Compre la mejor bomba de suspensión OEM en la bomba CNSME

Los procesos de producción para la bomba de suspensión OEM en Shijiazhuang Minerals Equipment Co., Ltd. se basan principalmente en recursos renovables. Proteger el capital natural se trata de ser un negocio de clase mundial que administra todos los recursos sabiamente. En nuestra búsqueda para minimizar los impactos, estamos reduciendo las pérdidas de materiales e infundiendo el concepto de una economía circular en su producción, por lo que los desechos y otros subproductos de la fabricación se convierten en valiosos aportes de producción.

Producir una imagen de marca bien reconocida y favorable es el objetivo final de la bomba CNSME. Desde que se estableció, no ahorramos esfuerzos para que nuestros productos sean de alta relación costo-rendimiento. Y hemos estado mejorando y actualizando los productos en función de las necesidades de los clientes. Nuestro personal está dedicado a desarrollar nuevos productos para mantenerse al día con la dinámica de la industria. De esta manera, hemos ganado una base de clientes más grande y muchos clientes nos dan sus comentarios positivos sobre nosotros.

Los clientes no solo pueden obtener información sobre la bomba de suspensión OEM en CNSME, sino que se beneficiarán de nuestra cuenta de redes sociales que descubren, investigan y comparten información sobre los productos. También se puede encontrar información de servicios personalizados.

Productos relacionados

Shijiazhuang Minerals Equipment Co., Ltd. ha introducido equipos y tecnología avanzados de países extranjeros

Bomba OEM & ODM- Bomba de suspensión de aleación de cromo alta de alta capacidad, personalizada por el fabricante

Bomba de suspensión simple vertical

Bomba de lechada vertical de goma SVR/65Q

Bomba de lechada vertical de metal SV/40PV

SV (R)/100R Bomba de suspensión vertical

Bomba de suspensión vertical de 150SV-SP

Bomba de suspensión vertical de 65QV

Bomba de lechada de la serie ZJ | Bomba cnsme

Bomba de lechada de alta presión de metal duro 200zj

SBH SBH Bomba de lechada de alta presión de alta presión

Bomba de lechada de servicio pesado de carbón 100zj

150ZJ-A60 Bomba de lechada de servicio pesado

Bomba de lechada de 100zj

Bomba de lechada de 250 zj

Impulsor de elastómero para la bomba de lechada de 4 pulgadas

Revestimiento de la bomba de suspensión de poliuretano

Impulsor de poliuretano 6/4D-ah Bomba de lechada

Bomba de arena OEM A05 Impulsor abierto

Cubierta frontal de la bomba de licuadora de arena OEM

revestimiento de volumen de la bomba de suspensión

Artículos relacionados

Shijiazhuang Minerals Equipment Co., Ltd. dedica a convertirse en un proveedor integral de bombas de suspensión OEM con influencia global. ¡Por favor contáctenos!

¿Qué es una bomba de lechada? ¿En qué tipo de piezas de repuesto consiste la bomba de la lechada?

¿Está buscando una bomba confiable y eficiente para transportar tierra y otros sólidos? ¡Las bombas de suspensión pueden ser solo la solución! Con su capacidad para mover grandes cantidades de material abrasivo a altas velocidades, las bombas de suspensión a menudo pueden superar los sistemas de bombas tradicionales. Pero, ¿cómo funcionan exactamente? En este artículo, exploraremos el funcionamiento interno de las bombas de suspensión para que tenga todas las herramientas necesarias para tomar una decisión informada. Listo para bucear? ¡Vamos!

Sin embargo, antes de bucear primero, sepamos qué es una bomba de lodo,

¿Qué es una bomba de lechada?

A bomba de suspensión es un tipo de bomba centrífuga diseñada para mover sólidos suspendidos, como partículas de arena y grava, a través de un medio líquido. El diseño de la bomba le permite aumentar la presión para que la lechada pueda moverse grandes distancias o pendientes verticales. Las bombas de suspensión generalmente se usan en aplicaciones de dragado, minería y procesamiento de minerales. Además, se usan comúnmente en las operaciones de tratamiento de aguas residuales.

