Informe de tendencia de la linterna para la tendencia de la bomba

¿Se enfrenta al desafío de bombear líquidos contaminados en sus operaciones industriales o municipales? No busque más allá de la bomba de lodos sumergible, una solución altamente efectiva diseñada para enfrentar los trabajos más difíciles. En este artículo, exploramos los beneficios y aplicaciones de esta innovadora tecnología de bombeo, y cómo puede proporcionar una solución confiable y eficiente para manejar los desechos peligrosos. Siga leyendo para descubrir cómo una bomba de lodos sumergible puede revolucionar sus procesos de bombeo y garantizar la gestión segura y efectiva de los líquidos contaminados.


Bomba de lodo sumergible: solución efectiva para bombear líquidos contaminados


En el mundo industrial actual, la gestión de las aguas residuales y el lodo es un aspecto crítico para mantener la sostenibilidad ambiental. Con la creciente cantidad de líquidos contaminados que se generan todos los días, es esencial tener soluciones de bombeo eficientes y confiables en su lugar. Aquí es donde entra en juego la bomba de lodo sumergible de la bomba CNSME, ofreciendo una solución altamente efectiva para bombear varios tipos de líquidos contaminados.


Descripción general de la bomba de lodo sumergible


La bomba de lodo sumergible de la bomba CNSME está diseñada para manejar las aplicaciones de bombeo más difíciles, incluidas las aguas residuales, la suspensión y otros líquidos abrasivos o corrosivos. Es una solución compacta y portátil que se puede sumergir fácilmente en el líquido a bombear, lo que permite una operación eficiente en entornos desafiantes. La bomba está equipada con un motor potente que garantiza un alto rendimiento y confiabilidad, incluso cuando se trata de líquidos altamente contaminados.


Características clave de la bomba de lodos sumergible


- Construcción robusta: la bomba de lodo sumergible de la bomba CNSME está construida para durar, con una construcción duradera que puede resistir las duras condiciones de bombeo de líquidos contaminados. La bomba está hecha de materiales de alta calidad que son resistentes a la corrosión y la abrasión, asegurando el rendimiento duradero.


- Bombeo eficiente: la bomba está diseñada para entregar altas caas de flujo y altas presiones de la cabeza, lo que lo hace adecuado para manejar una amplia gama de tareas de bombeo. Ya sea que necesite eliminar el lodo de una planta de tratamiento de aguas residuales o bombear aguas residuales de un tanque séptico, la bomba de lodo sumergible puede hacer el trabajo de manera rápida y eficiente.


- Mantenimiento fácil: mantener la bomba en buen estado de funcionamiento es esencial para garantizar un rendimiento óptimo. La bomba de lodo sumergible de la bomba CNSME está diseñada para un fácil mantenimiento, con componentes accesibles que pueden inspeccionarse y atender rápidamente. Esto ayuda a reducir el tiempo de inactividad y prolongar la vida útil de la bomba.


- Características de seguridad: trabajar con líquidos contaminados puede ser peligroso, por lo que la bomba de lodo sumergible está equipada con diversas características de seguridad para proteger a los operadores y el medio ambiente. Estos incluyen protección contra sobrecarga, protección térmica y detección de fugas, asegurando un funcionamiento seguro en todo momento.


- Aplicaciones versátiles: la bomba de lodos sumergible es adecuada para una amplia gama de aplicaciones, que incluyen tratamiento de aguas residuales, minería, construcción y procesos industriales. Su versatilidad lo convierte en un activo valioso para cualquier operación que se ocupe de los líquidos contaminados de forma regular.


En conclusión, la bomba de lodo sumergible de la bomba CNSME es una solución altamente efectiva para la bombeo de líquidos contaminados. Con su construcción robusta, capacidades de bombeo eficientes, fácil mantenimiento, características de seguridad y aplicaciones versátiles, esta bomba es una opción confiable para cualquier operación que requiera un bombeo eficiente y confiable de lodo y otros líquidos abrasivos o corrosivos. Confíe en la bomba CNSME para todas sus necesidades de bombeo de lodos sumergibles.



Conclusión

En conclusión, la bomba de lodos sumergible ha demostrado ser una solución efectiva para bombear líquidos contaminados, gracias a su diseño robusto y su rendimiento eficiente. Con nuestros 20 años de experiencia en la industria, hemos visto de primera mano el impacto positivo que esta bomba puede tener en diversas aplicaciones, desde plantas de tratamiento de aguas residuales hasta entornos industriales. A medida que la tecnología continúa avanzando, confiamos en que la bomba de lodos sumergible seguirá siendo una herramienta valiosa para superar los desafíos de manejar y transportar líquidos peligrosos. Gracias por unirse a nosotros en este viaje de exploración y descubrimiento en el mundo de las soluciones de bombeo. Sigamos trabajando juntos para un ambiente más limpio y seguro para todos.

