En tant que l'un des éléments clés de la pompe à boues, il existe plusieurs types de turbines

Pièce maîtresse de la pompe à boues, la roue est un élément essentiel de la pompe. Elle désigne une roulette à pales mobiles, et est également un terme générique désignant la roulette et les pales rotatives qui y sont installées. Il existe plusieurs types de roues, notamment les roues semi-ouvertes, fermées et ouvertes, chacune présentant ses propres avantages. Commençons par la roue fermée. Elle est composée de pales et de couvercles avant et arrière. Efficace et difficile à fabriquer, la roue fermée est privilégiée par la plupart des fabricants de pompes à boues. Elle convient au transport de liquides propres sans particules de faible viscosité, comme l'eau et les solutions.

Il existe généralement deux types de structures de turbines semi-ouvertes : l'une est le type semi-ouvert avant, composé d'une plaque de recouvrement arrière et d'une pale. L'efficacité de la turbine de cette structure est faible et nécessite l'utilisation d'une bague d'étanchéité à espacement réglable pour améliorer l'efficacité ; l'autre est le type semi-ouvert arrière, composé de la plaque de recouvrement avant et de la pale. Puisqu'il peut appliquer la même bague d'étanchéité que la turbine fermée, son efficacité est fondamentalement la même que la turbine fermée, et les pales ont également des fonctions d'étanchéité (pale arrière ou turbine auxiliaire) en plus de transporter du liquide. La turbine semi-ouverte convient au transport de liquides contenant des solides en suspension tels que des particules solides et des fibres. La fabrication de la turbine semi-ouverte est difficile, peu coûteuse et d'une forte adaptabilité. Elle est progressivement utilisée dans les pompes à boues de l'industrie du raffinage et de la chimie pour transporter de l'eau propre et des liquides similaires à l'eau propre.

Il existe également des turbines ouvertes : uniquement des pales et des nervures de renfort, et des turbines sans couvercles avant et arrière (le nombre de turbines ouvertes est inférieur à 2 à 5 pales). La turbine est inefficace et a peu d’applications, et est principalement utilisée pour le transport de liquides à haute viscosité et de boues liquides. Les pales de la turbine de la pompe à boues sont généralement des pales à contre-courbure. Il existe deux types de pales : cylindriques et vrillées. L’utilisation de pales vrillées permet de réduire la charge sur les pales, d’améliorer les performances d’aspiration de la pompe à boues et d’améliorer la résistance à la cavitation, mais elle est difficile à fabriquer et a un coût élevé. Les pompes à boues destinées au raffinage du pétrole et à l’industrie chimique nécessitent que la turbine soit moulée ou soudée. Avec le développement des turbines à souder, elles sont principalement utilisées pour les pompes à boues chimiques fabriquées à partir de matériaux métalliques à faible aptitude à la coulée (comme le fer et ses alliages). La précision géométrique et l’état de surface de la turbine à souder sont supérieurs à ceux de la fonte. turbine, ce qui contribue à améliorer l'efficacité de la pompe à lisier.