ماذا يحدث في حال استخدام مضخة الملاط الأفقية بشكل غير صحيح؟ كيف نتعامل مع هذه المشكلة؟

مضخة الملاط الأفقية من المعدات الشائعة الاستخدام في عمليات تجهيز الخامات، وتُستخدم بشكل رئيسي لنقل ملاط ​​الخام. إذا كان الاستخدام غير السليم لمضخات الملاط الأفقية من المرجح أن يؤثر على أدائها الطبيعي وقدرتها الإنتاجية، فماذا نفعل عند وجود مشكلة في مضخة الملاط الأفقية؟ لنلقِ نظرة عليها مع المحرر:

١. زيت التشحيم غير نظيف، مما يُسبب مشاكل مثل احتكاك المحمل، والتآكل، والسخونة، والاهتزاز، وما إلى ذلك. يُمكن تشحيم أجزاء مُختلفة من المحمل لتقليل الاحتكاك والتآكل. يجب فحص جودة زيت التشحيم بانتظام لمنع دخول الغبار أو شيخوخة الزيت وتلفه. يجب ضبط زيت التشحيم بدقة وفقًا لدليل تعليمات المضخة. يجب ألا يكون أكثر من اللازم أو أقل من اللازم. إذا كانت كمية الزيت زائدة، فلن تتمكن معظم حرارة الاحتكاك داخل المحمل من التخلص منها، مما يُضعف تبديد الحرارة، ويزيد من ارتفاع درجة حرارة المحمل. أما إذا كانت كمية الزيت أقل، فسيؤدي ذلك إلى تمزق غشاء زيت المحمل وجفاف الاحتكاك، مما يُؤدي إلى احتراق المحمل.

٢. أثناء استخدام مضخة الملاط الأفقية، تعطل مانع التسرب بسبب تآكل الحشو، وتسرب الملاط على طول مانع تسرب العمود. ملأ الملاط فورًا السطح المنحني لثقب التثبيت نصف الدائري للدعامة وغلاف المضخة الخلفي. لم يتمكن الملاط المُفرّغ من منفذ التفريغ من دخول حوض الزيت عبر لوحة حاجز الماء، مما تسبب في تلف المحمل. أثناء الصيانة اليومية، يجب الانتباه إلى الكشف الدوري عن أي تسرب لمياه مانع تسرب العمود. عند زيادة كمية التسرب، يجب ضبط مسامير سدادة الحشو، واستبدال الحشو والحلقات المطاطية التالفة في الوقت المناسب لمنع تسرب الملاط من مانع تسرب لوحة العزل المائي إلى خزان زيت الدعامة على طول العمود.

٣. يؤدي الاستخدام طويل الأمد لمضخة الملاط الأفقية إلى تكوّن قشور على سطح جدار أنبوب التبريد، مما يؤدي إلى ضعف نقل الحرارة؛ إما بسبب صغر حجم ماء التبريد أو عدم إضافته. لذلك، من الضروري التحقق من ملاءمة ضغط ماء التبريد ومعدل تدفقه. عادةً، يتراوح ضغط ماء التبريد لمضخة الملاط الأفقية بين ٠.٠٥ و٠.٢ ميجا باسكال، ويتراوح معدل تدفقه بين ١ و٣ متر مكعب/ساعة. يجب تغيير مبرد القشور في الوقت المناسب، وتشغيل ماء التبريد قبل بدء تشغيل المضخة لضبط الضغط إلى القيمة المحددة، والتحقق من ارتفاع درجة حرارة المحمل (٣٥ درجة مئوية) بانتظام، ويجب ألا تتجاوز أعلى درجة حرارة ٧٥ درجة مئوية.

ستكون للمشاكل البسيطة التي تحدث مع مضخات الملاط الأفقية هذه تأثيرات كبيرة بمرور الوقت ويجب فحصها وإصلاحها في الوقت المناسب لضمان استخدامها بشكل طبيعي.

