Se debe seguir cuidadosamente la siguiente información de seguridad relacionada con la operación y el mantenimiento de la bomba y seguir los procedimientos adecuados para evitar lesiones personales y daños en el equipo. Todos los requisitos legales relacionados con este equipo deben cumplirse en todo momento.


No aplique calor al centro del impulsor o la entrada de aire para ayudar en la eliminación del impulsor. El calentamiento puede causar aplastamiento del impulsor, lesiones o daños en el equipo.


No ejecute la bomba a cero o muy bajo flujo durante períodos prolongados de tiempo. El incumplimiento de esta advertencia puede provocar sobrecalentamiento de la bomba y la evaporación del fluido bombeado, creando presiones muy altas. Dichas acciones podrían dar lugar a lesiones personales graves o daños en el equipo.


Verifique la rotación del motor de accionamiento antes de instalar correas de transmisión o acoplamientos. La rotación incorrecta del motor puede provocar lesiones personales o daños en el equipo.


No coloque fluido muy caliente o muy frío en la bomba a temperatura ambiente. El choque térmico puede hacer que las partes del extremo húmedo de la bomba se rompan. Las bombas deben considerarse maquinaria giratoria y vasos a presión. Todas las precauciones y procedimientos de seguridad relevantes para este tipo de equipo deben seguirse durante la instalación, operación y mantenimiento de la bomba.


En el caso del equipo auxiliar asociado con la bomba (p. Ej. Motores, cinturones, acoplamientos de accionamiento, reductores, unidades de velocidad variable, etc.) Durante la instalación, operación y mantenimiento, se deben consultar todas las instrucciones de funcionamiento relevantes y se deben seguir los procedimientos recomendados.

Una bomba de suspensión es un dispositivo mecánico utilizado para transportar líquidos que contienen partículas sólidas. Se usa ampliamente en minería, metalurgia, carbón, energía eléctrica, industria química y otras industrias. La función principal de una bomba de lodo es transportar una suspensión de un lugar a otro. Es capaz de transportar líquidos que contienen altas concentraciones de partículas sólidas, como escoria, ceniza de carbón, cenizas, etc. Los componentes principales de la bomba de suspensión incluyen el cuerpo de la bomba, el impulsor, el rodamiento, el dispositivo de sellado, etc.


Con el avance continuo del proceso de industrialización, la demanda de bombas de suspensión continúa aumentando. Especialmente en la minería, la metalurgia y otras industrias, la demanda de bombas de suspensión está aumentando día a día. Por lo tanto, la perspectiva del mercado de la industria de la bomba de suspensión es muy amplia.


Con el avance continuo de la ciencia y la tecnología, la tecnología de las bombas de suspensión también se está desarrollando. En la actualidad, la tecnología de la bomba de suspensión se ha vuelto cada vez más madura, y su rendimiento se ha mejorado continuamente. Por ejemplo, algunas bombas de lechada nuevas adoptan un diseño de alta eficiencia y ahorro de energía, lo que hace que la bomba sea más eficiente y consume menos energía. Al mismo tiempo, la aplicación de algunos materiales nuevos también hace que la vida útil de la bomba de suspensión sea más larga.


En general, la perspectiva de desarrollo de la industria de la bomba de suspensión es muy amplia. En el futuro, con el desarrollo continuo de la ciencia y la tecnología, la tecnología de la bomba de suspensión será más madura y su rendimiento será más superior. Al mismo tiempo, con la mejora continua de la conciencia de protección ambiental, el rendimiento de protección del medio ambiente verde de las bombas de suspensión también recibirá más atención. Por lo tanto, la industria de la bomba de suspensión marcará un comienzo de una perspectiva de desarrollo más amplia.


Una bomba de suspensión es una bomba utilizada para transportar mezclas de alta concentración que contienen partículas sólidas. De acuerdo con diferentes escenarios y necesidades de uso, las bombas de suspensión se pueden dividir en muchas clasificaciones o tipos diferentes.


1. Bomba de suspensión centrífuga horizontal: este es el tipo más común de bomba de lechada, que se usa principalmente para transportar una suspensión de alta concentración. La bomba tiene una estructura compacta, operación suave y puede soportar alta presión y flujo grande.




2. Bomba de lechada sumergida vertical: este tipo de bomba generalmente se instala en pozos profundos para bombear agua subterránea y transportar una suspensión. Tiene una huella más pequeña y una mayor eficiencia operativa.





