El principio de funcionamiento de la bomba de lodos consiste principalmente en aprovechar la rotación del impulsor para generar el movimiento centrífugo del agua. Antes de arrancar, asegúrese de llenar la carcasa de la bomba y la tubería de succión con agua. A continuación, arranque el motor para que el eje de la bomba impulse el impulsor y el agua. Tras el movimiento centrífugo, el agua se proyecta hacia el borde del impulsor y fluye hacia la tubería de presión de la bomba centrífuga a través del rodete de voluta. El caudal de la bomba de lodos es un dato importante, y una mejor determinación del mismo puede mejorar la eficiencia del trabajo. Además, existen diversas especificaciones y modelos, y debe calcularse en función de la situación específica al determinar el caudal. Entonces, ¿cómo se debe ajustar el caudal? El editor ha consultado y seguido la metodología CNSME para ver cómo ajustamos frecuentemente el caudal de las bombas de lodos. ¿Cuáles son los métodos específicos? 1. Estrangulamiento de salida de la regulación de flujo Para bombas de lodos, este es el método de regulación de flujo más común y barato. Por lo general, este método también se limita al uso en bombas de lodos. Cualquier forma de válvulas en tuberías de salida parcialmente cerradas aumentará la altura de presión del sistema, por lo que la curva de altura de presión del sistema intersectará la curva de altura de presión de la bomba de lodos a un caudal menor. El estrangulamiento de salida mueve el punto de operación a un punto de eficiencia más bajo y hay una pérdida de potencia en la válvula de mariposa. Esto puede ser importante para unidades de bombeo grandes, y la inversión en un método de acondicionamiento más alto puede ser más atractiva económicamente. El punto muerto de estrangulamiento puede hacer que el fluido en la bomba se sobrecaliente, y se pueden usar derivaciones para mantener el flujo mínimo necesario o usar diferentes métodos de ajuste. Esto es muy importante para las bombas mencionadas anteriormente que tratan agua caliente o líquidos volátiles.2. Estrangulamiento del puerto de succión para la regulación del flujo Se puede ahorrar algo de energía al estrangular la tubería de succión. Debido a que el estrangulamiento de salida causará sobrecalentamiento o vaporización del líquido, las bombas de lodo de combustible de motor a reacción a menudo usan estrangulamiento de entrada. A caudales muy pequeños, los impulsores de estas bombas solo se llenan parcialmente con líquido, por lo que la potencia de entrada y el aumento de temperatura son aproximadamente 1/30 del flujo de la bomba de condensado en el funcionamiento completo del impulsor cuando el estrangulamiento de salida generalmente se controla por la profundidad de inmersión, que es equivalente al estrangulamiento de entrada. Los diseños especiales pueden reducir el daño por cavitación de estas bombas a un nivel insignificante, pero el nivel de energía también se vuelve bastante bajo. 3. Ajuste de derivación del ajuste del caudal. Todo o parte del flujo se puede desviar de la tubería de descarga de la bomba de lodos y conducir al puerto de succión de la bomba u otros puntos apropiados a través de la tubería de derivación. Se pueden instalar uno o más orificios de flujo y válvulas de control adecuadas en la derivación. La derivación de medición se utiliza generalmente para reducir el flujo de la bomba de alimentación de la caldera, principalmente para evitar el sobrecalentamiento. Si el exceso de flujo de la bomba de hélice de derivación se utiliza para reemplazar la regulación de salida, se puede ahorrar una energía considerable.4. Ajuste de velocidad del caudal. Al ajustar el caudal de esta manera, se puede reducir al mínimo la potencia requerida y se puede eliminar el sobrecalentamiento durante el proceso de ajuste. Las turbinas de vapor y los motores de combustión interna pueden adaptarse fácilmente al ajuste de velocidad con un coste adicional muy bajo. Se pueden utilizar diversos dispositivos de transmisión mecánicos, magnéticos e hidráulicos, así como motores de velocidad variable de CC y CA para ajustar la velocidad. Generalmente, los motores de velocidad variable son demasiado caros y solo se pueden ajustar mediante álabes ajustables si se han estudiado económicamente en circunstancias especiales y se ha demostrado que valen la pena. Después de estudiar los álabes guía ajustables instalados delante del impulsor, se encontró que el número de rotación específico = 5700 (2.086), este método es eficaz para la regulación de la bomba. Los álabes pueden producir una prerrotación positiva, reduciendo así la sangría, el caudal y la eficiencia. Y para una regulación relativamente pequeña, el álabo obtendrá una regulación. Grandes bombas de almacenamiento para la generación de energía en Europa se han utilizado con éxito para la difusión de salida ajustable. Palas. Las bombas de hélice con palas de distancia variable también tuvieron mucho éxito. Se puede obtener un amplio rango de variación del caudal con una carga de presión constante y pérdidas de eficiencia relativamente bajas. Sin embargo, estos métodos son demasiado complejos y costosos, por lo que su aplicación práctica es muy limitada. 5. Reposición de aire para la regulación del caudal. La reposición de aire en el puerto de succión de la bomba de lodos también es un método para regular el caudal. Este método puede ahorrar energía en comparación con la regulación de la salida. Generalmente, no es deseable que haya aire en el líquido transportado, y un exceso de aire siempre conlleva el riesgo de que la bomba pierda su carga de llenado, por lo que este método rara vez se utiliza en la práctica, salvo en algunas ocasiones.
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