١. أثناء الاستخدام، تتعطل مضخة الملاط بسبب تآكل الحشو، ويتسرب الملاط على طول مانع تسرب العمود. يملأ الملاط فورًا منحنى فتحة التموضع نصف الدائرية للحامل وغطاء المضخة الخلفي. قد لا يتوفر للملاط المُفرَّغ من منفذ التفريغ الوقت الكافي للالتصاق بحوض الزيت عبر لوحة حاجز الماء، أو قد لا يكون وصلة لحام المبرد ملحومة، فيدخل الماء إلى حوض الزيت، ملوثًا زيت العمل في حوض زيت الحامل، مسببًا تلف المحمل. أثناء الصيانة اليومية، يجب الانتباه إلى الكشف الدوري عن تسرب ماء مانع تسرب العمود. عند زيادة كمية التسرب، يجب ضبط مسامير غدة الحشو، واستبدال الحشوة والحلقات المطاطية التالفة في الوقت المناسب لمنع تسرب الملاط من مانع تسرب لوحة العزل المائي على طول العمود إلى حوض زيت الحامل، ويجب استبدال وصلات المبرد أو إعادة لحامها.

٢. في حال انسداد أي جسم غريب في قناة المضخة أحادية الثقب، سيفقد الدافع توازنه، مما يزيد من قوة الدفع، أو قد يصبح مسمار قاعدة المضخة مفكوكًا، مما يؤدي إلى اهتزاز المضخة وتلف محملها. في حال حدوث أي من هذه المشاكل، يجب تنظيف أي انسدادات في مسامير الدافع في الوقت المناسب؛ والتحقق من إحكام ربط المضخة، والتأكد من ثبات مسامير التثبيت.

٣. عادةً، تُزيّت محامل مضخة الملاط وتُبرّد بزيت مُخفّف، كما يُبرّد الزيت بمُبرّد سطحي مُدمج. مادة المُبرّد هي أنبوب نحاسي نقي، ووسط التبريد هو الماء المُتداول. عند تلوّث سطح جدار أنبوب المُبرّد، يُؤدّي ذلك إلى ضعف نقل الحرارة وضعف تأثير التبريد. لذلك، من الضروري التحقق من ملاءمة ضغط ماء تبريد المحمل ومعدل تدفقه. عادةً، يتراوح ضغط ماء التبريد في مضخة الملاط بين ٠.٠٥ و٠.٢ ميجا باسكال، ويتراوح معدل تدفقه بين ١ و٣ متر مكعب/ساعة. غيّر مُبرّد الترسبات في الوقت المُناسب، وشغّل ماء التبريد قبل بدء تشغيل المضخة لضبط الضغط إلى القيمة المُحدّدة، وتحقق من ارتفاع درجة حرارة المحمل (٣٥ درجة مئوية) بانتظام، ويجب ألا تتجاوز ٧٥ درجة مئوية.

٤. للتزييت تأثيرٌ بالغٌ على عمر تعب المحامل المتدحرجة، بالإضافة إلى الاحتكاك والتآكل وارتفاع درجة الحرارة والاهتزاز. بتزييت أجزاءٍ مختلفةٍ من المحمل، يُمكن تقليل الاحتكاك والتآكل. عند عدم نظافة زيت التزييت، أو زيادة أو نقصان كمية الزيت، وتلفه، سترتفع حرارة المحمل أكثر من ذي قبل أثناء التشغيل، مما يُعرّضه للتسرب. في الوقت نفسه، لا يُمكن لزيت التزييت الزائد امتصاص معظم حرارة الاحتكاك داخل المحمل، ولن يُؤدي دورًا فعالًا في تبديد الحرارة، مما يُؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحمل؛ كما أن نقص الزيت يُؤدي إلى تمزق غشاء زيت المحمل وجفاف الاحتكاك، مما يُؤدي إلى احتراقه. يجب ضبط كمية الزيت بدقة وفقًا لدليل تعليمات المضخة، والتحقق بانتظام من مستوى الزيت في الحامل. يجب ألا يتجاوز مستوى الزيت الصحيح ٢ مم بالقرب من خط مستوى الزيت. في حال تلف مانع تسرب الزيت أو حدوث تسرب، يجب إعادة ملء كمية الزيت في الوقت المناسب.