Análisis y medidas preventivas para el sobrecalentamiento de cojinetes de la bomba de suspensión horizontal

El sobrecalentamiento de los rodamientos de la bomba de la lechada horizontal es un problema común, que puede ser causado por muchos factores. El siguiente es un análisis de las causas de sobrecalentamiento de los cojinetes de la bomba de suspensión horizontal y las medidas preventivas correspondientes: Análisis de causa 1. Problemas del sistema de enfriamiento: El agua fría no se enciende o el tanque de agua de enfriamiento está bloqueado, lo que resulta en un mal efecto de enfriamiento. 2. Problemas de lubricación: El aceite excesivo o muy poco lubricante afecta el efecto de lubricación. El aceite lubricante no está limpio y contiene impurezas, lo que aumenta la fricción. El aceite deficiente o deteriorado reduce el rendimiento de la lubricación. 3. Instalación y desgaste del rodamiento: Instalación de cojinetes incorrectos o liquidación incorrecta. El desgaste de rodamiento severo afecta la estabilidad de la carrera. 4. Problemas de eje y dispositivo de transmisión: El eje está doblado y deformado, lo que resulta en una fuerza de rodamiento desigual. El dispositivo de transmisión está mal alineado, y los ejes de la bomba y el motor principal no están en el mismo eje. 5. Otros factores: La toma de corriente está bloqueada y el aire caliente no se puede descargar. Problemas con la parte de sellado, como la fuga excesiva de agua y el desgaste rápido del embalaje. La temperatura del medio bombeado es demasiado alta. La presión del aceite no es suficiente durante la lubricación forzada. Medidas preventivas 1. Asegúrese de que el funcionamiento normal del sistema de enfriamiento: Cuando funcione la bomba de la lechada, asegúrese de que el agua fría o el tanque de agua de enfriamiento estén abiertos normalmente. Compruebe regularmente si el tanque de agua de enfriamiento está bloqueado y limpio a tiempo. 2. Optimizar las condiciones de lubricación: Ajuste el volumen de aceite de acuerdo con las instrucciones para garantizar la cantidad adecuada de aceite lubricante. Use aceite lubricante limpio y de buena calidad y reemplácelo regularmente. Verifique regularmente la limpieza y la calidad del aceite lubricante. 3. Instale y reemplace correctamente los rodamientos: Instale correctamente los rodamientos de acuerdo con los estándares y ajuste el espacio libre apropiado. Verifique regularmente el desgaste de los rodamientos y reemplace los rodamientos gravemente desgastados en el tiempo. 4. Corrija el eje y el dispositivo de transmisión: Verifique regularmente la flexión y la deformación del eje, y endereze o reemplace el eje de la bomba a tiempo. Realigne el dispositivo de transmisión para asegurarse de que los ejes de la bomba y el motor de primer nivel estén en el mismo eje. 5. Otras medidas preventivas: Verifique regularmente si la salida de cojinetes está bloqueada y limpia a tiempo. Compruebe si la glándula de empaque de la parte de sellado es demasiado apretada o demasiado floja, y si el embalaje está deteriorado o gravemente usado. Controle la temperatura del medio bombeado para evitar que sea demasiado alto. En el sistema de lubricación forzada, asegúrese de que la presión del aceite sea suficiente. Existen muchas razones para el sobrecalentamiento del rodamiento de la bomba de suspensión horizontal, que requiere un análisis y prevención integrales de múltiples aspectos, como el sistema de enfriamiento, las condiciones de lubricación, la instalación y el desgaste del rodamiento, el eje y el dispositivo de transmisión, y otros factores. Al tomar las medidas preventivas anteriores, el riesgo de sobrecalentamiento de soporte puede reducirse de manera efectiva y se puede garantizar el funcionamiento normal de la bomba de suspensión.