APPELLEMENT Inventaire des pièces de pompe de suspension. Non seulement pour les doublures en caoutchouc ci-dessous, mais aussi pour les pièces de pompe métallique telles que les entraîneurs, les revêtements volute, etc.

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Si la pompe à suspension est bloquée pendant l'utilisation, comment le résoudre est que de nombreux clients pensent qu'il s'agit d'un problème relativement compliqué. Une fois que ce problème de blocage n'est pas géré correctement, il causera facilement des dommages à l'équipement, affectant ainsi l'efficacité de l'utilisation. Par conséquent, tout le monde devrait accorder une attention particulière au problème de colmatage de la pompe à suspension. En fait, si vous saisissez les points suivants, vous pouvez facilement résoudre le problème.

(1) Les dépôts solides et durs dans le volute de la pompe de suspension horizontale se font gras et les mesures pour éliminer le limon peuvent être prises.

(2) Si l'axe de l'arbre et de la boîte d'alimentation sont différents, la raison principale est que l'erreur d'usinage est grande et que l'installation est incorrecte. Il faut veiller à vérifier que l'installation est correcte après l'installation. Si l'anneau d'eau d'étanchéité est sérieusement porté, il doit être remplacé par une nouvelle bague d'eau. Si le tuyau d'eau d'étanchéité est bloqué, l'eau d'étanchéité ne peut pas entrer au milieu de l'emballage, ce qui entraînera l'emballage rapidement et entraînera des fuites. Le tuyau d'eau bloqué doit être dragué pour garder l'eau d'étanchéité propre.

(3) Si la roue ou les pipelines d'entrée et de sortie est bloquée, la roue ou le pipeline peut être nettoyé. Si la roue est sérieusement portée, elle doit être remplacée. Si le port d'emballage fuit, l'emballage doit être pressé étroitement. Si la hauteur de transport est trop élevée, la résistance à la perte dans le tuyau est trop grande, ce qui réduit la hauteur de transport ou réduit la résistance.

La pompe à suspension horizontale doit être régulièrement maintenue pendant son utilisation, y compris le dragage. Cela peut éviter efficacement le problème du blocage de la pompe à suspension. Si vous rencontrez ces problèmes dans l'utilisation ultérieure de la pompe à suspension, vous pouvez suivre les étapes ci-dessus. résoudre.

Aujourd'hui, nous allons jeter un œil à la pompe à mousse rencontrera quel type de problèmes, rencontrera ces problèmes, nous devrions faire?

Tout d'abord, l'un de nos problèmes communs est que la puissance de la tige de la mousse est trop grande, ce qui provoquera une friction dans la pompe en mousse, un désalignement ou un déséquilibre entre l'arbre du moteur et l'arbre de la pompe, ce qui entraînera également des dommages causés, un débit excessif de la pompe Froht et une courroie trop serrée du dispositif de conduite.

À l'heure actuelle, la solution correspondante consiste à éliminer le frottement, à régler l'arbre du moteur et l'arbre de pompe, à remplacer le nouveau roulement, à régler l'état de fonctionnement de la pompe en mousse, à régler la courroie, afin que les problèmes ci-dessus soient résolus.

La pompe à mousse rencontre également souvent le problème est que le roulement de la pompe Froht surchauffe, le roulement est facile à endommager, remplacer le nouveau roulement, la graisse de roulement de la pompe à mousse est trop ou trop peu, ajouter de la graisse pour être appropriée, il y a des débris dans la graisse, remplacez la nouvelle graisse.

La durée de vie des roulements de la pompe à mousse est trop courte, l'extrémité du moteur et l'arbre de pompe ne sont pas alignées ou un phénomène inégal se produit, l'arbre du moteur et l'arbre de pompe peut être ajusté, la tige de la pompe mousse est pliée, il est nécessaire de remplacer la nouvelle arbre de pompe, la frottement dans la pompe à mousse ou la nouvelle impulsion est hors équilibre, nous devons éliminer le frottement, puis remplacer la nouvelle pompe. Lorsqu'il y a des corps étrangers dans le roulement de la pompe à mousse ou de la graisse incorrecte, nous pouvons nettoyer l'arbre.

La roue de la pompe à suspension est une partie importante de la pompe à suspension. Le transport de suspension dépend de la force centrifuge générée par la rotation à grande vitesse de la roue. Aux accessoires de pompe à suspension, les accessoires le plus rapide sont également la roue, nous voulons donc remplacer l'usure de la roue, comment retirer la roue.

CNSME vous donne une introduction.

La roue de notre pompe à suspension est généralement bouclée, ce qui est opposé à la direction de rotation de la pompe. De la direction de l'entrée de la pompe, la direction de la rotation de la pompe est dans le sens antihoraire, donc lorsque la pompe commence, la roue se serrera plus. Donc, si vous souhaitez retirer la roue, vous devez brouiller l'arbre de la pompe avec des étriers, puis tourner en fonction de la direction de la rotation de la pompe. Parce que la pompe fonctionne pendant un certain temps, la roue sera relativement serrée, donc lorsqu'il est supprimé s'il ne bouge pas, vous pouvez prendre un pied de biche pour frapper plusieurs fois et réessayer.

La grande pompe aura un cycle de retrait de la roue, puis doit retirer l'anneau de retrait, puis faire pivoter la roue.

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