Una colección de problemas comunes con bombas de suspensión para que los clientes lean. CNSME Slurry Bump Company recibió comentarios de los clientes antes de preguntar a nuestros técnicos a qué problemas se les debe prestar atención al usar bombas de suspensión. De hecho, las bombas de suspensión son adecuadas para una variedad de condiciones de trabajo complejas. Las características de trabajo de las bombas de suspensión son que la suspensión procesada en su mayoría contiene varias partículas sólidas, lo que requiere que sepamos más sobre las precauciones para su uso en las operaciones diarias. Hoy hablaremos sobre las precauciones para el uso del aderezo de mineral de la bomba de lodo. Mantenimiento de sellos de eje para aderezo de mineral de bomba de lodos. La bomba del sello del eje debe verificar regularmente la presión del agua del sello y el volumen de agua al adertar la bomba de la suspensión, y siempre mantener una pequeña cantidad de agua limpia que fluye a lo largo del eje. Ajuste regularmente la glándula de relleno, revise el relleno y reemplace el relleno regularmente. La presión del agua del sello del eje y el volumen del agua del sello del eje deben cumplir con los requisitos anteriores (inspección del sello del eje). Para las bombas de sellado del eje del impulsor secundario equipadas con tazas de aceite, el aceite debe llenarse regularmente con tazas de aceite para lubricar el relleno interno o el anillo de sellado de labios.2. Ajuste del impulsor para el aderezo de mineral de la bomba de suspensión Para garantizar la operación de la bomba, el espacio entre el impulsor y la placa de protección frontal debe ajustarse a tiempo. La brecha entre el impulsor de la bomba forrado de metal y la placa de protección frontal está entre 0.5-1 mm, y el espacio entre el impulsor de la bomba forrado de goma y la vaina delantera y trasera debe ser igual. Use lubricación de cojinetes cuando la lana bombee el aderezo de mineral. Cuando se aderezo de mineral de bomba, la vida operativa será más larga si el ensamblaje es correcto, el aceite lubricante es apropiado y el mantenimiento es oportuno. El personal de mantenimiento debe inspeccionar regularmente los componentes del rodamiento y verificar las condiciones de los rodamientos y los grasas. El intervalo de mantenimiento generalmente no excede los 12 meses. Las bombas de deslizamiento se usan ampliamente en departamentos básicos importantes, como minería, metalurgia, carbón, hidráulica y transporte. Durante el proceso de transporte de mezclas sólidas-líquidos, como la suspensión, las cenizas y el lodo, se ven afectados por partículas sólidas, y sus piezas de desbordamiento causan un desgaste severo, lo que resulta en un acortamiento de la vida útil de la vida útil de la bomba de la sorber y afectando el funcionamiento normal del equipo. Las piezas de desbordamiento de la bomba de la lana son las siguientes: 1) Use parámetros geométricos del impulsor razonable: para cumplir con la cabeza requerida y reducir el desgaste, se seleccionan un diámetro de entrada de cuchilla más grande y un ancho de salida, lo que reduce la velocidad relativa en la entrada del impulsor, reduce el desgaste del impulsor y prevalece el bloqueo. No es razonable, acelerará el desgaste. Al diseñar, debe considerar coincidir con el impulsor. Al cumplir con el rendimiento de la bomba, trate de mantener la velocidad de flujo de líquido en la voluta lo más pequeña posible, de lo contrario, el desgaste será muy grave.3) Selección razonable de materiales para considerar las características del medio: la vida útil de la bomba de la suspensión de la suspensión se relaciona en gran medida con si el material seleccionado es apropiado. Durante el proceso de selección de materiales, la geometría y el tamaño de las partículas sólidas de las partículas sólidas en las lanterías deberían considerarse completamente. If the solid particles are small and have regular shapes, the particles are evenly distributed and there are no sharp sharp objects, non-metallic materials such as rubber and engineering plastics can be selected to ensure good wear resistance while also reducing costs.When the geometry of solid particles in the slurry is extremely irregular and the particle size composition is widely distributed, materials with high hardness and good wear resistance should be selected, such as hard nickel and high Materiales de hierro fundido de cromo, debido a que dichos materiales tienen ciertas ventajas en resistir el desgaste de partículas sólidas en la suspensión. a saber, enfriamiento, limpieza y lubricación y mantenimiento. Entonces, ¿cómo comprender el uso del agua de enfriamiento en la bomba de suspensión? Hablemos sobre las reglas y razones de la influencia de estos tres factores: 1. Sello mecánico de la bomba de suspensión. Hay un sello mecánico de bomba de lechada. En este caso, no hay necesidad de agregar agua de enfriamiento. Los sellos mecánicos de descarga interna y los sellos de la máquina de enjuague externo requieren agua de enfriamiento con una bomba de suspensión.2. Factores de tipo de bomba de suspensión La cantidad de agua de enfriamiento para la bomba de la suspensión aumenta gradualmente a medida que aumenta el tipo de bomba, es decir, cuanto mayor sea el tipo de bomba, mayor es el agua de enfriamiento para la bomba de la lechada. Factores de presión de la bomba de la suspensión Cuanto mayor sea la presión de la bomba, mayor es el agua de enfriamiento utilizada en la bomba de la suspensión, que es proporcional a la presión. En vista de las tres situaciones anteriores, el consumo de agua de enfriamiento de la bomba de suspensión se ve afectado por los parámetros de la bomba. La tabla de referencia de uso específica es demasiado complicada y no se enumerará una por una aquí. Si tiene alguna pregunta específica, comuníquese con nuestro servicio al cliente para usted. Por supuesto, si hay otro conocimiento que las bombas de lechada quieren saber, ¡puede llamar y les responderemos uno por uno!

