¿Cuáles son las tecnologías de ahorro de energía de las bombas de suspensión?

¿Cuáles son las tecnologías de ahorro de energía de las bombas de suspensión? Las principales tecnologías de ahorro de energía en China incluyen las siguientes tecnologías de ahorro de energía. Los fabricantes de tecnología de la bomba de agua de Slurry hablan brevemente sobre las principales tecnologías de ahorro de energía de las bombas de suspensión. Actualmente, hay cuatro tecnologías de ahorro de energía: impulsor de corte, tecnología de conversión de frecuencia, tecnología de flujo ternario y bomba de ahorro de energía. Analicemos las características de estas tecnologías de ahorro de energía a continuación. Ahorro de energía para cortar el impulsor*, en la estructura de una bomba de endureción centrífuga, un componente importante que determina la cantidad de agua y la altura de la cabeza es el impulsor del impulsor, principios de trabajo de trabajo es que los fíticos de alta velocidad giratorios de la escuela. Un factor importante que determina la magnitud de la fuerza centrífuga es el radio de rotación. A partir de esto, podemos ver que una vez que se corta el impulsor de una bomba centrífuga, es decir, el diámetro del impulsor se reduce, la fuerza centrífuga del líquido dentro del impulsor definitivamente disminuirá. La consecuencia solo puede hacer que la velocidad de flujo y los parámetros de la cabeza de la bomba de la suspensión caiga, lo que puede causar peligros ocultos a la producción segura. Tecnología de ahorro de energía del convertidor de frecuencia El principio de trabajo principal de la conversión de frecuencia es confiar en la conversión de frecuencia para cambiar la frecuencia del motor de conducción de la bomba de shurry y reducir la velocidad del motor para lograr el efecto de ahorro de energía. El rango de aplicación principal es: ① La carga del motor cambia periódicamente con las necesidades de las condiciones de producción. En estas condiciones de funcionamiento, cuando la carga de producción disminuye, la carga del motor también disminuye. El uso de la tecnología de conversión de frecuencia puede reducir la velocidad del motor en este momento, logrando así el efecto de ahorro de energía. Sin embargo, en un sistema con condiciones de funcionamiento relativamente estables, la tasa de ahorro de energía de la tecnología de conversión de frecuencia disminuirá significativamente. Es solo cuando se adapta a algunas bombas de suspensión con grandes parámetros de diseño debido al llamado \ "carrito de tracción de caballos grandes \" que tiene un cierto efecto. En esta condición de trabajo, confiar en la conversión de frecuencia para cambiar la frecuencia del motor de la bomba, reducir la velocidad de la bomba, ajustar los valores Q y H \ U200B \ U200BOF de la bomba de lodo, de modo que el valor de flujo real de la bomba de la suspensión está más bajo que el valor de flujo nominal de la bomba de la lana, para lograr el propósito de la gasolina de energía. Las dimensiones geométricas del modelo hidráulico del canal de flujo de cada bomba deben corresponder una por uno a sus parámetros de diseño Q (flujo), h (cabeza) y r/min (velocidad) para producir la eficiencia final de la bomba de la lechada. Por lo tanto, la regulación de la velocidad de conversión de frecuencia reduce la velocidad de rotación nominal de la bomba, y el flujo de salida de la bomba disminuye, la cabeza de la bomba disminuye, la eficiencia de la bomba real disminuye y es mucho más bajo que el valor de eficiencia original de la bomba. Cuando los parámetros de rendimiento Q y H valores \ u200b \ u200B de la velocidad de reducción de la bomba de la bomba son grandes, los parámetros de la frecuencia de rendimiento, la frecuencia de los valores de la frecuencia de los usos de la frecuencia de la bomba de la bomba circulante se reduce a la velocidad de la frecuencia de la bomba de la bomba de la bomba de circulación. Parámetros Q y H Valores \ U200B \ U200BOF de la bomba, puede causar que el valor de reducción del flujo de la bomba de la suspensión sea demasiado grande, el volumen de agua de enfriamiento del sistema es insuficiente y la temperatura de agua del sistema de agua de enfriamiento aumenta. Tecnología de flujo de trípulos Triple Flow Technology para dividir infinitamente el espacio de tres dimensiones dentro del impulsor, y establecer un modelo completo y real de flujo en el punto de flujo de un modelo de flujo. canal de flujo del impulsor. A través de este método, el análisis de la ruta del flujo del impulsor se puede realizar con precisión, lo que refleja el campo de flujo y la distribución de presión del fluido también están cerca de la realidad. Las características de flujo de la salida del impulsor son Jets y senderos (vórtices), que se reflejan en los cálculos de diseño. antes de que el impulsor diseñado sea mejor de los requisitos de las condiciones de trabajo y la eficiencia significativa. Simplemente se reemplaza con un impulsor de flujo ternario, su efecto de ahorro de energía puede no ser el esperado, porque cuando se ha establecido la carcasa de la bomba y otros componentes, el impulsor de flujo ternario individual no puede cambiar la resistencia al agua y la pérdida de agua de todos los componentes de desbordamiento dentro de toda la bomba de suspensión. Utilizan de manera integral diversas tecnologías para combinar el principio del sifón y la tecnología de flujo ternario, y controlan las bombas de suspensión de ahorro de energía de todo el proceso de diseño, apertura de moho, fundición y procesamiento, de modo que su diseño sea razonable y la apertura de moho cumple con los requisitos de diseño. Luego, la tecnología de fundición avanzada se aplica para reducir los errores de fundición. Finalmente, a través del procesamiento y el pulido cuidadosos, el producto final es consistente con el concepto de diseño y logra un buen estado. Cuando el fluido circula internamente en la bomba de suspensión de ahorro de energía, puede presentar un estado de flujo relativamente regular, reduciendo las pérdidas como el choque de la entrada y la descomposición de la cola de salida, evitando en gran medida la turbulencia de la turbulencia, reduciendo el impacto y la deuda del fluido de la salida de la sola bomba de la sola vez en el modelado de la bomba de la sola vez, la ordinaria de la turbulencia, reduciendo el impacto y la deuda del fluido en el channel de la salida de la sola bomba de la ordinaria de la orientación. y evitando que el agua forme un retorno entre las cuchillas, lo que hace que el flujo de agua entre los impulsores más cercanos al estado de diseño, aumente el flujo de la bomba de la suspensión, reduzca el trabajo inútil, reduciendo el consumo de energía y mejorando la eficiencia de la bomba de suspensión. La bomba de slurry que usa esta tecnología puede reducir significativamente la potencia efectiva de eje de la bomba de slurry sin ningún cambio en la velocidad de flujo. Además, el sistema industrial está completamente cargado y no aumentará la temperatura del agua del sistema de agua de enfriamiento, y no cambiará los parámetros operativos del sistema, y ​​no tendrá impacto en el trabajo de producción normal.