Manutenção diária da bomba de dessulfurização

A bomba de dessulfurização é uma bomba centrífuga de sugestão única cantilever de estágio único, que é projetado e desenvolvido especialmente para transmitir meios corrosivos contendo partículas finas. A bomba é feita de polietileno de peso molecular ultra-alto forrado de aço (UHMW-PE), que é a geração atual de plásticos de engenharia resistentes à corrosão e resistentes a desgaste para bombas. Sua vantagem mais destacada é que ele possui a melhor resistência ao desgaste, resistência ao impacto (especialmente resistência ao impacto de baixa temperatura), resistência à fluência (resistência ao estresse ambiental) e resistência à corrosão entre todos os plásticos. Para que a bomba de dessulfurização opere com segurança e tenha uma longa vida útil, é necessário prestar atenção à manutenção diária. Os seguintes aspectos devem receber atenção durante a manutenção: 1. Manutenção do selo do eixo A bomba de vedação do eixo de embalagem deve verificar regularmente a pressão de vedação e o volume da água, sempre mantenha uma pequena quantidade de água limpa fluindo ao longo do eixo, ajuste regularmente a glândula de embalagem, verifique a embalagem e substitua a embalagem regularmente, e a pressão da água da vedação e o volume de água da vedação deve atender aos requisitos acima (inspeção do eixo). 2. Ajuste do impulsor: Para garantir a operação da bomba, a lacuna entre o impulsor e a guarda frontal deve ser ajustada no tempo. Ao ajustar a lacuna do impulsor, pare a bomba primeiro, afrouxe os parafusos que prendem a caixa de mancal, afrouxe a porca de ajuste, mova o conjunto do rolamento para a frente e gire o eixo à mão na direção da bomba até que o impulsor e a guarda frontal se esfregue. A bomba de dessulfurização usa o parafuso de ajuste para mover o rotor para trás, gravar as lacunas de movimento dianteiro e traseiro e distribuí -las uniformemente entre os guardas dianteiros e traseiros do impulsor até que as lacunas entre o impulsor e os guardas dianteiros e traseiros sejam iguais. Aperte os dois discos de poeira e prenda -os no eixo. Após o ajuste, verifique se o impulsor gira normalmente e se os parafusos de compressão de montagem do rolamento são apertados antes de começar novamente e depois inicie a bomba. 3. Lubrificação por rolamento: Quando a montagem do rolamento é montada corretamente, o lubrificante é apropriado e a manutenção é oportuna, a vida útil do transporte será mais longa. O pessoal de manutenção deve inspecionar regularmente o conjunto do rolamento, verificar a condição do rolamento e do lubrificante e adicionar ou substituir regularmente o lubrificante durante a operação. O tempo de intervalo e a quantidade de injeção estão relacionados a muitos fatores, como velocidade da bomba, especificações de rolamentos, tempo de trabalho contínuo, tempo de desligamento da bomba, ambiente ambiente e temperatura operacional. Portanto, é necessário acumular gradualmente a experiência e adicionar lubrificante razoavelmente e oportuna. 4. A bomba de dessulfurização sobressalente deve girar a curva de 1/4 de eixo a cada semana para permitir que o rolamento suportasse uniformemente a carga estática e a vibração externa.