Informe detallado sobre la demanda | Desmontaje de bombas de succión inundadas

¿Cuáles son las tecnologías de ahorro de energía de las bombas de suspensión? Las principales tecnologías de ahorro de energía en China incluyen las siguientes tecnologías de ahorro de energía. Los fabricantes de tecnología de la bomba de agua de Slurry hablan brevemente sobre las principales tecnologías de ahorro de energía de las bombas de suspensión. Actualmente, hay cuatro tecnologías de ahorro de energía: impulsor de corte, tecnología de conversión de frecuencia, tecnología de flujo ternario y bomba de ahorro de energía. Analicemos las características de estas tecnologías de ahorro de energía a continuación. Ahorro de energía para cortar el impulsor*, en la estructura de una bomba de endureción centrífuga, un componente importante que determina la cantidad de agua y la altura de la cabeza es el impulsor del impulsor, principios de trabajo de trabajo es que los fíticos de alta velocidad giratorios de la escuela. Un factor importante que determina la magnitud de la fuerza centrífuga es el radio de rotación. A partir de esto, podemos ver que una vez que se corta el impulsor de una bomba centrífuga, es decir, el diámetro del impulsor se reduce, la fuerza centrífuga del líquido dentro del impulsor definitivamente disminuirá. La consecuencia solo puede hacer que la velocidad de flujo y los parámetros de la cabeza de la bomba de la suspensión caiga, lo que puede causar peligros ocultos a la producción segura. Tecnología de ahorro de energía del convertidor de frecuencia El principio de trabajo principal de la conversión de frecuencia es confiar en la conversión de frecuencia para cambiar la frecuencia del motor de conducción de la bomba de shurry y reducir la velocidad del motor para lograr el efecto de ahorro de energía. El rango de aplicación principal es: ① La carga del motor cambia periódicamente con las necesidades de las condiciones de producción. En estas condiciones de funcionamiento, cuando la carga de producción disminuye, la carga del motor también disminuye. El uso de la tecnología de conversión de frecuencia puede reducir la velocidad del motor en este momento, logrando así el efecto de ahorro de energía. Sin embargo, en un sistema con condiciones de funcionamiento relativamente estables, la tasa de ahorro de energía de la tecnología de conversión de frecuencia disminuirá significativamente. Es solo cuando se adapta a algunas bombas de suspensión con grandes parámetros de diseño debido al llamado \ "carrito de tracción de caballos grandes \" que tiene un cierto efecto. En esta condición de trabajo, confiar en la conversión de frecuencia para cambiar la frecuencia del motor de la bomba, reducir la velocidad de la bomba, ajustar los valores Q y H \ U200B \ U200BOF de la bomba de lodo, de modo que el valor de flujo real de la bomba de la suspensión está más bajo que el valor de flujo nominal de la bomba de la lana, para lograr el propósito de la gasolina de energía. Las dimensiones geométricas del modelo hidráulico del canal de flujo de cada bomba deben corresponder una por uno a sus parámetros de diseño Q (flujo), h (cabeza) y r/min (velocidad) para producir la eficiencia final de la bomba de la lechada. Por lo tanto, la regulación de la velocidad de conversión de frecuencia reduce la velocidad de rotación nominal de la bomba, y el flujo de salida de la bomba disminuye, la cabeza de la bomba disminuye, la eficiencia de la bomba real disminuye y es mucho más bajo que el valor de eficiencia original de la bomba. Cuando los parámetros de rendimiento Q y H valores \ u200b \ u200B de la velocidad de reducción de la bomba de la bomba son grandes, los parámetros de la frecuencia de rendimiento, la frecuencia de los valores de la frecuencia de los usos de la frecuencia de la bomba de la bomba circulante se reduce a la velocidad de la frecuencia de la bomba de la bomba de la bomba de circulación. Parámetros Q y H Valores \ U200B \ U200BOF de la bomba, puede causar que el valor de reducción del flujo de la bomba de la suspensión sea demasiado grande, el volumen de agua de enfriamiento del sistema es insuficiente y la temperatura de agua del sistema de agua de enfriamiento aumenta. Tecnología de flujo de trípulos Triple Flow Technology para dividir infinitamente el espacio de tres dimensiones dentro del impulsor, y establecer un modelo completo y real de flujo en el punto de flujo de un modelo de flujo. canal de flujo del impulsor. A través de este método, el análisis de la ruta del flujo del impulsor se puede realizar con precisión, lo que refleja el campo de flujo y la distribución de presión del fluido también están cerca de la realidad. Las características de flujo de la salida del impulsor son Jets y senderos (vórtices), que se reflejan en los cálculos de diseño. antes de que el impulsor diseñado sea mejor de los requisitos de las condiciones de trabajo y la eficiencia significativa. Simplemente se reemplaza con un impulsor de flujo ternario, su efecto de ahorro de energía puede no ser el esperado, porque cuando se ha establecido la carcasa de la bomba y otros componentes, el impulsor de flujo ternario individual no puede cambiar la resistencia al agua y la pérdida de agua de todos