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Entretien quotidien de la pompe de désulfuration

Entretien quotidien de la pompe de désulfuration 1

La pompe de désulfuration est une pompe centrifuge monocellulaire cantilever à simple aspiration, spécialement conçue et développée pour le transport de fluides corrosifs contenant des particules fines. Elle est fabriquée en polyéthylène à très haut poids moléculaire (UHMW-PE) revêtu d'acier, la nouvelle génération de plastiques techniques résistants à la corrosion et à l'usure. Son principal atout réside dans sa résistance à l'usure, aux chocs (notamment à basse température), au fluage (résistance à la fissuration sous contrainte) et à la corrosion, parmi tous les plastiques.

Pour garantir le bon fonctionnement et la longévité de la pompe de désulfuration, un entretien quotidien est essentiel. Les points suivants doivent être pris en compte lors de l'entretien :

1. Entretien du joint d'arbre

La pompe à garniture d'étanchéité d'arbre doit vérifier régulièrement la pression et le volume d'eau de l'eau d'étanchéité, maintenir une petite quantité d'eau propre circulant le long de l'arbre, ajuster régulièrement le presse-étoupe, vérifier et remplacer régulièrement la garniture, et la pression et le volume d'eau de la garniture d'étanchéité d'arbre doivent satisfaire aux exigences ci-dessus (inspection de la garniture d'étanchéité d'arbre). 2. Réglage de la turbine :

Pour garantir le bon fonctionnement de la pompe, l'écartement entre la roue et la protection avant doit être réglé à temps. Pour ce faire, arrêtez la pompe, desserrez les boulons de fixation du boîtier de roulement, puis l'écrou de réglage, avancez le roulement et faites tourner l'arbre à la main en direction de la pompe jusqu'à ce que la roue et la protection avant frottent l'une contre l'autre. La pompe de désulfuration utilise le boulon de réglage pour reculer le rotor, enregistrer les écarts de mouvement avant et arrière et les répartir uniformément entre les protections avant et arrière de la roue jusqu'à ce que ces écarts soient identiques. Serrez les deux disques pare-poussière et fixez-les à l'arbre. Après le réglage, vérifiez que la roue tourne normalement et que les boulons de compression du roulement sont bien serrés avant de redémarrer la pompe. 3. Lubrification des roulements :

Un assemblage correct du roulement, un lubrifiant approprié et un entretien régulier prolongent sa durée de vie. Le personnel de maintenance doit inspecter régulièrement le roulement, vérifier l'état du roulement et du lubrifiant, et effectuer régulièrement des ajouts ou des remplacements de lubrifiant pendant le fonctionnement. L'intervalle et la quantité d'injection dépendent de nombreux facteurs tels que la vitesse de la pompe, les spécifications du roulement, la durée de fonctionnement continu, les temps d'arrêt de la pompe, l'environnement ambiant et la température de fonctionnement. Il est donc nécessaire d'acquérir progressivement de l'expérience et d'effectuer des ajouts de lubrifiant raisonnables et opportuns.

4. La pompe de désulfuration de rechange doit faire tourner l'arbre d'un quart de tour chaque semaine pour permettre au roulement de supporter uniformément la charge statique et les vibrations externes.

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