Informe de demanda en profundidad | Desmontaje de la bomba de suspensión

　　La subtración de similitudes y diferencias entre las bombas de suspensión y las bombas de lodo de las bombas de lodo se refieren a una máquina que aumenta la energía de la mezcla sólida y líquida mediante la acción de la acción de la fuerza centrífuga (rotación del impulsor de la bomba). El principio de trabajo es transferir la energía de la energía mecánica al líquido al líquido al líquido de la actuación de la acción de la región del líquido. La entrada del impulsor a la salida, se incrementan tanto su energía de velocidad como la energía de presión. El líquido descargado por el impulsor pasa a través de la cámara de salida de presión, y la mayor parte de la energía de velocidad se convierte en energía a presión y luego se transporta a lo largo de la tubería de descarga. En este momento, se forma un vacío o baja presión en la entrada del impulsor debido a la descarga del líquido. El líquido en la entrada de la entrada del líquido se presiona en la entrada del impulsor bajo la acción de la presión líquida (presión atmosférica). Por lo tanto, el impulsor giratorio apesta y descarga continuamente el líquido. No solo ahorra energía 4% -8% más que productos similares, también contribuye al escape de la atmósfera de la bruma. For example, the slurry circulation pump used for desulfurization of power plants also belongs to the category of slurry pumps.Many people will confuse the concepts of the two, but from the perspective of practical applications or the characteristics of transmission media, the two are indeed inseparable.Slurry pumps are mainly suitable for mining, power plants, dredging, metallurgy, chemical industry, building materials, petroleum and other industries.Mud pumps are También una amplia gama de bombas, con diferentes ubicaciones geográficas, hábitos y conceptos populares que involucran diferentes tipos de bombas que los utilizados en el campo de la perforación de aceite. Las similitudes entre los dos: 1. Del principio de funcionamiento hay una bomba centrífuga. A partir del concepto de fuerza centrífuga (rotación del impulsor de la bomba), la acción del medio mixto de sólido y líquido aumenta la energía de la máquina y convierte la energía en energía cinética y dispositivos de energía potencial. Tiene un tipo horizontal vertical, que es una suspensión de transporte. Es la diferencia entre los dos: 1. La bomba de suspensión tiene un fuerte rendimiento de desgaste y la capacidad de transportar partículas es más fuerte que la de la bomba de lodo; 2. La capacidad de procesamiento general de la bomba de suspensión es más fuerte que la de la bomba de lodo, y se usa principalmente para lavar minas, como carbón y metal; 3. La bomba de lechada es más adecuada para la lechada con abrasivos no muy fuertes; 4. El material del componente de flujo de la bomba de la lechada es generalmente de acero fundido, mientras que la bomba de la lechada generalmente está hecha de materiales de aleación de altura resistente al desgaste cromado.

