Maîtrisez-vous ces cinq méthodes de régulation du débit de la pompe à lisier ?

Cinq méthodes pour réguler le débit de la pompe à lisier :

1. Régulation du débit d'étranglement de sortie Il s'agit de l'une des méthodes de régulation de débit les plus courantes. La fermeture de certaines vannes de toute forme sur le tuyau de sortie ajoutera une hauteur de pression au système, de sorte que la courbe de hauteur de pression du système croisera la courbe de hauteur de pression de la pompe à lisier à un faible débit. L'étranglement à la sortie déplace le point de fonctionnement vers un point d'efficacité inférieur et il y a une perte de puissance au niveau du papillon des gaz. L'étranglement jusqu'au point mort peut provoquer une surchauffe du liquide dans la pompe, des dérivations peuvent être utilisées pour maintenir le débit minimum nécessaire, ou différents dispositifs de réglage peuvent être utilisés.

2. Régler le débit d'étranglement à l'entrée d'aspiration. Il est alors possible d'économiser de l'énergie en étranglant le tuyau d'aspiration. Étant donné que l'étranglement de sortie provoque une surchauffe ou une vaporisation du liquide, les pompes à boues de carburant pour moteurs à réaction utilisent souvent l'étranglement d'entrée. À faible débit, les turbines de ces pompes ne sont que partiellement remplies de liquide. Par conséquent, lorsque la sortie est étranglée, le débit de la pompe à condensats avec une puissance d'entrée et une élévation de température d'environ 1/30 de la position de fonctionnement complète de la turbine est généralement contrôlé par la profondeur d'immersion, ce qui est équivalent à l'étranglement d'entrée. Cette conception particulière peut réduire légèrement les dommages par cavitation de ces pompes, mais les niveaux d'énergie deviennent également assez bas.

3. Ajuster le réglage de dérivation

Tout ou partie du débit peut être détourné de la canalisation de refoulement de la pompe à boues et dirigé vers l'orifice d'aspiration de la pompe ou d'autres points appropriés via le tuyau de dérivation. Un ou plusieurs orifices d'écoulement et des vannes de régulation appropriées peuvent être installés dans la dérivation. La dérivation de dosage est généralement utilisée pour réduire le débit de la pompe d'alimentation de la chaudière, principalement pour éviter la surchauffe. Une économie d'énergie considérable peut être réalisée si l'excès de débit de la pompe à hélice de dérivation est utilisé à la place de l'étranglement de sortie.

4. Réglage de la vitesse du débit

Français En ajustant le débit de cette manière, la puissance requise peut être réduite et la surchauffe peut être éliminée pendant le processus de réglage du débit. Les turbines à vapeur et les moteurs à combustion interne peuvent facilement s'adapter au réglage de la vitesse à un très faible coût supplémentaire. Diverses transmissions mécaniques, magnétiques, hydrauliques, ainsi que des moteurs à vitesse variable à courant continu et alternatif peuvent être utilisés pour régler la vitesse. Habituellement, les moteurs à vitesse variable sont trop chers et ne peuvent être réglés avec des pales réglables que lorsqu'ils se sont avérés rentables dans des circonstances particulières. Après avoir étudié les aubes directrices réglables installées devant la roue, il a été constaté que cette méthode est efficace pour régler la pompe à une vitesse spécifique de 5700 (2,086). Les pales peuvent produire une pré-rotation vers l'avant, réduisant ainsi la hauteur d'indentation, le débit et l'efficacité. Cependant, des effets de réglage relativement faibles ne peuvent être obtenus que par l'intermédiaire des pales. Avec le changement constant du pénétrateur et une perte d'efficacité relativement faible, une plus grande plage de variation de débit peut être obtenue.

5. Régulation du débit et réapprovisionnement en gaz

L'alimentation en air de l'orifice d'aspiration de la pompe à boues permet également de réguler le débit. Un débit étranglé permet d'économiser de l'énergie par rapport à la sortie. En règle générale, la présence d'air dans le liquide transporté est déconseillée. Un excès d'air risque toujours de faire perdre la charge de remplissage à la pompe ; cette méthode est donc rarement utilisée en pratique, sauf dans de rares cas.