Types et caractéristiques de base des roues de pompes à boues

Les roues des pompes à boues sont généralement classées en trois types : roues fermées turbines semi-ouvertes et turbines ouvertes .

Les turbines fermées, constituées d'ailettes enfermées entre les carters avant et arrière, sont les plus répandues dans les pompes à boues. Elles présentent l'avantage d'un rendement élevé et de bonnes performances pour le pompage d'eau claire, de solutions ou d'autres liquides propres à faible viscosité. Cependant, lorsque le fluide pompé contient une grande quantité de particules solides ou de fibres, les turbines fermées peuvent subir une usure importante, ce qui réduit leurs performances hydrauliques.

Les turbines semi-ouvertes existent en deux versions : semi-ouvertes à l’avant et semi-ouvertes à l’arrière. Elles sont composées d’ailettes et d’un carénage partiel. Cette conception permet à la turbine de pomper des liquides tout en assurant un certain niveau d’étanchéité. Comparées aux turbines fermées, les turbines semi-ouvertes sont plus faciles à fabriquer, plus économiques et offrent une grande adaptabilité. C’est pourquoi leur utilisation dans des secteurs tels que le raffinage du pétrole et la chimie est en constante augmentation.

Les roues ouvertes ne comportent que des aubes et des nervures de renfort, sans carénage avant ni arrière. Leur structure simple facilite leur fabrication, bien que leur rendement soit relativement faible. Elles sont principalement utilisées pour le pompage de liquides à haute viscosité et de matériaux pâteux. Cependant, de par leurs caractéristiques structurelles, les roues ouvertes sont plus sujettes à l'usure lors du pompage de liquides contenant des particules solides.