Componentes esenciales de una bomba de lechada

Los componentes esenciales de una bomba de suspensión incluyen la voluta o la carcasa, el impulsor, el eje, el mecanismo de sellado, el motor o el motor y la placa base. El voluto es un embudo que recolecta y dirige el flujo del material bombeado. Esta parte está hecha generalmente de materiales duros como el acero de aleación cromada para soportar las altas presiones de la suspensión y la naturaleza abrasiva.

150ZJ-A60 slurry pump

Impulso

El impulsor es un componente giratorio que empuja el líquido hacia adelante y fuera de la voluta. El componente puede estar hecho de materiales duros como acero de aleación cromada o materiales más suaves, como caucho flexible para ayudar a reducir el desgaste y la rotura en las otras partes de la bomba.

slurry pump impeller

Eje

El eje es una varilla de metal que conecta el impulsor al motor o el motor. Este componente generalmente está hecho de materiales de alta resistencia, como el acero inoxidable para resistir las altas tensiones y el par generado por una potente bomba de lechada.

Mecanismo de sellado

El mecanismo de sellado evita la fuga del material bombeado alrededor del impulsor. Por lo general, consiste en una serie de sellos mecánicos o hidráulicos diseñados para moverse de manera flexible con el flujo del material bombeado. Esto ayuda a evitar daños y desgaste en los sellos, lo que puede ser muy costoso de reemplazar.

Motor

El motor o el motor que alimenta la bomba de la lechada se encuentra típicamente en la base de la bomba. Dependiendo de las necesidades de la aplicación, puede ser un motor eléctrico tradicional o un motor de combustión interna.

En general, una bomba de suspensión es una pieza de equipo altamente especializada que utiliza una variedad de componentes para mover y procesar de manera efectiva grandes volúmenes de líquidos, sólidos y otros materiales.

Construcción de bomba de lechada

Una bomba de suspensión está compuesta de diferentes partes. Tiene una voluta de entrada que ayuda a dirigir el líquido y las partículas al impulsor, lo que hace que se muevan a través de una tubería de descarga. Un sello del eje y el rodamiento de la carcasa de la carcasa no se filtan, y una carcasa ayuda a guiar el flujo de partículas y líquidos. El impulsor usa fuerza centrífuga para que funcione.

¿Cómo funciona una bomba de lodo?

Una bomba de suspensión es un tipo de bomba centrífuga que utiliza la energía cinética de un impulsor giratorio para aumentar la presión y la velocidad de flujo de un fluido. El líquido entra en el ojo o la entrada del impulsor y luego se acelera a medida que pasa por cada etapa. Al hacerlo, se presiona cada vez más y se ve obligado por la acción centrífuga a alta velocidad de la salida de descarga de voluta. Esta presión obliga a las partículas de sólidos suspendidas en el líquido a dibujar y transportar junto con su flujo de flujo, produciendo así una acción de bombeo eficiente para las lloses abrasivas.

Los beneficios de usar una bomba de lechada

Hay tantos beneficios al usar una bomba de lodo. Algunos de los beneficios de usar una bomba de lodo incluyen lo siguiente:

Mayor eficiencia y confiabilidad en el bombeo de líquidos gruesos.

Tiempo de inactividad reducido debido a menos obstrucciones y bloqueos.

Costos de mantenimiento más bajos debido a menos piezas que necesitan reemplazar o reparar.

Mayor control sobre el caudal del líquido que se bombea.

Seguridad mejorada ya que están diseñadas con salvaguardas incorporadas contra sobrecargas de presión.

Tipos de bombas de lechada

Las bombas de lodos se mueven mezclas viscosas, abrasivas y de alta densidad, como slorns en diversas aplicaciones industriales y mineras. Dependiendo de la aplicación, hay varios tipos de bombas de suspensión disponibles.

Bombas de lechuga centrífuga

Estas bombas de lechada centrífuga dependen de la fuerza centrífuga para mover la lechada a través de la bomba. Los impulsores giratorios en estas bombas crean presión que obliga a la mezcla a moverse hacia afuera y hacia la tubería de descarga.

