¿Qué hacer si la tubería de la bomba de la lechada está bloqueada? Cnsme te ayudará a resolverlo

Análisis detallado de las causas del bloqueo de la tubería de la bomba de lodo (1) El sedimento duro en la voluta se bloquea y se pueden tomar medidas para eliminar el bloqueo. (2) Si el impulsor o las tuberías de entrada y salida están bloqueadas, se puede limpiar el impulsor o tubería. Si el impulsor está severamente usado, debe reemplazarse. Si el embalaje está goteando, el embalaje debe comprimirse. La altura de transmisión es demasiado alta, la resistencia a la pérdida en la tubería es demasiado grande y la altura o resistencia de transmisión se reduce. En vista de estas razones, la tecnología avanzada se utiliza para desarrollar una variedad de bombas de suspensión con ventajas como resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, una cabeza alta y un flujo grande, que se usan ampliamente en varios campos. (3) Si el eje y la caja de alimentación no están en el mismo eje, la razón principal es un gran error de procesamiento e instalación incorrecta. Cabe señalar que después de la instalación, verifique si la instalación es correcta. Si el anillo de agua de sellado se usa severamente, es necesario reemplazar un nuevo anillo de agua. Si se bloquea el tubo de agua limpia de sellado, el agua de sellado no puede entrar en la mitad del embalaje, lo que hace que el embalaje se desgaste rápidamente, conduciendo a fugas. Las tuberías de agua bloqueadas deben limpiarse para mantener limpia el agua de sellado. (4) Hay cinco razones principales: ① Densidad media desigual. La densidad media desigual causa vibración cuando la bomba acaba de comenzar. Cuando la bomba se enciende normalmente, la vibración de la bomba desaparecerá. ② La bomba no está instalada horizontalmente. El nivel del cuerpo de la bomba debe verificarse durante la instalación y la operación. ③ Hay cavitación, lo que hace que el impulsor de la bomba desequilibra. La altura de la instalación debe bajarse, la válvula de salida debe ajustarse para reducir la resistencia de la entrada. ④ La entrada de aire de la tubería de succión es desigual. La condición de alimentación de la bomba debe mejorarse para mejorar la uniformidad y la estabilidad de la entrada de aire. ⑤ El espacio libre del rodamiento de la bomba es grande. El espacio libre excesivo del rodamiento causará una gran vibración de la bomba. Durante la operación diaria del equipo, debe prestar atención a la bomba en cualquier momento. Si el eje de la bomba y el eje del motor no son concéntricos o el rodamiento está dañado, debe manejarse a tiempo. (5) Hay cinco razones principales: ① El agua fría no está encendida o el tanque de agua de enfriamiento está bloqueado. La función de agua de enfriamiento debe encenderse o el canal de agua de enfriamiento debe limpiarse. ② El equipo no está bien lubricado. La cantidad de aceite lubricante debe ajustarse de acuerdo con las instrucciones. ③ El aceite lubricante no está limpio y hay impurezas en el aceite. El rodamiento debe limpiarse y el aceite lubricante debe reemplazarse. ④ El rodamiento de empuje no está en la dirección correcta. Ajuste la dirección del rodamiento de empuje de acuerdo con la presión de entrada. ⑤ La toma de corriente está bloqueada, lo que evita que el aire caliente en la carcasa del rodamiento sea descargada, lo que hace que la temperatura del equipo aumente. La salida debe limpiarse. (6) Hay principalmente cuatro razones: ① El eje del motor y el eje de la bomba son asimétricos o no paralelos. Se debe ajustar el eje del motor o el eje de la bomba. Si el eje está deformado o doblado, el eje debe reemplazarse directamente. ② El rodamiento no se ensambla correctamente. Vuelva a instalar el rodamiento y el eje, o reemplace el rodamiento. ③ Hay fricción en la bomba o el impulsor está fuera de balance. La fricción debe eliminarse o se debe reemplazar un nuevo impulsor. ④ La lubricación no es buena. Excesivo, insuficiente o impurezas acortarán la vida útil. El rodamiento debe retirarse y limpiarse antes de su uso.