¿Por qué la bomba de la lechada se quema debajo del líquido? ¿Cómo drena el aceite? En los últimos años, los viejos clientes a menudo me preguntan por qué la bomba de la lechada debajo del líquido se quema? Lo primero que me viene a la mente es que el cliente la ha usado incorrectamente. Nuestras bombas han sido enviadas después de una inspección estricta y son de excelente calidad. Mientras se usen normalmente, generalmente no tendrán ningún problema después de dos o tres años de uso. ¿Por qué se quema? Debe ser causado por un uso inadecuado. Aquí hay algunos consejos para evitar que la bomba se queme debido a estos factores: 1. Cuando la cabeza es demasiado baja o la cabeza es más alta que los requisitos reales, causará una velocidad de flujo grande y un aumento de corriente. En este momento, la pequeña válvula de salida se puede cerrar para aumentar la resistencia para controlar la corriente. En general, el enfriamiento de agua se usa para disipar el calor. Si el motor se escapa de la superficie del agua y no hay enfriamiento de agua, la temperatura del motor aumentará, lo que puede hacer que el motor se queme. Si se transporta agua caliente dentro de 80 ℃, debe usar una bomba de agua caliente. Cuando lo use, debe conectar el agua del grifo externa para enfriarlo, de lo contrario, el motor se quemará debido a la temperatura excesiva del medio. Si no hay un sensor de fuga de agua correspondiente, el sello debe ser reemplazado por la bomba de suspensión bajo la solución de mantenimiento regularmente. Si el cable de alimentación no está en contacto bien, también hará que el motor se queme. El circuito debe verificarse en todo momento para evitar el agotamiento. Si de repente siente que su apariencia está un poco caliente durante el uso, puede apagar temporalmente e enfriarse. También, verifique más cuando el cableado.*, Las bombas de limo-liquidación bajo líquido se han utilizado durante mucho tiempo en la succión de varios residuos de aceite, líquidos sucios, lodo, morteros, arena fluida y flujo de tobogán en los canales de drenaje de aguas residuales, así como los fluidos que contienen barro y liquidación de arena y liquidaciones correadas. También se requiere líquido. Aquí hay una descripción de su método de operación de descarga de aceite. Si desea drenar todo el aceite en la caja de la bomba, puede desenroscar el tapón de drenaje de aceite en la parte inferior de la caja para drenar el aceite. Cuando se descarga del aceite, la altura de la placa superior del tanque de aceite espaciador de nivel de líquido no debe exceder los 30 mm para garantizar la suavidad y el enfriamiento de los cojinetes en la bomba. Cuando el volumen de la cámara de trabajo de gato es demasiado grande, se debe instalar otro tanque de aceite para asegurarse de que el nivel de líquido se descargue después de que no sea menos de 100 mm para evitar el vacío.3. Después de que la bomba de suspensión reguladora de velocidad se ejecuta por primera vez durante 500 horas, el aceite debe cambiarse y el tanque de aceite y el filtro de aceite deben limpiarse. La calidad del aceite debe probarse mediante inspección y pruebas visuales. Cuando la calidad del aceite se deteriora, el aceite debe cambiarse en el tiempo. Es necesario limpiar el tanque de aceite y el filtro de aceite al cambiar de aceite. Si hay chips de metal o agua en el aceite, se deben encontrar factores y los problemas deben eliminarse. En poco tiempo cuando se baja el nivel de líquido, el aceite salpicando el cojinete contra el aceite y el resorte del émbolo es suave. El tanque de aceite y el filtro de aceite debajo de la bomba están hechos de malla de alambre de cobre de malla 230/pulgada. La malla del filtro de aceite debe limpiarse con frecuencia para evitar el bloqueo. Cuando se usa, la temperatura del aceite del tanque de aceite no debe exceder los 60 ℃. Se deben tomar medidas apropiadas para enfriar si es necesario. Lo anterior es la introducción detallada del método de operación de drenaje de aceite de la bomba de suspensión. En general, el equipo no puede verificar regularmente la calidad del aceite y cambiar el aceite durante el mantenimiento. Por lo tanto, la introducción del contenido anterior definitivamente será muy útil para usted. Sin embargo, cuando realizamos un drenaje de aceite, debemos prestar atención a la verificación de si el aceite se drena limpio.

