هل أتقنت هذه الطرق الخمس لتنظيم تدفق مضخة الملاط؟

خمس طرق لتنظيم تدفق مضخة الملاط: 1. تنظيم تدفق خانق الخروج ، هذا واحد من أكثر طرق تنظيم التدفق شيوعًا ارتفاع درجة الحرارة ، يمكن استخدام الالتفافية للحفاظ على الحد الأدنى للمعدل اللازم ، أو يمكن استخدام أجهزة التعديل المختلفة. اضبط معدل تدفق الاختناق في مدخل الشفط. ثم يمكن حفظ بعض الطاقة عن طريق الاختناق في أنبوب الشفط. سيؤدي تخفيف المخرج إلى ارتفاع درجة حرارة السائل أو تبخيره ، فإن مضخات الوقود المحرك النفاثة غالبًا ويتم التحكم في ارتفاع درجة حرارة حوالي 1/30 من موضع التشغيل الكامل للمكردم من خلال عمق الانغماس ، وهو ما يعادل تخفيف المدخل. يمكن أن يقلل هذا التصميم الخاص عن تلف التجويف من هذه المضخات إلى حد بسيط ، ولكن مستويات الطاقة تصبح أيضًا منخفضة للغاية.　　　　3. ضبط الضبط الالتفافية ، يمكن تحويل كل أو جزء من التدفق من خط أنابيب التفريغ لمضخة الملاط وتوجيهه إلى منفذ الشفط للمضخة أو نقاط مناسبة أخرى من خلال أنبوب الالتفاف. يتم استخدام مضخة المروحة بدلاً من خنق المخرج. السرعة \ u200b \ u200badmustment لتعديل معدل التدفق عند ضبط معدل التدفق بهذه الطريقة ، يمكن تقليل الطاقة المطلوبة ويمكن القضاء على ارتفاع درجة الحرارة أثناء عملية ضبط معدل التدفق. السرعة. عادة ، تكون محركات السرعة المتغيرة مكلفة للغاية ولا يمكن تعديلها إلا بشفرات قابلة للتعديل عندما ثبت أنها تستحق كل هذا العناء في ظروف خاصة. بعد دراسة دوارات الدليل القابلة للتعديل ، يتم تثبيت المكره أمام المكره ، وقد تبين أن هذه الطريقة فعالة في تعديل التقييم ، وتخفيض التهم ، وتقلل من التقييم ، وتخفيض التهم ، وتخفيض التداول. لا يمكن تحقيق تأثيرات التعديل الصغيرة نسبيًا إلا من خلال الشفرات. مع التغير المستمر في Indenter وفقدان الكفاءة الصغيرة نسبيًا ، يمكن الحصول على نطاق تباين أكبر في معدل التدفق. يعد تنظيم التدفق وتجديد الغاز الذي يوفر الهواء إلى منفذ الشفط لمضخة الملاط أيضًا طريقة لتنظيم معدل التدفق. يمكن أن يوفر التدفق المخنوق بعض الطاقة مقارنةً بالمخرج. الكثير من الهواء معرض دائمًا لخطر التسبب في فقدان المضخة رأس الملء ، لذلك نادراً ما يتم استخدام هذه الطريقة في الممارسة إلا في مناسبات قليلة.