Manutenção diária da bomba de dessulfuração

A bomba de dessulfuração é uma bomba centrífuga cantilever de estágio único e sucção única, especialmente projetada e desenvolvida para o transporte de meios corrosivos contendo partículas finas. A bomba é feita de polietileno de ultra-alto peso molecular (UHMW-PE) com revestimento de aço, que representa a geração atual de plásticos de engenharia resistentes à corrosão e ao desgaste para bombas. Sua principal vantagem é a melhor resistência ao desgaste, ao impacto (especialmente ao impacto em baixas temperaturas), à fluência (resistência à fissuração por tensão ambiental) e à corrosão entre todos os plásticos.

Para que a bomba de dessulfuração opere com segurança e tenha uma longa vida útil, é necessário prestar atenção à manutenção diária. Os seguintes aspectos devem ser observados durante a manutenção:

1. Manutenção da vedação do eixo

A bomba de vedação do eixo de vedação deve verificar regularmente a pressão da água de vedação e o volume de água, sempre manter uma pequena quantidade de água limpa fluindo ao longo do eixo, ajustar regularmente a junta de vedação, verificar a vedação e substituí-la regularmente, e a pressão da água da vedação do eixo e o volume de água da vedação do eixo devem atender aos requisitos acima (inspeção da vedação do eixo). 2. Ajuste do impulsor:

Para garantir o funcionamento da bomba, a folga entre o impulsor e a proteção frontal deve ser ajustada a tempo. Ao ajustar a folga do impulsor, pare a bomba primeiro, afrouxe os parafusos que prendem a caixa de mancal, afrouxe a porca de ajuste, mova o conjunto do mancal para frente e gire o eixo manualmente na direção da bomba até que o impulsor e a proteção frontal esfreguem um no outro. A bomba de dessulfuração usa o parafuso de ajuste para mover o rotor para trás, registrar as folgas de movimento dianteiras e traseiras e distribuí-las uniformemente entre as proteções dianteiras e traseiras do impulsor até que as folgas entre o impulsor e as proteções dianteiras e traseiras sejam iguais. Aperte os dois discos de poeira e fixe-os ao eixo. Após o ajuste, verifique se o impulsor gira normalmente e se os parafusos de compressão do conjunto do mancal estão apertados antes de ligar novamente e, em seguida, ligue a bomba. 3. Lubrificação do mancal:

Quando o conjunto do mancal é montado corretamente, o lubrificante é adequado e a manutenção é feita em tempo hábil, a vida útil do transporte será maior. A equipe de manutenção deve inspecionar regularmente o conjunto do mancal, verificar as condições do mancal e do lubrificante e adicionar ou substituir lubrificante regularmente durante a operação. O intervalo de tempo e a quantidade de injeção estão relacionados a muitos fatores, como a velocidade da bomba, as especificações do mancal, o tempo de operação contínua, os tempos de desligamento da bomba, o ambiente e a temperatura de operação. Portanto, é necessário adquirir experiência gradualmente e adicionar lubrificante de forma razoável e oportuna.

4. A bomba de dessulfuração reserva deve girar o eixo 1/4 de volta a cada semana para permitir que o rolamento suporte uniformemente a carga estática e a vibração externa.