1, Аксессуары для горизонтального суспензионного насоса могут быть примерно разделены на: части потока сувенильного насоса (а именно, часть контактной жидкости на насосе), часть кронштейна насоса (также известная как подвеска), основание для основания насоса и крышка насоса насоса насоса и т. Д.

Часть кронштейна на насосе на насосе: корпус кронштейна (подвеска) изготовлен из серого железа, принадлежит не-носовым деталям, технические требования не являются высокими, а некоторые части общих аксессуаров, такие как подшипники, винты, болты, масляная пробка, кольцо, нефтяное зеркало, пояс, шкив, муфты, фланк, витарь, O-ring, механический уплотнение, наполнителя, не наказывайте, и это не так, как это не так.

Как правило, основание суспензионного насоса может быть сварен и разрезать железной пластиной в соответствии с насосом для суспензии с мощным двигателем или отличается в соответствии с чертежами.

Крышка кузова насоса насоса насоса, как правило, играет роль защиты деталей потока насоса суспензионного насоса в двойном насосе на насосе, который не принадлежит к изношенным деталям.

Таким образом, большинство наших клиентов и конечных пользователей, упомянутых аксессуаров для суспензии насоса, на самом деле, в основном, относится к частям потока сувенильного насоса, как правило, называют четыре больших детали: вильт, рабочее колесо, передняя охраняемая пластина, задняя пластина, в дополнение к упаковочной коробке для суспензионного насоса, и вспомогательное рабочее колесо для насоса часто заменяется.

Насос для суспензии через компонент потока является основной частью суспензионного насоса, - это рабочая операция по суспензии и прямой контакт со средой трансмиссии аксессуаров, поэтому износ является самой большой заменой - самая быстрая замена - самая частая

Выбор материала рабочего колеса сестринского насоса должен быть определен в соответствии с конкретными условиями труда и характеристиками конверсийной среды.

Спешние бурлеры насоса доступны в различных материалах, в том числе чугун с высоким хромом, резиновым, полиуретаном и нержавеющей стали. Каждый материал имеет свои особые преимущества и сценарии применения:

1. Чугун с сплава с высоким хромовым сплавом : имеет хорошую износостойкость и коррозионную стойкость, высокая твердость, может эффективно противостоять износу твердых частиц. Подходит для передачи высокой концентрации и высокой суспензии.

2. Резиновый : имеет хорошую износостойкость и коррозионную стойкость, может эффективно снизить шум и вибрацию насоса. Подходит для передачи суспензии, содержащей коррозийную среду, такую ​​как кислотный и щелочный раствор.

3. Полиуретан : имеет высокую устойчивость к износу и устойчивость к коррозии, подходящую для передачи высокой концентрации, высокой суспензии с твердостью, с длительным сроком службы.

4. Нержавеющая сталь:

Кроме того, материал рабочего рабочего колеса также включает материал CR26 (материал с высоким хромовым сплавом), который обычно используется для десульфуризации и других проектов. Другие металлические материалы, такие как A07, A49 и A05, также имеют свои собственные характеристики, материал A07 обладает сильной устойчивостью к истиранию, подходит для сильных абразивных условий; Материал A49 обладает высокой устойчивостью к износостойкости с сплавом хромия и хорошей коррозионной устойчивостью, особенно для различных условий труда, таких как металлургия, электростанции, угольные шахты и т. Д. A05 Цена материала является более гражданской, износостойкостью лучше, широкий спектр приложений. Коррозионное сопротивление резины лучше, чем у деталей металла, и она подходит для частиц, содержащих твердые частицы в суспензии, гладкие и без острых углов.

Таким образом, выбор материала рабочего колеса для суспензионного насоса должен быть определен в соответствии с конкретной средой использования и средними характеристиками, чтобы обеспечить производительность и срок службы насоса.

Жесткий металлический насос для суспензии-это тип насоса, используемого для транспортировки выстрелов с высокой концентрацией, содержащих твердые частицы. Его основная особенность - использование материалов твердого металла для корпуса насоса, корпуса и внутренних компонентов. Этот тип насоса обычно используется для обработки высоких износных средств среды с высоким содержанием коррозии, таких как в промышленности, включая добычу полезных ископаемых, заправку руды, металлургию, добычу угля, производство электроэнергии, сбоя бумаги и строительство, для транспортировки суспензии.

Основные преимущества жесткие металлические насосы включать:

Таким образом, в твердом металлическом суспензии эффективны, устойчивы к износу и устойчивые к коррозии насосы, подходящие для обработки переноса суспензии в различных промышленных применениях в суровых условиях, и широко используются в различных отраслях промышленности.