Bombas de suspensión de diafragma

Estas bombas usan un diafragma para separar el en movimiento fluida de la tubería de descarga. Esto permite bombear la lechada sin afectar las partes móviles de la bomba.

Otras bombas de lechada

Otras bombas de lechada usan diferentes mecanismos para mover la mezcla de la lechada a través de la bomba y hacia la tubería de descarga. Cualquiera que sea el tipo de bomba de lodo que use, es esencial comprender cómo funciona para mantener y solucionar problemas de cualquier problema que pueda surgir.

Para resumir

Una bomba de suspensión es un tipo de bomba diseñada para bombear líquido que contiene partículas sólidas. Las bombas de suspensión se usan ampliamente en minería, metalurgia, lavado de carbón, centrales eléctricas, tratamiento de agua de aguas residuales, dragado y industrias químicas y petroleras. Hay muchos tipos diferentes de bombas de suspensión disponibles en el mercado hoy. Contáctenos hoy si necesita ayuda para seleccionar la adecuada para sus necesidades. Estaríamos encantados de ayudarlo.

Elegir el impulsor correcto: desbloquear un rendimiento óptimo en aplicaciones de bomba de suspensión

El impulsor es un componente crítico de la bomba de suspensión, que influye directamente en los factores de rendimiento clave, como la eficiencia, la velocidad de flujo, la cabeza y la resistencia al desgaste. Los tipos más comunes de impulsores de la bomba de suspensión incluyen el impulsor abierto, el impulsor semi-abierto y el impulsor cerrado. Cada tipo tiene características estructurales distintas y se adapta a diferentes escenarios de aplicación.:
Impulsor abierto
Características estructurales: el impulsor abierto no tiene cubiertas laterales, con solo las cuchillas y el centro de soporte expuesto. La parte delantera y trasera de las cuchillas está abierta, lo que permite que las partículas sólidas pasen a través del impulsor más fácilmente.
Función y aplicación: los impulsores abiertos se usan típicamente para manejar lloses que contienen partículas más grandes o materiales fibrosos. Su diseño simple los hace fáciles de limpiar, haciéndolos particularmente adecuados para condiciones que requieren mantenimiento frecuente. Aunque la eficiencia de un impulsor abierto es relativamente baja, funciona bien cuando se trata de un alto contenido sólido y se obstruye fácilmente.
Impulsor semi-abierto
Características estructurales: el impulsor semi-abierto presenta una cubierta posterior, pero el frente permanece abierto. Este diseño parcialmente cerrado permite un mejor control del flujo de fluido y al mismo tiempo mantener algunas capacidades anti-clasificación.
Función y aplicación: los impulsores semi-abiertos son ideales para manejar lloses con partículas medianas, combinando las ventajas de los impulsores abiertos y cerrados. Ofrecen una buena eficiencia y resistencia al desgaste, haciéndolos adecuados para aplicaciones que equilibran el rendimiento y el rendimiento anti-atenuante.
Impulsor cerrado
Características estructurales: el impulsor cerrado está completamente encerrado por cubiertas delanteras y traseras, creando una cámara completa alrededor de las cuchillas. Este diseño permite un mejor control de fluidos a medida que pasa a través del impulsor, lo que resulta en un flujo más suave y una mayor eficiencia de la bomba.
Función y aplicación: los impulsores cerrados se utilizan principalmente para manejar lloses con menos o partículas sólidas más pequeñas, adecuadas para condiciones que requieren alta eficiencia y alta cabeza. Si bien los impulsores cerrados pueden enfrentar problemas de obstrucción al tratar con un alto contenido sólido, funcionan excepcionalmente bien con medios limpios o ligeramente contaminados

Comparación de impulsores de aleación de cromo alto e impulsores recubiertos de goma utilizados en bombas de suspensión

Características de los impulsores de aleación de alto cromo y su aplicación

Resistencia a la abrasión: con muy alta dureza, la aleación cromada alta puede resistir efectivamente la abrasión de partículas sólidas, asegurándose de que el impulsor pueda mantener un buen rendimiento durante la operación;
Resistencia de corrosión: la aleación de cromo alta es capaz de resistir la corrosión de muchos productos químicos, incluidos ácido, alcalino y otro medio corrosivo alto, asegurándose de que el impulsor funcione constantemente bajo aplicaciones duras;
Alta eficiencia y ahorro de energía: el impulsor de aleación de cromo alto tiene un diseño único, una estructura compacta y funciona con estabilidad, lo que ayudará a disminuir el consumo de energía, lo que aumenta la eficiencia operativa de las bombas de suspensión.

