Por que a bomba de chorume submersa queima? Como drena o óleo?

Por que a bomba de pasta queimou sob o líquido? Como drena o óleo? Nos últimos anos, os clientes antigos costumam me perguntar por que a bomba de chorume sob o líquido queima? A primeira coisa que vem à mente é que o cliente o usou de maneira inadequada. Nossas bombas foram enviadas após inspeção estrita e são de excelente qualidade. Enquanto forem usados ​​normalmente, geralmente não terão problemas após dois ou três anos de uso. Então, por que ele se queima? Deve ser causado pelo uso inadequado. Aqui estão algumas dicas para você impedir que a bomba queimasse devido a esses fatores: 1. Quando a cabeça está muito baixa ou a cabeça é maior que os requisitos reais, causará uma grande taxa de fluxo e um aumento de corrente. Neste momento, a pequena válvula de saída pode ser fechada para aumentar a resistência para controlar a corrente. Geralmente, o resfriamento da água é usado para dissipar o calor. Se o motor vazar para fora da superfície da água e não houver resfriamento de água, a temperatura do motor aumentará, o que pode facilmente fazer com que o motor queime.3. Se a água quente dentro de 80 ℃ for transportada, você deverá usar uma bomba de água quente. Ao usá -lo, você deve conectar a água da torneira externa para resfriá -lo, caso contrário, o motor queima devido à temperatura excessiva do meio.4. Se não houver sensor de vazamento de água correspondente, o selo deverá ser substituído pela bomba de pasta sob a solução de manutenção regularmente.5. Se o cabo de alimentação não estiver em contato bem, ele também fará com que o motor queime. O circuito deve ser verificado o tempo todo para evitar o esgotamento. Se você achar de repente que sua aparência está um pouco quente durante o uso, você pode desligar e esfriar temporariamente. Além disso, verifique mais quando a fiação. O líquido também é necessário. Aqui está uma descrição do seu método de operação de descarga de óleo. Se você deseja drenar todo o óleo na caixa da bomba, poderá desaparafusar o plugue de drenagem de óleo na parte inferior da caixa para drenar o óleo.2. Quando é descarregado do petróleo, a altura da placa superior do tanque de óleo do espaçador em nível de líquido não deve exceder 30 mm para garantir a suavidade e o resfriamento dos rolamentos na bomba. Quando o volume da câmara de trabalho com macaco é muito grande, outro tanque de óleo precisa ser instalado. Depois que a bomba de pasta reguladora da velocidade é executada por 500 horas, o óleo deve ser alterado e o tanque de óleo e o filtro de óleo devem ser limpos. A qualidade do óleo deve ser testada por inspeção e teste visuais. Quando a qualidade do óleo se deteriora, o óleo deve ser alterado no tempo. É necessário limpar o tanque de óleo e o filtro de óleo juntos ao trocar de óleo. Se houver lascas de metal ou água no óleo, os fatores devem ser encontrados e os problemas devem ser eliminados. Em pouco tempo, quando o nível do líquido é reduzido, a respiração de óleo do rolamento contra o óleo e a mola do êmbolo é suave. O tanque de óleo e o filtro de óleo sob a bomba são feitos de malha de fio de malha/polegada de 230 polegadas. A malha do filtro de óleo deve ser limpa com frequência para evitar o bloqueio. Quando usado, a temperatura do óleo do tanque de óleo não deve exceder 60 ℃. Medidas apropriadas devem ser tomadas para resfriar, se necessário. O acima é a introdução detalhada do método de operação de drenagem de óleo da bomba de pasta. Geralmente, o equipamento não pode verificar regularmente a qualidade do óleo e alterar o óleo durante a manutenção. Portanto, a introdução do conteúdo acima será definitivamente muito útil para você.