CNSME Slurry Pump Company с гордостью объявляет о нашем участии в предстоящей горнодобывающей выставке в Стамбуле, Турции, запланированной на начало мая. Эта выставка дает нам отличную возможность сблизиться со сверстниками и профессионалами из глобальной горнодобывающей промышленности, делясь новейшими технологиями, продуктами и решениями.

Как ведущее предприятие в насос для суспензии Промышленность, CNSME была привержена предоставлению высококачественных, высокопроизводительных продуктов для суспензионных насосов и специализированных технических услуг. Наш ассортимент продуктов включает в себя вертикальные суспензионные насосы, горизонтальные суспензионные насосы, тяжелые суспензионные насосы и многое другое, широко используемые в добыче полезных ископаемых, металлургии, угля, электроэнергии и других областей, заслуженное доверие и похвалу от клиентов.

На этой выставке мы продемонстрируем наши последние продукты и технологии суспензионных насосов, участвуя в углубленных дискуссиях и сотрудничестве с отраслевыми экспертами и клиентами со всего мира. Мы с нетерпением ждем изучения отраслевых тенденций, обмена инновациями и решениями продуктов, а также предоставлением индивидуальных решений для насоса для поддержания для поддержки успеха вашего бизнеса.

Компания CNSME Slurry Pump Company сердечно приглашает вас посетить нашу стенд, отправившись в путешествие с нами и вместе формируя светлое будущее!

Насос суспензии должен быть подключен к двигателю, чтобы генерировать кинетическую энергию, чтобы вывести материал. Итак, каковы методы передачи соединения и моторного насоса? Следующая промышленность Panshi насосных насосов вводит те же общие методы передачи.

1, DC Transmission : Slurry Pump и двигатель соединены и приводятся в движение с помощью соединения, насоса суспензии и вала двигателя на центральном валу, а в середине нет других ссылок на передачу. Передача постоянного тока является надежной и имеет низкую частоту отказов.

2. Подключение к ремню: эта трансмиссия означает, что двигатель передает мощность в суспензию на насосе через ремень и ремень. Соединение ремня делится на передачу CV, передачу CRZ, передачу CLZ, передачу ZVZ, четыре режима передачи. Разница между этими четырьмя режимами передачи заключается в том, что насос и двигатель расположены в разных направлениях.

Трансмиссия CV: этот режим передачи заключается в том, что двигатель установлен над подшипником насоса, насос и двигатель не имеют общего основания, а двигатель устанавливается путем заселения небольшого сиденья двигателя. Этот режим передачи характеризуется установкой насоса, а двигатель является относительно компактным, сберегающее пространство, подходящее для ограниченных условий участка. Поскольку двигатель находится выше, он также может избежать моторной воды, вызывая повреждение двигателя. Однако, если мощность двигателя относительно большая, не рекомендуется использовать этот режим передачи. Поскольку моторная мощность большая, его вес относительно тяжелый, с этим методом установки может быть не очень стабильный, существует тяжелая ситуация. Следовательно, этот режим передачи обычно рекомендуется для использования только при малых двигателях питания.

3, трансмиссия CRZ и CLZ: эта передача означает, что двигатель установлен на левой или правой стороне насоса, с направления входа насоса, если двигатель находится на левой стороне насоса, это передача CL, если двигатель находится на правой стороне насоса, это пропускание CR, если насос и двигатель предоставляются с общим основанием, то буква «Z» указывает. Но для больших насосов из -за его собственного веса и объема больше, в данном случае, как правило, больше не обеспечивает общую основу. Этот режим установки, особенно потому, что он установлен на земле, работает относительно плавно. Но это также занимает много места.

4. ZVZ Transmission: этот режим передачи такой же, как передача CV, которая ставит двигатель на высоком уровне. Разница в том, что этот режим передачи имеет общее основание, двигатель находится прямо за насосом, а основание двигателя поднимается для достижения цели высокого двигателя. Поскольку ориентация двигателя и насоса в этом режиме передачи выглядит как буква заглавного «z», она называется ZVZ Transmission. Характеристики этого режима передачи аналогичны CV, поскольку двигатель находится на высоком уровне, поэтому, если на участке есть утечка воды, он может помешать двигателю войти в воду, чтобы защитить двигатель, нет никаких ограничений на размер мощности двигателя, независимо от размера насоса и двигателя, вы можете использовать этот режим передачи.