bombas de suspensión. Sin embargo, esto da como resultado pérdidas adicionales debido a que el flujo desviado no se utiliza completamente, y la tubería del proceso también aumenta en consecuencia.
(4) Cortar el diámetro exterior del impulsor: ajustar la velocidad de flujo de la bomba de la lechada cortando el diámetro exterior del impulsor da como resultado una pérdida de potencia mínima. Sin embargo, una vez que se corta el impulsor, no se puede restaurar, lo que significa que el ajuste de la velocidad de flujo solo es posible hacia tasas de flujo más bajas. Además, la cantidad de corte del impulsor es limitada, lo que resulta en un rango de ajuste de velocidad de flujo limitado. Este método es adecuado para aplicaciones que requieren operación a largo plazo a caudales relativamente bajos con cambios mínimos de caudal.
(5) Reemplazar el impulsor de la bomba de la suspensión: reemplazar el impulsor con uno de un ancho de salida o salida de diámetro diferente para ajustar la velocidad de flujo de la bomba de suspensión da como resultado una pérdida de potencia mínima. Sin embargo, se deben almacenar múltiples impulsores de diferentes diámetros, y el rango de ajuste de caudal es limitado.
(6) La parte de bloqueo del canal de flujo del impulsor: la reducción de la velocidad de flujo de la bomba de suspensión al bloquear la parte del canal de flujo del impulsor es equivalente a la regulación estranguladora a través de una válvula de salida. Sin embargo, este es un método de regulación activa que reduce la pérdida de energía adicional, lo que lo hace más eficiente en la energía que la regulación del estrangulamiento a través de una válvula de control.
(7) Ajuste el ángulo de salida de las cuchillas. Ajuste del ángulo de salida de las palas del impulsor para regular la velocidad de flujo de la bomba de la suspensión. Este método se usa comúnmente en las bombas de suspensión de flujo axial.
(8) Regulación de cavitación. Al alterar la presión de entrada de la bomba de la lechada para inducir la cavitación, se modifica la curva característica de la bomba de suspensión, ajustando así su caudal. La práctica ha demostrado que si la regulación de la cavitación se usa de manera adecuada, no causa daños severos en el paso de flujo de la bomba de lodo; Por otro lado, puede regular automáticamente el caudal y reducir el consumo de energía de la bomba de suspensión.
(9) Aumentar o disminuir el número de bombas de lodo: este método implica ajustar la velocidad de flujo de la bomba de suspensión aumentando o disminuyendo el número de bombas de suspensión operativas, combinadas con un método de fusión apropiado.
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