¿Cuáles son los métodos para regular el flujo de bombas de suspensión?

El principio de funcionamiento de la bomba de suspensión es principalmente para usar la rotación del impulsor para causar el movimiento centrífugo del agua. Antes de comenzar, asegúrese de llenar la carcasa de la bomba y la tubería de succión con agua, luego arrancar el motor para que el eje de la bomba pueda conducir el impulsor y el agua a girar. Después de que el agua se somete a un movimiento centrífugo, se arroja al borde del impulsor y fluye a la tubería de presión de la bomba centrífuga a través del corredor voluuto. La velocidad de flujo de la bomba de suspensión es un datos importantes, y determinar mejor la velocidad de flujo puede mejorar la eficiencia laboral. El editor ha resuelto y luego siguió a CNSME para ver cómo ajustamos a menudo el flujo de bombas de suspensión? ¿Cuáles son los métodos específicos? 1. Salir de la regulación del flujo para las bombas de suspensión, este es el método de regulación de flujo más común y barato. Por lo general, este método también está limitado a su uso en bombas de suspensión. Cualquier forma de válvulas en tuberías de salida parcialmente cerradas aumentará el cabezal de presión del sistema, por lo que la curva de la cabeza de presión del sistema se cruzará con la presión de la presión de la bomba de la lana a la velocidad de la presión de la presión de la bomba a una velocidad de flujo más pequeña. Válvula del acelerador. Esto puede ser importante para las unidades de bomba grandes, y la inversión en un método de acondicionamiento más alto puede ser más atractivo económicamente. El punto muerto de estrangulamiento puede causar que el fluido en la bomba se sobrecaliente, y los derivados pueden usarse para mantener el flujo mínimo necesario o usar diferentes métodos de ajuste. Esto es muy importante para las bombas aforaciones que tratan el agua caliente o los líquidos volatiles. Puerto de succión acelerando para la regulación del flujo, puede ahorrarse algo de energía en el estrangulamiento en la tubería de succión. Porque el acelerador de salida causará un sobrecalentamiento de líquido o vaporización, las bombas de suspensión de combustible del motor a reacción a menudo usan el acelerador de entrada. A las tasas de flujo muy pequeñas, los impulsores de estas bombas son solo parcialmente llenos de líquidos, por lo que el aumento de la potencia de entrada y la temperatura son aproximadamente 1/30 de las tasas de flujo del flujo de las bombas de condena en la condición de las bombas. Impulsor Cuando el acelerador de salida generalmente está controlado por la profundidad de sumersión, que es equivalente a los aceleradores de entrada. Los diseños especiales pueden reducir el daño de la cavitación de estas bombas a un nivel insignificante, pero el nivel de energía también se vuelve bastante bajo. Ajuste de derivación del ajuste de caudal. Todo o parte del flujo se puede desviar desde la tubería de descarga de la bomba de la suspensión y conducir al puerto de succión de la bomba u otros puntos apropiados a través de la tubería de derivación. Uno o más orificios de flujo y válvulas de control adecuadas pueden instalarse en el bypass. El bypass de metalización generalmente se usa para reducir el flujo de la bomba de alimentación de la caldera, la potencia de alimentación de la caldera, principalmente para evitar que la supervalecimiento de la bomba de la bomba de la bomba de la bomba se usa para reemplazar la bomba de la bomba de la bomba para reemplazar la potencia de la bomba que se usa para reemplazar la potencia de la bomba que se usa para reemplazar la potencia de la bomba. guardado 4. Velocidad \ u200b \ u200badjustment del ajuste del caudal de flujo Al ajustar la velocidad de flujo de esta manera, la potencia requerida puede reducirse al más bajo y el sobrecalentamiento se elimina durante el proceso de ajuste de caudal de flujo. velocidad. Generalmente, los motores de velocidad variable son demasiado caros y solo se pueden ajustar utilizando cuchillas ajustables si se han estudiado económicamente en circunstancias especiales y se ha demostrado que vale la pena. Después de estudiar las paletas de guía ajustables instaladas al frente del impulsor, se encontró que el número de rotación específico \ u003d 5700 (2.086), este método es efectivo para la regulación de la bomba. la muesca, la velocidad de flujo y la eficiencia. Y solo para una regulación relativamente pequeña será obtenida por la cuchilla. Las bombas de almacenamiento de largas para la generación de energía en Europa se han utilizado con éxito para las hojas de difusión de salida ajustables. Las bombas de propulsor con las cuchillas de distancia variables también fueron muy exitosas. muy restringido en aplicaciones prácticas 5. Reponer el aire para la regulación del flujo que repone el aire en el puerto de succión de la bomba de suspensión también es un método para regular el flujo. Este método puede ahorrar algo de potencia en comparación con el estrangulamiento de salida.