Mucho inventario de piezas de bomba de lodo. No solo para los siguientes revestimientos de goma, sino también para piezas de bomba de metal, como impulsores, revestimientos de voluta, etc.

Lo que podemos garantizar es una entrega rápida para minimizar el tiempo de inactividad de los clientes.

Si se encuentra que la bomba de la lechada está bloqueada durante el uso, cómo resolverla es que muchos clientes piensan que este es un problema relativamente complicado. Una vez que este problema de bloqueo no se maneja correctamente, causará daños fácilmente al equipo, afectando así la eficiencia del uso. Por lo tanto, todos deberían prestar especial atención al problema de obstrucción de la bomba de lechada. De hecho, si comprende los siguientes puntos, puede resolver fácilmente el problema.

(1) Los depósitos sólidos y duros en la voluta de la bomba de la lechada horizontal lo hagan sedimentados, y se pueden tomar medidas para eliminar el limo.

(2) Si el eje del eje y la caja de alimentación son diferentes, la razón principal es que el error de mecanizado es grande y la instalación es incorrecta. Se debe tener cuidado para verificar que la instalación sea correcta después de la instalación. Si el anillo de agua de sellado se usa seriamente, debe ser reemplazado por un nuevo anillo de agua. Si la tubería de agua de sellado está bloqueada, el agua de sellado no puede ingresar al medio del empaque, lo que hará que el embalaje se desgaste rápidamente y conducirá a fugas. La tubería de agua bloqueada debe dragarse para mantener el agua de sellado limpia.

(3) Si el impulsor o las tuberías de entrada y salida de agua están bloqueadas, se puede limpiar el impulsor o tubería. Si el impulsor se usa seriamente, debe reemplazarse. Si el puerto de embalaje gotea, el embalaje debe presionarse con fuerza. Si la altura de transmisión es demasiado alta, la resistencia a la pérdida en la tubería es demasiado grande, por lo tanto, reduzca la altura de transmisión o reduzca la resistencia.

La bomba de suspensión horizontal debe mantenerse regularmente durante su uso, incluido el dragado. Esto puede evitar efectivamente el problema del bloqueo de la bomba de lodo. Si se encuentra con estos problemas en el uso posterior de la bomba de suspensión, puede seguir los pasos anteriores. resolver.

Hoy echaremos un vistazo a la bomba de espuma encontraremos qué tipo de problemas, encontrar estos problemas, deberíamos hacer.

En primer lugar, uno de nuestros problemas comunes es que la potencia del eje de la bomba de espuma es demasiado grande, lo que causará fricción en la bomba de espuma, desalineación o desequilibrio entre el eje del motor y el eje de la bomba, lo que también provocará daños en el rodamiento, flujo excesivo de la bomba Froht y la correa demasiado ajustada del dispositivo de conducción.

En este momento, la solución correspondiente es eliminar la fricción, ajustar el eje del motor y el eje de la bomba, reemplazar el nuevo cojinete, ajustar la condición de funcionamiento de la bomba de espuma, ajustar la correa, de modo que se resuelvan los problemas anteriores.

La bomba de espuma también a menudo se encuentra con el problema es que el rodamiento de la bomba Froht se sobrecalienta, el rodamiento es fácil de dañar, reemplazar el nuevo cojinete, la grasa del rodamiento de la bomba de espuma es demasiado o muy poco, agregue grasa para ser apropiado, hay escombros en la grasa, reemplazar la nueva grasa.

La vida útil del cojinete de la bomba de espuma es demasiado corta, el extremo del motor y el eje de la bomba no están alineados o se produce un fenómeno desigual, el eje del motor y el eje de la bomba se pueden ajustar, el eje de la bomba de espuma está doblado, es necesario reemplazar el nuevo eje de la bomba, la fricción en la bomba de la espuma o el impeler está fuera de balance, debemos eliminar el fricción y reemplazar el nuevo impulso. Cuando hay cuerpos extraños en el rodamiento de la bomba de espuma o la grasa inadecuada, podemos limpiar el eje.

El impulsor de la bomba de la lechada es una parte importante en la bomba de suspensión. El transporte de lodo depende de la fuerza centrífuga generada por la rotación de alta velocidad del impulsor. Para los accesorios de la bomba de lodo, el uso más rápido también es el impulsor, por lo que queremos reemplazar el desgaste del impulsor, cómo eliminar el impulsor.

CNSME te da una introducción.

El impulsor de nuestra bomba de suspensión generalmente se abrochan, que es opuesta a la dirección de rotación de la bomba. Desde la dirección de la entrada de la bomba, la dirección de rotación de la bomba es rotación en sentido antihorario, por lo que cuando comience la bomba, el impulsor se volverá más apretado. Entonces, si desea quitar el impulsor, debe atascar el eje de la bomba con pinzas y luego girar de acuerdo con la dirección de rotación de la bomba. Debido a que la bomba funciona por un período de tiempo, el impulsor estará relativamente apretado, por lo que cuando se elimina si no se mueve, puede tomar una palanca para golpear varias veces e intentarlo nuevamente.

La bomba grande tendrá un anillo de eliminación del impulsor, luego necesitará quitar el anillo de extracción y luego girar el impulsor.

Si tiene bomba de suspensión, bomba de espuma y otras preguntas puede contactar a nuestra empresa, ¡tenemos tecnología profesional para que responda en línea!

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