Горизонтальный суспензиальный насос - это обычно используемое оборудование в процессе рудного повязки и в основном используется для переноса руды. Если неправильное использование горизонтальных суспензионных насосов, вероятно, повлияет на их нормальную работу и их производственную мощность. Так что мы должны делать, когда возникают проблемы с горизонтальным насосом из горизонтального слизи? Давайте посмотрим на это с редактором: 1. Смазка не является чистой, вызывая такие проблемы, как трение подшипника, износ, отопление, вибрация и т. Д. Вы можете смазать различные части подшипника, чтобы уменьшить трение и износ. Качество смазки должно регулярно проверять, чтобы войти в пыль или старение масла и ухудшение. Смазочное масло следует строго регулировать в соответствии с руководством по инструкции насоса. Это не должно быть слишком много или слишком мало. Если нефть слишком много, большая часть тепла трения внутри подшипника не может быть убран, что не будет играть эффективную роль в рассеянии тепла, а также увеличит повышение температуры подшипника; Если масла меньше, это приведет к разрыву нефтяной пленки подшипника, сжигайте подшипник. Во время использования горизонтального суспензионного насоса уплотнение не удалось из -за износа упаковки, а суспензию просочилась вдоль уплотнения вала. Славка мгновенно заполнила полукруглое отверстие для положения с изогнутой поверхностью кронштейна и задних насоса. Сестра, сброшенная из разрядного порта, не может быть запечатана в масляный бассейн через водопроводную барьерную пластину, что приводит к повреждению подшипника. При ежедневном техническом обслуживании следует обратить внимание на регулярное обнаружение утечки уплотнения вала. Когда количество утечек увеличивается, болты наполнителя должны быть отрегулированы, а упаковку и неудачные уплотнительные кольца должны быть заменены вовремя, чтобы предотвратить протекание герметизации утечки от гидроизоляционной пластины, герметизируемого в масло-кронштейн вдоль вала. Долгосрочное использование горизонтального суспензионного насоса вызывает масштабирование на поверхности стенки более холодной трубы, что приводит к плохой переносе тепла; Объем охлаждающей воды невелик или не добавляется охлаждающая вода. Поэтому необходимо проверить, подходят ли подшипник охлаждающей воды давление и скорость потока. Как правило, давление охлаждающей воды горизонтального суспензионного насоса составляет 0,05 ~ 0,2 МПа, а скорость потока охлаждающей воды составляет 1 ~ 3 м3/ч. Измените масштабирование охладителя во времени, включите охлаждающую воду, прежде чем насос начнет регулярно регулировать давление до указанного значения, регулярно проверяйте повышение температуры подшипника (35 ℃), и самая высокая температура не должна будет иметь больше 75 ℃. Незначительные проблемы с этими горизонтальными насосами суспензии будут оказывать большое влияние со временем и должны быть проверены во времени и восстановлены во времени, чтобы обеспечить их нормальное использование. Во время использования суспензионный насос сбой из -за износа упаковки, а суспензионные утечки вдоль уплотнения вала. Суспензиация мгновенно заполняет кривую отверстия в полукруглете кронштейна и оболочки заднего насоса. Суспензии, выброшенная из порта разряда, не может иметь времени, чтобы запечатать масляный бассейн через пластинку для водного барьеры, или более прохладный сварка не сварка, а вода входит в бассейн масла, загрязняя рабочее нефть в бассейне с кронштейном масляном бассейне, наносит ущерб подшипнику. Отражение ежедневного технического обслуживания, внимание следует уделять обращению к регулярному обнаружению уплотнения вала. Когда количество утечки увеличивается, болты наполнителя должны быть отрегулированы, а упаковку и неудачные уплотнительные кольца должны быть заменены во времени, чтобы предотвратить просачивание сливки утечки в бассейн с водонепроницаемой пластиной вдоль вала, а охладительные соединения должны быть заменены или заменены .2. Если посторонний объект заблокирован в однополосном канале насоса, рабочее колесо будет терять баланс, что увеличивает тягу в одну сторону, или базовый болт насоса ослаблен, в результате чего насос вибрирует и даже повреждает подшипник насоса. Если возникают вышеупомянутые проблемы, блокировки в болтах рабочего колеса должны быть очищены вовремя; Проверьте затягивание насоса на основе насоса, и якорные болты должны быть твердыми и надежными. Как правило, подшипники суспензионного насоса смазывают и охлаждают разбавленным маслом, а масло также охлаждается встроенным охладителем поверхности. Более холодный материал является чистой медной трубкой, а охлаждающая среда представляет собой циркулирующую воду. Когда поверхность стенки прохладной трубы загрязнена, это приведет к плохому теплообмену и приведет к плохому эффекту охлаждения. Таким образом, необходимо проверить, подходят ли подшипник охлаждающей воды давление и скорость потока. Как правило, давление охлаждающей воды насоса суспензии составляет 0,05-0,2 МПа, а расход охлаждающей воды составляет 1-3 м/ч. Измените масштабирование охладителя во времени, включите охлаждающую воду, прежде чем насос начнет регулировать давление до указанного значения, регулярно проверяйте повышение температуры подшипника (35%), а высокая температура не должна превышать 75%.4. Смазка оказывает важное влияние на усталостный срок службы подшипников и трения, износа, повышения температуры, вибрации и т. Д. Благодаря различным частям подшипника, трения и износа могут быть уменьшены. Когда смазочное масло не будет чистым, слишком много масла или слишком маленького масла, а возраст масла и ухудшения, нагреваемое тепло будет больше, чем во время работы. Слишком много масла склонна к утечке. В то же время слишком много смазки не может убрать большую часть тепла трения внутри подшипника, и она не будет играть эффективную роль в рассеивании тепла, что приводит к увеличению температуры подшипника; Слишком мало масла приведет к разрыву масляной пленки подшипника разрыва и сухие трения, сжигая подшипник. Объем масла следует регулировать строго в соответствии с руководством по инструкции насоса и регулярно проверяйте, подходит ли уровень масла в кронштейне. Правильный уровень масла не должен превышать 2 мм вблизи линии уровня масла. Если уплотнение масляного уплотнения или утечка масла происходит, объем масла должен быть пополнен вовремя.