3. Bomba de lechada de servicio pesado: este tipo de bomba tiene una estructura más fuerte y es adecuada para transportar una lechada más densa, como la gangue de carbón y el lodo.





4. Bomba de suspensión: similar a la bomba de suspensión, la bomba de la lechada también es una bomba utilizada para transportar mezclas de alta concentración que contienen partículas sólidas. La diferencia es que las bombas de lodo generalmente se usan en perforación, prospección y otros procesos en las industrias de petróleo y gas.


En resumen, la bomba de suspensión tiene una amplia gama de campos de aplicación y una variedad de categorías de productos, que pueden satisfacer las necesidades de diferentes usuarios.

Hoy, vi que algunos clientes llegaron al sitio web de la compañía www.cnsmepump.com a través de bombas de suspensión centrífuga. Debo tener muchas dudas en mi corazón. ¿Cuál es la diferencia entre las bombas de suspensión centrífuga y las bombas de suspensión?



De hecho, en principio, la bomba de lechada pertenece a una bomba centrífuga. Porque el principio de trabajo de la bomba de la lechada es usar la fuerza centrífuga del impulsor para lograr la transmisión de la lechada.



La mayoría de las bombas centrífugas se utilizan principalmente para transportar medios con propiedades físicas similares al agua, es decir, no hay partículas o partículas son muy pequeñas.



Las principales partes de trabajo de la bomba centrífuga son el impulsor y la carcasa de la bomba, el impulsor está montado en el eje y está conectado con el motor u otros motores principales para formar un todo. Cuando el motor impulsa al impulsor a girar, la cuchilla en el impulsor obliga a la lechada a rotar, es decir, la cuchilla del impulsor funciona en la lechada a lo largo de su dirección de movimiento, forzando así la energía potencial y la energía cinética de la lechada para aumentar. Al mismo tiempo, la lechada bajo la acción de la fuerza inercial fluye del centro a la periferia del impulsor y fluye a una velocidad muy alta, este proceso es el proceso de agua a presión. La bomba centrífuga se basa en la acción del impulsor giratorio en el líquido para transferir la energía mecánica del motor principal al líquido.




Debido al papel del flujo de líquido de la bomba centrífuga desde la entrada del impulsor hasta el proceso de salida, se incrementa la velocidad y la energía de presión, el líquido descargado por el impulsor a través de la cámara de presión, la mayor parte de la velocidad puede convertirse en energía de presión, y luego transportarse a lo largo de la cartera Impulsor bajo la acción de la presión de la superficie del líquido (presión atmosférica), por lo que el impulsor giratorio inhala y exhaze continuamente el líquido. De hecho, la bomba de la lechada también está a través de la fuerza centrífuga formada por la rotación del impulsor para transportar la suspensión. Entonces, la bomba de la lechada también es una bomba centrífuga. De esta manera, la relación entre la bomba de la lechada y la bomba centrífuga será clara.



La razón por la cual la bomba de la lechada se llama bomba de lechada se define desde el medio de transmisión. Como su nombre indica, la suspensión transportada por la bomba de la lechada es una mezcla de partículas sólidas que contienen escoria y agua.

Reason I: Impeller unbalanced


Wear and clogging of the impeller will cause the uneven distribution of the impeller mass and then lead to vibration. Impellers should be checked and maintained at a regular time basis.


Reason II: Unreasonable assembly of bearings


Re-assemble the bearings onto the shaft, or change the bearings.


Reason III: Inadequate lubricants for the bearings


Too much or too little of the grease or oil or contaminated grease or oil will cause the short life of the bearings. Take out the bearings and use them again only after cleaned up.


Reason IV: Asymmetry or non-parallel of the motor shaft and the pump shaft


Adjust the motor shaft or the pump shaft, replace with a new shaft if the current one is deformed or bent.


Reason V: Uneven feeding of materials


Uneven feeding of materials or big solids entering will cause unstable flow inside the pump chamber, keep an even slurry feeding and protect large solids from entering into the pump.


Reason VI: Cavitation


Too low pressure inside the pump will generate bubbles and when the bubbles break, there will be vibration and noise. Raise the pump suction liquid level to increase static head.


Reason VII: Loose of the foundation or spare parts or incorrect installation


Loosened foundation or internal or external pump parts will cause vibration during pump operation. Check and maintain the slurry pump regularly.