Los impulsores de aleación de cromo alto se usan ampliamente en minería, metalurgia, plantas de energía, etc. para el sistema de transporte enferto. Cuando se usan en sitios de minas, los impulsores de aleación de cromo alto se usan para bombear una suspensión que contiene una alta concentración de sólidos; Y cuando se usan para la metalurgia, se utilizarán para manejar relaves que contienen alta dureza y alta corrosión.

Características de los impulsores recubiertos de goma y su aplicación

Resistencia a la abrasión: el material de caucho tiene una buena resistencia a la abrasión y ayudará a reducir la abrasión del impulsor de partículas sólidas, de modo que la vida laboral del impulsor se prolongue;
Resistencia de corrosión: el impulsor de goma puede combatir la erosión del medio ácido débil, asegurándose de la operación estable del impulsor bajo aplicaciones generalmente corrosivas;
Ruido y vibración más bajos: el caucho tiene una buena flexibilidad y reducirá efectivamente el ruido y la vibración generados durante el proceso de bombeo, cambiando por lo tanto el entorno de trabajo.

Los impulsores de goma se utilizan ampliamente en las industrias de carbón, centrales eléctricas y de protección del medio ambiente. Por ejemplo, en las industrias de carbón, los clientes utilizarán el impulsor de goma para transferir lodo de carbón, grava, etc., y cuando se usan en protección del medio ambiente, los impulsores de caucho se adoptan para manejar agua residual que contiene medio corrosivo (ácido o alcalino).

Diferencia de impulsores de aleación de cromo alto e impulsores de goma cuando se usan para bombas de suspensión

Abrasión: los impulsores de aleación de cromo alto tienen una resistencia a la abrasión muy alta y tienen ventajas obvias para bombear el lodo de alta densidad y alta dureza. Mientras que, aunque los impulsores de goma también pueden resistir la abrasión, en comparación con la aleación de cromo alto, los impulsores de goma son inferiores;
Corrosión: la aleación cromada alta puede resistir la corrosión de muchos productos químicos diferentes, incluido el ácido fuerte y el álcali fuerte, pero los impulsores de goma son más adecuados para la transferencia de medio ácido débil;
Aplicaciones: los impulsores de aleación de alto cromo se usan más para la minería, la metalurgia donde se debe bombear la alta densidad, la alta dureza y la suspensión de alta corrosiva; y los impulsores de caucho se usan más para las industrias de carbón, centrales eléctricas y de protección del medio ambiente donde se debe transportar baja concentración, baja dureza y medio corrosivo débil;

La aleación de alto cromo y los impulsores de goma tienen sus propias características cuando se usan en bombas de suspensión. Al seleccionar el material del impulsor, debe determinarse de acuerdo con las condiciones de trabajo específicas y las características del medio de transmisión para garantizar la operación estable y el rendimiento eficiente de la bomba de suspensión.