　　¿Por qué no sale la bomba de lodo? Ven aquí para encontrar la razón. Recientemente, recibí comentarios de muchos clientes preguntando por qué la bomba de suspensión no puede producir agua. Luego, el editor resolvió las razones por las cuales la bomba de suspensión no puede producir agua. Espero que pueda ayudarte. ¡Echemos un vistazo a continuación! 1. Hay aire en la tubería de entrada de agua y el cuerpo de la bomba (1) No hay suficiente llenado de agua antes de que comience la bomba de la lechada, y queda una pequeña cantidad de aire en la cámara de la bomba. (2) Cuando la bomba de la suspensión se usa para la instalación, se aplica una pendiente de más del 0.5% a la sección horizontal de la tubería de entrada de agua en contacto con la bomba contra la dirección del flujo actual. Un extremo que conecta la entrada de la bomba de agua es la más alta, y no es horizontal. Si se eleva hacia arriba, el aire permanecerá en la tubería de entrada, reduciendo el vacío en la tubería de agua y la bomba de agua, afectando la succión de la plancha. La manga del eje de la bomba. Como resultado, el aire externo ingresa al interior de la bomba de estos espacios, afectando la succión ascendente. (4) La tubería de entrada de agua está al acecho bajo el agua durante mucho tiempo, y aparecen agujeros en la pared de la tubería. Después de que funciona la bomba de agua, la superficie del agua continúa bajando. Cuando estos agujeros están expuestos a la superficie del agua, el aire ingresa a la tubería de entrada civil desde los agujeros. (5) Pequeñas grietas en la tubería, y aparecen pequeños espacios en la conexión entre la tubería de entrada de agua y la bomba de agua, lo que puede hacer que el aire ingrese a la tubería de entrada de agua.2. La velocidad de la bomba de la lechada es demasiado baja (1) factores artificiales. Algunos usuarios de algunos departamentos equipados aleatoriamente con otro motor debido al daño al motor de distribución original, lo que resultó en la consecuencia del flujo pequeño, el bajo de la cabeza o incluso el suministro de agua. (2) el impulsor de la bomba de la shurry se mueve con mayor frecuencia, frota directamente con el cuerpo de la bomba, o daños en el cojinete. El rango de succión es demasiado grande. Algunas fuentes de agua son más profundas, y algunas fuentes de agua tienen terreno externo plano, y se ignora el rango de succión permitida de la bomba de agua, lo que resulta en el resultado de menos absorción de agua o ninguna absorción de agua en absoluto. El grado de vacío que se puede establecer en el puerto de succión de agua de la bomba de shurry es limitado. El rango de succión al vacío tiene aproximadamente 10 metros de altura en la columna de agua, y el vacío que la bomba de la lechada no puede establecer. MoreOver, si el vacío es demasiado grande, vaporizará fácilmente el agua en la bomba, lo que hace que la bomba de la lechada sea desfavorable. Afirma, la instalación de la bomba de sodos debe estar dentro del rango de succión máxima permitido, y no debe ser conveniente y simple cuando es instalar la bomba. La pérdida de resistencia en el flujo de agua dentro y fuera de la tubería de agua es demasiado grande. Algunos usuarios pueden medirlo. Aunque el intervalo vertical entre el depósito o la torre de agua y la superficie de agua de la fuente de agua es ligeramente más pequeña que la cabeza de la bomba, la cantidad de elevación de agua sigue siendo pequeña o el agua no se puede levantar el agua. La razón es a menudo que la tubería es demasiado larga, las curvas de la tubería de agua a menudo se usan, y el flujo de agua es demasiado en la pérdida de resistencia en la tubería. Además, algunos usuarios también usan bombas de suspensión para ingresar y salir de las tuberías a voluntad, lo que también tiene un cierto impacto en la cabeza. La influencia de otros factores (1) no se puede abrir la válvula inferior. Por lo general, porque la bomba está archivada durante demasiado tiempo, la lavadora de la válvula inferior está pegada a la muerte y la válvula inferior sin la lavadora puede oxidarse. (2) la malla de filtro de la válvula inferior está bloqueada; o la válvula inferior está al acecho en la capa de lodo en el agua, lo que hace que la malla del filtro esté bloqueada. (3) Las partes del desbordamiento se usan seriamente. Las cuchillas del impulsor, las vainas y los escudos se usan después de un uso a largo plazo, lo que afecta la función de la bomba de la sorpresa (4) Si la válvula de la válvula de la puerta está faltada o bloqueada, provocará que la velocidad de flujo se reduzca o se reduzca las sendas (5) (5) (5) (5) La fuga en la tubería de salida también afectará el suministro de agua