Guía de compra de bombas de arena

Conocimiento de la bomba - Bomba de suspensión concepto y aplicaciones

1.Conte de la bomba: todas las máquinas que se utilizan para levantar líquido, transportar líquido y aumentar la presión del líquido se pueden llamar "bomba"

2. Bomba de suspensión : La bomba que transporta la mezcla de partículas de agua y sólidos que contiene escoria. Hablando desde su principio, las bombas de suspensión producidas en China Shijiazhuang son bombas de paletas centrífugas.

3. Aplicaciones de bombas de suspensión:

1) Este tipo de bomba de suspensión se usa principalmente para el transporte de la lechada en el sistema de agua de extracción del polvo convertidor, sistema de agua de lavado de gas de alto horno, sistema de agua turbio continuo y sistema de agua turbia de acero en plantas de hierro y acero.

2) En la industria eléctrica, se utiliza para sistemas de desulfuración de gases de combustión y sistemas de eliminación de cenizas. Además, las bombas de lechada más grandes se han utilizado bien para actuar como las principales bombas de circulación de desulfuración, para las cuales, junto con las bombas de dragado mencionadas más adelante, los diámetros de descarga se han logrado 1 metro en China, y todas funcionan bien.

3) Las bombas de suspensión también se utilizan ampliamente para el transporte de la bomba que contiene sólidos abrasivos en las industrias mineras, metalurgias, de carbón y protección del medio ambiente, como el trabajo de bombeo de la lechada en el concentrador metalúrgico, el lodo de carbón y el transporte medio pesado en las plantas de lavado de carbón, y el río, etc.

4) En la industria química, también se pueden transportar algunos lloses corrosivos que contienen cristales. En la actualidad, aproximadamente el 80% de las aplicaciones de bombas de suspensión pequeñas y medianas se utilizan en concentradores en la industria minera.

5) En el campo de la industria de selección de arena de agua de mar, la aplicación de bombas de suspensión también ha sido conocida y reconocida por los clientes. Debido al hábito de algunas industrias, las bombas de lechada se llaman bombas de arena en la industria de la selección de arena de agua de mar, y las bombas de dragado en la industria de dragado de ríos, donde hay bombas de suspensión súper grandes en uso, que se usan en dredas súper grandes.

Pero en términos de las características estructurales y la lechada transportada por la bomba, todas pueden llamarse bombas de lechada.

During operation, there are four types of common failures of slurry pumps : corrosion and abrasion, mechanical failure, performance failure and shaft sealing failure. These four types of failures often affect each other.

For example, the corrosion and abrasion of the impeller will cause performance failure and mechanical failure, and the damage of the shaft seal will also cause performance failure and mechanical failure.

1. Bearings Overheated

A. Too much, too little or deterioration of lubricating grease/oil will cause the bearing to heat up, and the appropriate amount and quality of oil should be adjusted.

B. Check whether the pump -motor unit is concentric, adjust the pump and aglign it with the motor.

C. If the vibration is abnormal, check whether the rotor is balanced.

2. Reasons and solutions that may causenon output of slurry

A. There is still air in the suction pipe or pump, which should be filled with liquid to discharge the air.

B. The valves on the inlet and outlet pipeline are closed or the blind plate is not removed, then the valve should be opened and the blind plate removed.

C. The actual head is higher than the maximum head of the pump, a pump with higher head should be employed

D. The rotation direction of the impeller is wrong, so the rotation direction of the motor should be corrected.

E. The lifting height is too high, which should be lowered, and the pressure at the inlet should be increased.

F. The debris is blocked the pipe or the suction pipeline is small, the blockage should be removed and the pipe diameter should be enlarged.

G. The speed does not match, which should be adjusted to meet the requirements.

3. Reasons and solutions for insufficient flow and head

A. The impeller is damaged, replace it with a new impeller.

B. Too much damage to the sealing ring, replace the sealing ring.

C. The inlet and outlet valves are not fully opened, they should be fully opened.

D. The density of the medium does not meet the requirements of the pump, re-calculate it.

4. Reasons for serious seal leakage and solutions

A. Improper selection of sealing element materials, replace suitable elements.

B. Serious wear, replace the worn parts and adjust the spring pressure.

C. If the O-ring is damaged, replace the O-ring.

5. Reasons and solutions of motor overload

A. The pump and engine (output end of the motor or diesel engine) are not aligned, adjust the position so that the two are aligned.