Importancia de las pruebas de equilibrio dinámico para bombas de suspensión

Mejora de la eficiencia operativa: las bombas de suspensión sumergibles que se han sometido a pruebas de equilibrio dinámico han reducido la fricción entre los componentes internos y las pérdidas de energía más bajas debido a la reducción significativa de la vibración y el ruido, mejorando así la eficiencia operativa de la bomba.
Extensión de la vida útil: la vibración es una de las principales causas de desgaste y daños a los componentes de las bombas de suspensión sumergibles. A través de las pruebas de equilibrio dinámico, la vibración se puede reducir efectivamente, protegiendo componentes vulnerables, como los rodamientos y los sellos, extendiendo así la vida útil general de la bomba.
Mejora de la estabilidad del sistema: como parte de un sistema de procesamiento de fluidos, la vibración de bombas de suspensión sumergibles se transmitirá a todo el sistema a través de estructuras como tuberías y soportes. Reducir la vibración de la bomba es propicio para mejorar la estabilidad y la confiabilidad de todo el sistema y reducir el tiempo de inactividad causado por fallas inducidas por vibraciones.
Asegurar una producción segura: en industrias como químicos y petróleo, los medios procesados por bombas de suspensión sumergibles a menudo tienen características como inflamabilidad, explosividad y toxicidad. La vibración excesiva puede liderar accidentes de seguridad, como fugas y explosión. Las pruebas de equilibrio dinámico son uno de los medios importantes para garantizar que la bomba funcione en un estado seguro.
Requisitos de protección del medio ambiente: con las regulaciones de protección ambiental cada vez más estrictas, las emisiones de ruido y vibración en el proceso de producción industrial también están estrictamente restringidas. A través de las pruebas de equilibrio dinámico, los niveles de ruido y vibración de las bombas de suspensión sumergibles pueden reducirse efectivamente para cumplir con los requisitos de protección del medio ambiente.

La inspección de las bombas de suspensión vertical puede garantizar una producción suave

　　La inspección de la bomba de suspensión vertical puede garantizar que la producción pueda proceder sin problemas, la bomba de suspensión vertical es uno de los equipos auxiliares importantes de la planta de preparación de carbón, y es responsable del suministro de materiales y el transporte de material. A través del uso diario y el mantenimiento de estos equipos, se resumen los métodos de mantenimiento y mantenimiento. Se aplica a la producción real, reduciendo efectivamente el número de fallas en la operación de la bomba de la suspensión y mejorando la eficiencia de trabajo del equipo. La bomba de suspensión vertical es una bomba centrífuga de una sola presentación en voladizo, que está especialmente diseñada y desarrollada para transportar medios corrosivos que contienen partículas finas. No hay aflojamiento durante el proceso de trabajo. La bomba está hecha de polietileno de peso ultra alto forrado de acero. Este material es la nueva generación actual de plástico de ingeniería resistente a la corrosión y resistente al desgaste para las bombas. El acero de sus piezas estructurales debe dispararse antes de ser descargada. Las instalaciones de suspensión, como los anillos de elevación y las orejetas de elevación, son seguras y firmes y pueden cumplir con los requisitos de uso a largo plazo. Una vez que la articulación está suelta, primero debemos realizar inspecciones para garantizar que las actividades de producción se puedan llevar a cabo sin problemas. Gire la bomba de lechada a mano para ver si la bomba de la lechada vertical es flexible. Agregue aceite de motor de lubricación de rodamiento al cuerpo del rodamiento. Observe el nivel de aceite en la línea central de la marca de aceite. El aceite lubricante debe reemplazarse o reponerse en el tiempo. Desatornille el tapón de tornillo de desvío de agua del cuerpo de la bomba y llene el desvío de agua. Compruebe si hay alguna solidez en la tubería y la unión. Las bombas de suspensión verticales todavía se usan ampliamente, y hay muchos tipos de ellas. Pueden desempeñar principalmente un cierto papel en la descarga. Por supuesto, es muy importante usar la bomba correctamente. Entonces, ¿cómo evitar malentendidos? 1. Use una bomba de lechada vertical de cabeza alta para realizar un bombeo de baja cabeza.2. Las posiciones de la tubería de entrada y la boca no coinciden. Las bombas de suspensión de gran diámetro no se pueden equipar con pequeñas tuberías de agua para operaciones de bombeo. No hay muchos codos verticales de la bomba de lodos en la tubería de entrada de agua, porque esto aumentará la resistencia al flujo de agua local, y los codos deben girar verticalmente y no girar horizontalmente, de lo contrario se recogerá el aire.5. Al instalar la tubería de entrada de agua, la sección horizontal debe estar ligeramente inclinada hacia la dirección de la fuente de agua y no se puede elevar horizontalmente o hacia arriba.

Envía tu consulta

Contáctenos

Damos la bienvenida a los diseños e ideas personalizados y es capaz de atender los requisitos específicos. Para obtener más información, visite el sitio web o contáctenos directamente con preguntas o consultas.