los componentes de desbordamiento dentro de toda la bomba de suspensión. Utilizan de manera integral diversas tecnologías para combinar el principio del sifón y la tecnología de flujo ternario, y controlan las bombas de suspensión de ahorro de energía de todo el proceso de diseño, apertura de moho, fundición y procesamiento, de modo que su diseño sea razonable y la apertura de moho cumple con los requisitos de diseño. Luego, la tecnología de fundición avanzada se aplica para reducir los errores de fundición. Finalmente, a través del procesamiento y el pulido cuidadosos, el producto final es consistente con el concepto de diseño y logra un buen estado. Cuando el fluido circula internamente en la bomba de suspensión de ahorro de energía, puede presentar un estado de flujo relativamente regular, reduciendo las pérdidas como el choque de la entrada y la descomposición de la cola de salida, evitando en gran medida la turbulencia de la turbulencia, reduciendo el impacto y la deuda del fluido de la salida de la sola bomba de la sola vez en el modelado de la bomba de la sola vez, la ordinaria de la turbulencia, reduciendo el impacto y la deuda del fluido en el channel de la salida de la sola bomba de la ordinaria de la orientación. y evitando que el agua forme un retorno entre las cuchillas, lo que hace que el flujo de agua entre los impulsores más cercanos al estado de diseño, aumente el flujo de la bomba de la suspensión, reduzca el trabajo inútil, reduciendo el consumo de energía y mejorando la eficiencia de la bomba de suspensión. La bomba de slurry que usa esta tecnología puede reducir significativamente la potencia efectiva de eje de la bomba de slurry sin ningún cambio en la velocidad de flujo. Además, el sistema industrial está completamente cargado y no aumentará la temperatura del agua del sistema de agua de enfriamiento, y no cambiará los parámetros operativos del sistema, y ​​no tendrá impacto en el trabajo de producción normal.

En la actualidad, el 80% de las bombas de lodo se usan ampliamente en la selección de fábrica para transportar la suspensión. Si la velocidad de flujo, la velocidad de rotación y otros parámetros de la bomba de la lechada son razonables afecta directamente la vida útil de la suspensión. Elección de los parámetros de trabajo apropiados no solo puede dar juego completo al rendimiento de la bomba de la suspensión, sino también mejorar la vida útil. Si la elección es incorrecta, la bomba de la lechada no funcionará correctamente, e incluso puede hacer que la fábrica se seleccione y la producción se suspenderá. A fin de utilizar completamente el rendimiento de la bomba de la suspensión, es necesario comprender completamente la relación entre la velocidad de flujo de la lechada, la velocidad de rotación, etc. y la vida de la bomba de la lechada en el trabajo real. Due al flujo de la lechada de mineral en la bomba de la lechada, la lechada de mineral causará impacto y desgaste en el revestimiento interno del cuerpo de la bomba. Obviamente, con la misma velocidad de flujo de la lechada, cuanto más lento es la velocidad de flujo de la lechada, más ligero es el desgaste del cuerpo de la bomba y cuanto más larga sea la vida útil de la bomba de la lechada. Además, a la misma velocidad de flujo, cuanto mayor sea el diámetro del impulsor, cuanto menor sea la velocidad de rotación, menos partículas de mineral por unidad de área y el desgaste del impulsor es más ligero. Por lo tanto, la opción correcta, la opción correcta debe ser una gran bomba con baja velocidad, que puede extender la vida de su servicio y reducir los costos debido a su desgaste de luz. El cabezal real de la bomba debe controlarse dentro del rango inesperable. De lo contrario, la cabeza demasiado alta conducirá a un flujo excesivo de la bomba. Por un lado, causará evacuación y daño a la bomba. Por otro lado, el flujo demasiado grande aumentará el desgaste y reducirá la vida útil. Las bombas de deslizamiento se usan comúnmente en los procesos de aderezo de mineral y se usan principalmente para el transporte de la suspensión de mineral. El uso de las bombas de la suspensión puede afectar el funcionamiento normal de las bombas de suspensión y afectar su capacidad de producción puede causar fácilmente el uso inapropiado de las bombas de las bombas y cómo solucionarlas para hacer que la bomba de depilación sea normalmente 1. El uso a largo plazo de la bomba de la lechada provoca escala en la superficie de la pared de la tubería más fría, lo que resulta en una transferencia de calor deficiente; El volumen de agua de enfriamiento es pequeño o sin agua de enfriamiento. En general, la presión del agua de enfriamiento de la bomba de la lechada es 0.05 ~ 0.2MPa, y la velocidad de flujo de agua de enfriamiento es de 1 ~ 3m3/h. Cambie el refrigerador de escala en el tiempo, encienda el agua de enfriamiento antes de que la bomba comience a ajustar la presión al valor especificado y verifique el aumento de la temperatura del rodamiento (35 ℃) regularmente. La temperatura alta no debe ser mayor de 75 ℃ .2. Durante el uso de la bomba de la suspensión, el sello falló debido al desgaste de embalaje y la suspensión se filtró a lo largo del sello del eje. La lechada llenó instantáneamente la superficie