La bomba de suspensión horizontal es un equipo de uso común en el proceso de aderezo de mineral y se usa principalmente para el transporte de la suspensión de mineral. Si es probable que el uso inadecuado de las bombas de suspensión horizontales afecte su operación normal y su capacidad de producción. ¿Qué debemos hacer cuando hay un problema con la bomba de slurry horizontal? Echemos un vistazo con el editor: 1. El lubricante no está limpio, causando problemas como la fricción del rodamiento, el desgaste, la calefacción, la vibración, etc. Puede lubricar varias partes del rodamiento para reducir la fricción y el desgaste. La calidad del lubricante debe verificarse regularmente para ingresar al envejecimiento y deterioro del polvo o aceite. El aceite lubricante debe ajustarse estrictamente de acuerdo con el manual de instrucciones de la bomba. No debería ser demasiado o muy poco. Si hay demasiado aceite, la mayor parte del calor de fricción dentro del rodamiento no se puede quitar, lo que no desempeñará un papel efectivo en la disipación de calor, y también aumentará el aumento de la temperatura del rodamiento; Si hay menos aceite, hará que la película de aceite del rodamiento se rompa y se seca la fricción, queme el rodamiento. Durante el uso de la bomba de lechada horizontal, el sello falló debido al desgaste de empaque y la suspensión se filtró a lo largo del sello del eje. La lechada llenó instantáneamente la superficie curva de la orificio de posicionamiento semicircular del soporte y la cubierta de la bomba trasera. La suspensión descargada del puerto de descarga no se pudo sellarse en la piscina de aceite a través de la placa de barrera de agua, causando daños en el cojinete. Durante el mantenimiento diario, se debe prestar atención para detectar regularmente la fuga de agua del sello del eje. Cuando aumenta la cantidad de fuga, se deben ajustar los pernos de la glándula de relleno, y el embalaje y las juntas tóricas fallidas deben reemplazarse a tiempo para evitar que la suspensión de la fuga se filtre desde la placa de impermeabilización que se sellan en el tanque de aceite de soporte a lo largo del eje. El uso a largo plazo de la bomba de suspensión horizontal provoca escala en la superficie de la pared de la tubería más fría, lo que resulta en una transferencia de calor deficiente; El volumen de agua de enfriamiento es pequeño o sin agua de enfriamiento. En general, la presión del agua de enfriamiento de la bomba de suspensión horizontal es de 0.05 ~ 0.2MPa, y la tasa de flujo de agua de enfriamiento es 1 ~ 3M3/h. Cambie el refrigerador de escala en el tiempo, encienda el agua de enfriamiento antes de que la bomba comience a ajustar la presión al valor especificado, verifique el aumento de la temperatura del rodamiento (35 ℃) regularmente, y la temperatura más alta no será mayor de 75 ℃. Los problemas menores con estas bombas de suspensión horizontales tendrán un gran impacto con el tiempo y deberían inspeccionarse en el tiempo y repararse en el tiempo para garantizar su uso normal.1. Durante el uso, la bomba de la lechada falla debido al desgaste de embalaje, y la suspensión se gotea a lo largo del sello del eje. La lechada llena instantáneamente la curva de orificio de posicionamiento semicircular del soporte y la cubierta de la bomba trasera. La suspensión descargada del puerto de descarga no puede tener tiempo para sellar la piscina de aceite a través de la placa de barrera de agua, o la junta de soldadura más fría no está soldada, y el agua ingresa a la piscina de aceite, contaminando la aceite de trabajo en la piscina de aceite de soporte, causando daños en el rumbo. La atención diaria debe prestarse para detectar regularmente la fuga del agua del sello de sellado. Cuando aumenta la cantidad de fuga, se deben ajustar los pernos de la glándula de relleno, y el embalaje y las juntas tóricas fallidas deben reemplazarse a tiempo para evitar que la fuga de fugas se filtre en el grupo de aceite de soporte desde el sello de la placa de impermeabilización a lo largo del eje, y las juntas del enfriador se deben reemplazar o volver a ser retorcidas.2. Si un objeto extraño se bloquea en un canal de la bomba de un solo diámetro, el impulsor perderá el equilibrio, lo que aumenta el empuje hacia un lado, o el perno base de la bomba está suelto, lo que hace que la bomba vibre e incluso dañe el rodamiento de la bomba. Si se producen los problemas anteriores, los bloqueos en los pernos del impulsor deben limpiarse a tiempo; Verifique el endurecimiento de la bomba sobre la base de la bomba, y los pernos de anclaje deben ser firmes y confiables. En general, los rodamientos de la bomba de la lechada se lubrican y se enfrían con un aceite diluido, y el aceite también se enfría por un enfriador de superficie incorporado. El material más frío es un tubo de cobre puro, y el medio de enfriamiento está circulando agua. Cuando la superficie de la pared de la tubería más fría se ensucia, causará una transferencia de calor deficiente y conducirá a un mal efecto de enfriamiento. Por lo tanto, es necesario verificar si la presión del agua y la velocidad de flujo de enfriamiento son adecuados. En general, la presión del agua de enfriamiento de la bomba de la lechada es 0.05-0.2MPA y la velocidad de flujo de agua de enfriamiento es de 1-3 m/h. Cambie el refrigerador de escala en el tiempo, encienda el agua de enfriamiento antes de que la bomba comience a ajustar la presión al valor especificado, verifique el aumento de la temperatura de cojinete (35%) regularmente, y la temperatura alta no debe ser superior al 75%.4. La lubricación tiene un impacto importante en la vida de la fatiga de los rodamientos y la fricción, el desgaste, el aumento de la temperatura, la vibración, etc. Mediante la lubricación de varias partes del rodamiento, la fricción y el desgaste se puede reducir. Cuando el aceite lubricante no está limpio, demasiado aceite o demasiado poca aceite, y las edades de aceite y deterera, el calor del rodamiento será mayor que antes durante la operación. Demasiado aceite es propenso a fugas. Al mismo tiempo, demasiado lubricante no puede quitar la mayor parte del calor de fricción dentro del rodamiento, y no desempeñará un papel efectivo en la disipación de calor, lo que provocará que la temperatura del rodamiento aumente; Muy poco aceite hará que la película de aceite de cojinete se rompa y se seque la fricción, quemando el rodamiento. El volumen de aceite debe ajustarse estrictamente de acuerdo con el manual de instrucciones de la bomba y verificar regularmente si el nivel de aceite en el soporte es adecuado. El nivel de aceite correcto no debe exceder los 2 mm cerca de la línea de nivel de aceite. Si el sello de aceite falla o se produce fugas de aceite, el volumen de aceite debe reponerse en el tiempo.

