La rotation inverse de la roue d'une pompe à boues peut causer des dommages importants, allant de la chute de la roue à la panne complète de la pompe. Les principaux risques sont les suivants :
La roue d'une pompe à boues est fixée à l'arbre par un joint fileté unidirectionnel. En conditions normales de fonctionnement, la roue se serre automatiquement lors de la rotation de la pompe, assurant ainsi un fonctionnement stable.
Toutefois, si la pompe tourne dans le sens inverse, la turbine se desserrera immédiatement et risque de se détacher. Dans ce cas, la pompe doit être entièrement démontée, inspectée, remontée et testée avant toute nouvelle utilisation.
En fonctionnement normal, la pompe tourne à grande vitesse et ses composants sont lourds. Dès qu'une rotation inverse se produit, la force de réaction repousse la roue vers l'extérieur, provoquant sa collision avec la chemise de la volute et la chemise de la plaque de bâti.
Si la vitesse est élevée, la force d'impact devient suffisamment importante pour causer des dommages importants :
La doublure de la plaque du cadre peut se briser
La chemise de la volute peut se fissurer
Les aubes de la turbine peuvent être fortement impactées.
Dans les cas extrêmes, toutes les pièces d'usure peuvent être détruites.
Les joints mécaniques sont généralement fabriqués à partir de matériaux tels que le 2Cr13 ou le 316L, qui présentent une rigidité élevée et une faible flexibilité.
Le joint mécanique se compose d'une bague fixe fixée sur le carter et d'une bague rotative reliée à l'arbre.
Lorsque la rotation s'inverse et que la turbine se desserre, la force de réaction repousse l'arbre vers l'arrière, en direction du moteur, provoquant une violente collision entre les anneaux fixes et rotatifs.
Cet impact instantané est extrêmement dommageable et peut briser directement les anneaux fixes et rotatifs.
Si la turbine exerce une forte pression sur l'arbre de la pompe lors de la rotation inverse, et si la rigidité de l'arbre est insuffisante, celui-ci risque de se tordre.
Un arbre tordu endommagera inévitablement d'autres composants internes et entraînera une instabilité de fonctionnement à long terme.
Une fois la rotation inversée amorcée, les jeux dans le système de transmission peuvent augmenter.
Si elle n'est pas correctement réglée, la pompe peut générer un bruit important lors de son fonctionnement ultérieur en raison du frottement entre la turbine et les chemises.
Utilisez une liaison clavetée entre le moyeu de la turbine et l'arbre, et bloquez la turbine avec un écrou de turbine à l'extrémité.
L'écrou de la turbine possède un petit diamètre extérieur et une forme presque ronde, réduisant le couple lors du reflux et empêchant le desserrage.
Effectuez un test de rotation avant et arrière avant de connecter la pompe au moteur.
Veillez à découpler le moteur et la pompe pendant les essais afin d'éviter toute rotation inverse accidentelle.
Appliquez de la colle à filetage aux endroits appropriés pour renforcer la connexion.
Les pompes à boues sont généralement équipées d'une bague de démontage du manchon d'arbre , qui contribue également à empêcher le desserrage inverse de la roue.
En vérifiant soigneusement le sens de rotation et en fixant l'ensemble de la turbine, les accidents de rotation inverse peuvent être efficacement évités.
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