O que fazer se o oleoduto da bomba de chorume estiver bloqueado? CNSME irá ajudá -lo a resolvê -lo

Análise detalhada das causas do bloqueio da tubulação da bomba de pasta (1) O sedimento duro na voluta é bloqueado e podem ser tomadas medidas para remover o bloqueio. (2) Se o impulsor ou os tubos de entrada e saída estiverem bloqueados, o impulsor ou o tubo poderá ser limpo. Se o impulsor estiver gravemente usado, deve ser substituído. Se a embalagem estiver vazando, a embalagem deve ser compactada. A altura de transmissão é muito alta, a resistência à perda no tubo é muito grande e a altura ou resistência de transmissão é reduzida. Em vista dessas razões, a tecnologia avançada é usada para desenvolver uma variedade de bombas de pasta com vantagens, como resistência ao desgaste e resistência à corrosão, cabeça alta e fluxo grande, que são amplamente utilizados em vários campos. (3) Se o eixo e a caixa de alimentação não estiverem no mesmo eixo, o principal motivo é um grande erro de processamento e instalação incorreta. Deve -se notar que, após a instalação, verifique se a instalação está correta. Se o anel de água de vedação for gravemente usado, um novo anel de água precisará ser substituído. Se o tubo de água limpa de vedação estiver bloqueado, a água de vedação não poderá entrar no meio da embalagem, fazendo com que a embalagem desgaste rapidamente, levando a vazamentos. Os tubos de água bloqueados devem ser limpos para manter a água de vedação limpa. (4) Existem cinco razões principais: ① Densidade média desigual. A densidade média desigual causa vibração quando a bomba é iniciada. Quando a bomba é ligada normalmente, a vibração da bomba desaparecerá. ② A bomba não está instalada horizontalmente. O nível do corpo da bomba deve ser verificado durante a instalação e operação. ③ Há cavitação, o que torna o impulsor da bomba desequilibrado. A altura da instalação deve ser reduzida, a válvula de saída deve ser ajustada para reduzir a resistência da entrada. ④ A ingestão de ar do tubo de sucção é desigual. A condição de alimentação da bomba deve ser aprimorada para melhorar a uniformidade e a estabilidade da ingestão de ar. ⑤ A folga do rolamento da bomba é grande. A depuração excessiva do rolamento causará grande vibração da bomba. Durante a operação diária do equipamento, você deve prestar atenção à bomba a qualquer momento. Se o eixo da bomba e o eixo do motor não forem concêntricos ou o rolamento estiver danificado, ele deve ser manuseado no tempo. (5) Existem cinco razões principais: ① A água fria não está ligada ou o tanque de água de resfriamento é bloqueado. A função de água de resfriamento deve ser ativada ou o canal de água de resfriamento deve ser limpo. ② O equipamento não está bem lubrificado. A quantidade de óleo lubrificante deve ser ajustada de acordo com as instruções. ③ O óleo lubrificante não está limpo e há impurezas no óleo. O rolamento deve ser limpo e o óleo lubrificante deve ser substituído. ④ O rolamento de impulso não está na direção certa. Ajuste a direção do rolamento de impulso de acordo com a pressão de entrada. ⑤ A saída do rolamento está bloqueada, o que impede que o ar quente no alojamento do rolamento seja descarregado, fazendo com que a temperatura do equipamento suba. A tomada deve ser limpa. (6) Existem principalmente quatro razões: ① O eixo do motor e o eixo da bomba são assimétricos ou não paralelos. O eixo do motor ou o eixo da bomba deve ser ajustado. Se o eixo for deformado ou dobrado, o eixo deve ser substituído diretamente. ② O rolamento não é montado corretamente. Reinstale o rolamento e o eixo ou substitua o rolamento. ③ Há atrito na bomba ou o impulsor está desequilibrado. O atrito deve ser eliminado ou um novo impulsor deve ser substituído. ④ A lubrificação não é boa. Excesso, insuficiente ou impurezas diminuirá a vida dos rolamentos. O rolamento deve ser removido e limpo antes do uso.