Dlaczego zanurzona pompa szlamowa się spala? Jak odprowadza olej?

Dlaczego pompa szlamowa spala się pod wpływem cieczy? Jak odprowadza olej?

W ostatnich latach stali klienci często pytają mnie, dlaczego pompa szlamowa pod cieczą się przepala? Pierwszą rzeczą, jaka przychodzi im do głowy, jest to, że klient używał jej nieprawidłowo. Nasze pompy zostały dostarczone po rygorystycznej kontroli i są doskonałej jakości. Przy normalnym użytkowaniu zazwyczaj nie będą sprawiać żadnych problemów po dwóch lub trzech latach. Dlaczego więc pompa się przepala? Musi to być spowodowane niewłaściwym użytkowaniem. Oto kilka wskazówek, jak zapobiec przepaleniu się pompy z powodu tych czynników:

1. Gdy ciśnienie jest zbyt niskie lub wyższe niż wymagane, powoduje to duży przepływ i wzrost natężenia prądu. W tym momencie można zamknąć mały zawór wylotowy, aby zwiększyć opór i kontrolować natężenie prądu.

2. Zazwyczaj chłodzenie wodne służy do odprowadzania ciepła. Jeśli silnik wycieknie z powierzchni wody i nie będzie chłodzenia wodnego, temperatura silnika wzrośnie, co może łatwo doprowadzić do jego przepalenia.

3. Jeśli transportowana jest woda o temperaturze poniżej 80°C, należy zastosować pompę ciepłej wody. Podczas jej użytkowania należy podłączyć zewnętrzny kran w celu jej schłodzenia, w przeciwnym razie silnik ulegnie spaleniu z powodu zbyt wysokiej temperatury medium.

4. W przypadku braku odpowiedniego czujnika wycieku wody, uszczelkę należy regularnie wymieniać w pompie szlamowej w ramach czynności konserwacyjnych.

5. Jeśli przewód zasilający nie będzie miał dobrego kontaktu, może to również spowodować spalenie silnika.

6. Obwód należy zawsze sprawdzać, aby zapobiec jego przepaleniu.

7. Jeśli podczas użytkowania nagle poczujesz, że urządzenie robi się nieco gorące, możesz je tymczasowo wyłączyć i pozostawić do ostygnięcia.

Sprawdź także więcej podczas podłączania.*, Pompy szlamowe pod cieczą są od dawna używane do zasysania różnego rodzaju pozostałości oleju, zanieczyszczonych cieczy, błota, zapraw, płynącego piasku i płynnego osadu w miejskich kanałach odprowadzających ścieki, a także płynów zawierających błoto, żużel piaskowy i ciecze żrące.

Wymagana jest również funkcja opróżniania pompy szlamowej z oleju znajdującego się pod cieczą. Poniżej znajduje się opis metody opróżniania pompy.

1. Jeśli chcesz spuścić cały olej ze skrzynki pompy, możesz odkręcić korek spustowy oleju znajdujący się na dole skrzynki.

2. Po opróżnieniu z oleju, wysokość górnej płyty zbiornika oleju z dystansem poziomu cieczy nie powinna przekraczać 30 mm, aby zapewnić płynność i chłodzenie łożysk pompy. Jeśli objętość komory roboczej podnośnika jest zbyt duża, należy zainstalować dodatkowy zbiornik oleju, aby zapewnić, że poziom cieczy po opróżnieniu oleju nie będzie niższy niż 100 mm, co zapobiegnie opróżnieniu.

3. Po pierwszym uruchomieniu pompy szlamowej z regulacją prędkości przez 500 godzin należy wymienić olej oraz oczyścić zbiornik oleju i filtr oleju. Jakość oleju należy sprawdzić poprzez oględziny i testy. W przypadku pogorszenia jakości oleju należy go wymienić na czas. Podczas wymiany oleju należy wyczyścić zbiornik oleju i filtr oleju. Jeśli w oleju znajdują się opiłki metalu lub woda, należy zidentyfikować przyczynę i wyeliminować problem.

4. W krótkim czasie po obniżeniu poziomu cieczy, olej rozpryskuje się z łożyska na olej i sprężynę tłoka, zapewniając płynny przepływ. Zbiornik oleju i filtr oleju pod pompą wykonane są z siatki drucianej o gęstości 230 oczek/cal. Siatkę filtra oleju należy regularnie czyścić, aby zapobiec jej zatkaniu. Temperatura oleju w zbiorniku nie może przekraczać 60°C. W razie potrzeby należy podjąć odpowiednie środki w celu jego schłodzenia.

Powyższy tekst stanowi szczegółowe wprowadzenie do metody spuszczania oleju w pompie szlamowej. Zazwyczaj nie zezwala się na regularne sprawdzanie jakości oleju i jego wymianę podczas konserwacji. Dlatego też powyższy opis z pewnością będzie dla Państwa bardzo pomocny. Należy jednak pamiętać, że podczas spuszczania oleju należy zwrócić uwagę na to, czy jest on czysty.