¿Qué hacer si la tubería de la bomba de lodos está obstruida? CNSME le ayudará a solucionarlo.

Análisis detallado de las causas del bloqueo de la tubería de la bomba de lodos

(1) El sedimento duro en la voluta está bloqueado y se pueden tomar medidas para eliminar el bloqueo.

(2) Si el impulsor o las tuberías de entrada y salida están obstruidos, se puede limpiar el impulsor o la tubería. Si el impulsor está muy desgastado, se debe reemplazar. Si la empaquetadura presenta fugas, se debe comprimir. La altura de transporte es demasiado alta, la resistencia a la pérdida en la tubería es demasiado grande y la altura o resistencia de transporte se reduce. Por estas razones, se utiliza tecnología avanzada para desarrollar diversas bombas para lodos con ventajas como resistencia al desgaste y a la corrosión, alta altura de elevación y gran caudal, ampliamente utilizadas en diversos campos.

(3) Si el eje y la caja de alimentación no están en el mismo eje, la causa principal es un error de procesamiento importante y una instalación incorrecta. Es importante verificar que la instalación sea correcta después de la instalación. Si el anillo de sellado de agua está muy desgastado, se debe reemplazar por uno nuevo. Si la tubería de agua limpia está obstruida, el agua de sellado no puede entrar en el centro de la empaquetadura, lo que provoca un rápido desgaste de la empaquetadura.

Provocando fugas. Es necesario limpiar las tuberías de agua obstruidas para mantener limpia el agua de sellado.

(4) Hay cinco razones principales:

① Densidad media irregular. Esta densidad provoca vibraciones al arrancar la bomba. Al arrancarla con normalidad, la vibración desaparece.

② La bomba no está instalada horizontalmente. Se debe verificar la nivelación del cuerpo de la bomba durante la instalación y el funcionamiento.

③ Existe cavitación, lo que desequilibra el impulsor de la bomba. Se debe reducir la altura de instalación y ajustar la válvula de salida para reducir la resistencia de entrada.

④ La entrada de aire de la tubería de succión es irregular. Se debe mejorar la alimentación de la bomba para lograr una entrada de aire uniforme y estable.

⑤ La holgura del rodamiento de la bomba es grande. Una holgura excesiva provocará fuertes vibraciones en la bomba. Durante el funcionamiento diario del equipo, preste atención a la bomba en todo momento. Si el eje de la bomba y el eje del motor no están concéntricos o el rodamiento está dañado, debe repararse a tiempo.

(5) Hay cinco razones principales:

① El suministro de agua fría no está abierto o el depósito de agua de refrigeración está obstruido. Se debe activar la función de agua de refrigeración o limpiar el canal de agua de refrigeración.

② El equipo no está bien lubricado. La cantidad de aceite lubricante debe ajustarse según las instrucciones. ③ El aceite lubricante no está limpio y contiene impurezas. Se debe limpiar el rodamiento y cambiar el aceite lubricante.

④ El cojinete de empuje no está en la dirección correcta. Ajuste la dirección del cojinete de empuje según la presión de entrada.

⑤ La salida del cojinete está bloqueada, lo que impide la salida del aire caliente de la carcasa, lo que provoca un aumento de la temperatura del equipo. Es necesario limpiar la salida.

(6) Hay principalmente cuatro razones:

① El eje del motor y el eje de la bomba son asimétricos o no están paralelos. Se debe ajustar el eje del motor o el eje de la bomba. Si el eje está deformado o doblado, se debe reemplazar directamente.

② El rodamiento no está correctamente montado. Reinstale el rodamiento y el eje, o reemplace el rodamiento.

③ Hay fricción en la bomba o el impulsor está desequilibrado. Se debe eliminar la fricción o reemplazar el impulsor.

④ La lubricación es deficiente. Un exceso o una cantidad insuficiente de lubricación, o la presencia de impurezas, acortarán la vida útil del rodamiento. Debe desmontarse y limpiarse el rodamiento antes de usarlo.