curva de la orificio de posicionamiento semicircular del soporte y la cubierta de la bomba trasera. La suspensión descargada del puerto de descarga no se pudo sellarse en la piscina de aceite a través de la placa de barrera de agua, causando daños en el cojinete. Durante el mantenimiento diario, se debe prestar atención para detectar regularmente la fuga de agua del sello del eje. Cuando aumenta la cantidad de fuga, se deben ajustar los pernos de la glándula de relleno, y el embalaje y las juntas tóricas fallidas deben reemplazarse a tiempo para evitar que la suspensión de la fuga se filtre desde la placa de impermeabilización que se sellan en el tanque de aceite de soporte a lo largo del eje. El aceite de lubricante no está limpio, lo que resulta en problemas como la fricción del rodamiento, el desgaste, el calentamiento, la vibración, etc. Puede lubricar varias partes del rodamiento para reducir la fricción y el desgaste. La calidad del lubricante debe verificarse regularmente para permitir que el polvo o el aceite se deterioren. El aceite lubricante debe ajustarse estrictamente de acuerdo con el manual de instrucciones de la bomba. No debería ser demasiado o muy poco. Si hay demasiado aceite, la mayor parte del calor de fricción dentro del rodamiento no se puede quitar, lo que no desempeñará un papel efectivo en la disipación de calor, y también aumentará el aumento de la temperatura del rodamiento; Si hay menos aceite, hará que la película de aceite del rodamiento se rompa y la fricción seca, queme el rodamiento. Estos pequeños problemas con las bombas de suspensión tendrán un gran impacto con el tiempo y deben verificarse a tiempo y repararse a tiempo para garantizar el uso normal de las bombas de la suspensión.

Con el avance continuo de la industrialización, como un equipo importante en el campo industrial, la demanda del mercado de bombas de suspensión también se está expandiendo. De nuevo estos antecedentes, las perspectivas de desarrollo de la industria de la bomba de la suspensión son amplias, pero también enfrenta una feroz competencia del mercado. Ya que las empresas correspondientes deben aprovechar las oportunidades y mejorar su competitividad para hacer los desafíos futuros del mercado. En primer lugar, las amplias perspectivas de desarrollo se reflejan principalmente en los siguientes aspectos: 1. El avance de la industrialización ha expandido continuamente las áreas de aplicación de las bombas de suspensión. Ya sea carbón, electricidad, metalurgia, industria química y otras industrias, o construcción urbana, protección ambiental y otros campos, es inseparable del apoyo de las bombas de suspensión. Con el avance de la tecnología, el rendimiento de las bombas de suspensión también está mejorando constantemente, satisfaciendo las necesidades de condiciones de trabajo más complejas. Con la mejora de la conciencia ambiental, los productos de la bomba de lechada verde y de ahorro de energía se están volviendo cada vez más populares en el mercado.　　2. Sin embargo, aunque las perspectivas de desarrollo de la industria de la bomba de suspensión son amplias, las empresas también enfrentan algunos desafíos: 1. Competencia de mercado feroz. Hay muchos fabricantes en el mercado, con una amplia variedad de productos y una competencia extremadamente feroz. Actualización rápida de la tecnología. Con el desarrollo de la tecnología, la tecnología de las bombas de suspensión también se actualiza constantemente, lo que requiere que las empresas mejoren continuamente sus capacidades tecnológicas R \ U0026D para mantener ventajas competitivas. La demanda del mercado cambia rápidamente. Con los cambios en el entorno del mercado, las necesidades de los consumidores también están cambiando. Las empresas deben comprender la dinámica del mercado de manera oportuna para satisfacer las necesidades de los consumidores.　　3. Ante estos desafíos, las compañías de bombas de suspensión deben aprovechar las oportunidades y mejorar su competitividad: 1. Las empresas deben aumentar sus esfuerzos de investigación y desarrollo tecnológicos para mejorar el rendimiento del producto. Solo al tener tecnología avanzada, ¿podemos ser invencibles en la feroz competencia del mercado? Las empresas necesitan fortalecer la construcción de la marca y mejorar la influencia de la marca. A la cara de la feroz competencia del mercado, la influencia de la marca a menudo determina el mercado de la compañía. Las empresas deben prestar atención a las tendencias del mercado y comprender la demanda del mercado de manera oportuna. Solo al comprender la demanda del mercado, ¿podemos producir productos que satisfagan la demanda del mercado?　　En general, la industria de la bomba de sodos tiene amplias perspectivas de desarrollo, pero las empresas también enfrentan algunos desafíos. Por lo tanto, las empresas necesitan aprovechar las oportunidades y mejorar su competitividad para hacer frente a los desafíos futuros del mercado. Solo de esta manera las empresas pueden ser invencibles en la competencia de mercado feroz y lograr un desarrollo sostenible. En el futuro, esperamos que las compañías de puestos de inodoro sean más invencibles, mejorar su competencia y hacer una mayor contribución de la industria.