Cuando use una bomba de lechada, debe prestar atención a mantener su buen efecto de sellado. Hay dos tipos de componentes de sellado de la bomba: sello de la carcasa de la bomba y el sello del eje. El sello de la carcasa de la bomba utiliza una placa de protección delantera y trasera \ "0 \" Sello de anillo, y el sello del eje utiliza un sello mecánico del impulsor auxiliar. El sello de la carcasa de la bomba debe presionarse firmemente en el anillo \ "0 \" en el anillo delantero y trasero de la protección delantera para lograr el efecto de la carcasa de la bomba. El sello del eje es un sello mecánico que conecta el impulsor auxiliar para lograr el efecto del sello del eje.　　Entonces, ¿por qué deberíamos prestar atención a mantener sellada la bomba de la lechada? Bombas, el efecto de sellado de la bomba debe estar bien completado. El empaque de la caja de relleno debe sellarse y el empaque de la caja de relleno debe reemplazarse y la tapa debe presionarse regularmente. Si se usa el sello mecánico, se debe prestar más atención para evitar la vibración de la bomba y las tuberías, y el agua de sellado debe verificarse cuidadosamente para evitar el sobrecalentamiento y el daño al sello mecánico. El problema al que aún debe prestarse atención es elegir una instalación de sello mecánico y considerar el material del anillo dinámico y estático para resistir la corrosión del medio de trabajo.