B. The relative density of the medium becomes larger, change the operating conditions or replace the motor with suitable power.

C. Friction occurs in the rotating part, repair the friction part.

D. The resistance (such as pipeline friction loss) of the device is low, and the flow will become bigger than required. The drain valve should be closed to obtain the flow rate specified on the pump label.

Comentarios de la aplicación de campo de la bomba de suspensión

Una bomba de suspensión de metal dura es un tipo de bomba utilizada para transportar lloses de alta concentración que contienen partículas sólidas. Su característica principal es el uso de materiales de metal duro para el cuerpo de la bomba, la carcasa y los componentes internos. Este tipo de bomba se usa típicamente para manejar medios de alto nivel y altos corrosión, como en las industrias que incluyen minería, aderezo de mineral, metalurgia, minería de carbón, generación de energía, fabricación de papel y construcción, para el transporte de la suspensión.

Las principales ventajas de bombas de lechada de metal duro incluir:

En resumen, las bombas de suspensión de metal dura son bombas eficientes, resistentes al desgaste y resistentes a la corrosión adecuadas para manejar el transporte de la suspensión en diversas aplicaciones industriales en condiciones duras, y se usan ampliamente en diferentes industrias.

La bomba de suspensión debe conectarse al motor para generar energía cinética para transportar el material. Entonces, ¿cuáles son los métodos de transmisión de conexión de la bomba de lodo y el motor? La siguiente industria de la bomba Panshi presenta los mismos métodos de transmisión comunes.

1, Transmisión de DC : La bomba de la lechada y el motor están conectados y conducidos por un acoplamiento, la bomba de suspensión y el eje del motor están en un eje central, y no hay otros enlaces de transmisión en el medio. La transmisión de CC es confiable y tiene una tasa de falla baja.

2. Conexión de la correa: esta transmisión significa que el motor transmite energía a la bomba de la lechada a través de la polea de la correa y la correa. La conexión de la correa se divide en transmisión CV, transmisión CRZ, transmisión CLZ, transmisión ZVZ, cuatro modos de transmisión. La diferencia entre estos cuatro modos de transmisión es que la bomba y el motor están dispuestos en diferentes direcciones.

Transmisión CV: este modo de transmisión es que el motor está instalado sobre el conjunto del rodamiento de la bomba, la bomba y el motor no tienen una base común, y el motor se instala atornillando un pequeño asiento del motor. Este modo de transmisión se caracteriza por la instalación de la bomba y el motor es relativamente compacto, ahorrando espacio, adecuado para condiciones limitadas del sitio. Debido a que el motor está por encima, también puede evitar el agua del motor, causando daños al motor. Sin embargo, si la energía del motor es relativamente grande, no se recomienda usar este modo de transmisión. Debido a que la potencia del motor es grande, su peso es relativamente pesado, con este método de instalación puede no ser muy estable, hay una situación de alto nivel. Por lo tanto, este modo de transmisión generalmente solo se recomienda para su uso cuando los motores de potencia pequeños.

3, transmisión CRZ y CLZ: esta transmisión significa que el motor está instalado en el lado izquierdo o derecho de la bomba, desde la dirección de la entrada de la bomba, si el motor está en el lado izquierdo de la bomba, es la transmisión CL, si el motor está en el lado derecho de la bomba, es la transmisión CR, si la bomba y el motor se proporcionan con una base común, luego la letra "Z" indica. Pero para bombas grandes, debido a su propio peso y volumen, es mayor, en este caso, generalmente ya no proporciona una base común. Este modo de instalación, especialmente porque está instalado en el suelo, se ejecuta relativamente sin problemas. Pero también ocupa mucho espacio.

4. Transmisión ZVZ: este modo de transmisión es el mismo que la transmisión CV, que coloca al motor en un nivel alto. La diferencia es que este modo de transmisión tiene una base común, el motor está directamente detrás de la bomba y la base del motor se eleva para lograr el propósito del motor alto. Debido a que la orientación del motor y la bomba en este modo de transmisión se parece a la letra mayúscula "z", se llama transmisión ZVZ. Las características de este modo de transmisión son similares al CV, debido a que el motor está en un nivel alto, por lo que si hay fuga de agua en el sitio, puede evitar que el motor ingrese al agua, para proteger el motor, no hay limitación en el tamaño de potencia del motor, independientemente del tamaño de la bomba y el motor, puede usar este modo de transmisión.