O que fazer se a tubulação da bomba de polpa estiver bloqueada? A CNSME ajuda você a resolver.

Análise detalhada das causas do bloqueio da tubulação da bomba de polpa

(1) O sedimento duro na voluta está bloqueado e medidas podem ser tomadas para remover o bloqueio.

(2) Se o impulsor ou os tubos de entrada e saída estiverem bloqueados, o impulsor ou o tubo podem ser limpos. Se o impulsor estiver muito desgastado, deve ser substituído. Se a gaxeta estiver vazando, deve ser comprimida. A altura de transporte é muito alta, a resistência à perda na tubulação é muito grande e a altura ou resistência de transporte é reduzida. Em vista dessas razões, a tecnologia avançada é utilizada para desenvolver uma variedade de bombas de polpa com vantagens como resistência ao desgaste e à corrosão, alta altura manométrica e grande vazão, que são amplamente utilizadas em diversos campos.

(3) Se o eixo e a caixa de alimentação não estiverem no mesmo eixo, o principal motivo é um grande erro de processamento e instalação incorreta. É importante observar que, após a instalação, é necessário verificar se a instalação está correta. Se o anel de vedação estiver muito desgastado, será necessário substituir um novo anel de vedação. Se o tubo de água limpa de vedação estiver bloqueado, a água de vedação não conseguirá entrar no centro da gaxeta, causando seu rápido desgaste.

causando vazamentos. Os canos de água bloqueados devem ser desobstruídos para manter a água de vedação limpa.

(4) Existem cinco razões principais:

① Densidade irregular do meio. A densidade irregular do meio causa vibração logo após a partida da bomba. Ao ligar a bomba normalmente, a vibração desaparece.

2. A bomba não está instalada na horizontal. O nivelamento do corpo da bomba deve ser verificado durante a instalação e a operação.

③ Há cavitação, o que desequilibra o impulsor da bomba. A altura de instalação deve ser reduzida e a válvula de saída deve ser ajustada para reduzir a resistência de entrada.

④ A entrada de ar do tubo de sucção é irregular. A condição de alimentação da bomba deve ser melhorada para aumentar a uniformidade e a estabilidade da entrada de ar.

⑤ A folga do mancal da bomba é grande. A folga excessiva do mancal causará grande vibração na bomba. Durante a operação diária do equipamento, preste atenção à bomba em todos os momentos. Se o eixo da bomba e o eixo do motor não estiverem concêntricos ou o mancal estiver danificado, o problema deve ser resolvido a tempo.

(5) Existem cinco razões principais:

① A água fria não está ligada ou o reservatório de água de resfriamento está bloqueado. A função de água de resfriamento deve ser ligada ou o canal de água de resfriamento deve ser desobstruído.

② O equipamento não está bem lubrificado. A quantidade de óleo lubrificante deve ser ajustada de acordo com as instruções. ③ O óleo lubrificante não está limpo e há impurezas no óleo. O rolamento deve ser limpo e o óleo lubrificante deve ser trocado.

④ O mancal de encosto não está na direção correta. Ajuste a direção do mancal de encosto de acordo com a pressão de entrada.

⑤ A saída do rolamento está bloqueada, o que impede a saída do ar quente na caixa do rolamento, causando o aumento da temperatura do equipamento. A saída deve ser limpa.

(6) Existem principalmente quatro razões:

① O eixo do motor e o eixo da bomba são assimétricos ou não paralelos. O eixo do motor ou o eixo da bomba devem ser ajustados. Se o eixo estiver deformado ou torto, ele deve ser substituído diretamente.

2 O rolamento não está montado corretamente. Reinstale o rolamento e o eixo ou substitua o rolamento.

③ Há atrito na bomba ou o impulsor está desbalanceado. O atrito deve ser eliminado ou um novo impulsor deve ser substituído.

④ A lubrificação não é boa. Excesso, insuficiência ou impurezas reduzem a vida útil do rolamento. O rolamento deve ser removido e limpo antes do uso.