Análisis de las cinco razones principales para la vibración de las bombas de lodo

Las bombas de suspensión son equipos mecánicos comunes utilizados en muchas industrias químicas y metalurgias. De hecho, cuando trabaje, habrá problemas de vibración debido a las razones y condiciones de trabajo del equipo. Entonces, ¿cuál es la razón de la vibración de la bomba de lodo? El fabricante CNSME ha sacado las siguientes conclusiones a través del análisis. ¡Echemos un vistazo! Análisis de las causas de vibración de la bomba de suspensión: 1. Falta de desequilibrio de masa del impulsor La fuerza centrífuga generada por el desequilibrio masivo del impulsor siempre actúa sobre la bomba de la lechada. Cuando el equipo sale de la fábrica, se llevan a cabo la inspección y el ajuste de cada repuesto correspondientes, especialmente la parte del impulsor ha sido la detección de balance estática/dinámica y el tratamiento de corrección de perforación/fresado. Se procesará la posición del desequilibrio masivo. En este momento, el impulsor se encuentra en un estado de equilibrio de masa relativamente bueno, por lo que el estado operativo de la bomba de lodo también es estable, y la vibración del equipo también es ligera. Sin embargo, después de una operación a largo plazo en la etapa posterior, debido al desgaste del impulsor y las cicatrices causadas por la adhesión de la calma de Ore, el balance de masa general será roto y el impulsor del impulsor \ "\" \ "\" \ "\" \ "\" \ "\" \ "\" \ "\" \ "\" \ "\" será el presente de la mayor parte del impulsor. En este momento, la fuerza centrífuga en el lado más pesado del impulsor de escoria aumentará, especialmente cuando la bomba de lodo gira a alta velocidad, el impulsor pesado causará una fuerte fuerza rotacional desequilibrada. En este momento, la medición encontrará que la amplitud de vibración aumenta gradualmente desde el extremo del motor hasta el extremo del cuerpo de la bomba.　　2. La falla de vibración causada por el acoplamiento vibraciones causadas por el acoplamiento es más común en las bombas de suspensión, especialmente en acoplamientos rígidamente conectados. La vibración entre el motor y la bomba resuena en la transmisión del acoplamiento, lo que hace que la vibración se intensifique. Incluso el acoplamiento del pasador de la columna, que es más común en las bombas de suspensión, producirá vibraciones violentas y a corto plazo porque el pin de la columna/anillo de pegamento y otros componentes no pueden cumplir con el movimiento axial. Aunque la falla del acoplamiento también hará que la bomba vibre, es mucho menor que la vibración causada por la falla del impulsor.　　Después de completar la producción, la nivelación de acoplamiento también se llevará a cabo en la etapa posterior. La nivelación de acoplamiento y la nivelación del impulsor también son reducir las fuerzas desequilibradas generadas durante la rotación. Sin embargo, además del autoestima de la masa, el acoplamiento también debe considerar el equilibrio de la instalación y coordinación de los dos acoplamientos. Además del equilibrio de su propia masa, el equilibrio de un par de acoplamientos debe cumplir con las siguientes dos condiciones: (1) hacer que los puntos intermedios de los dos pares de ruedas se superpongan, es decir, hacer que los círculos externos de los dos pares de ruedas se superpongan; (2) Haga las superficies articulares (superficies finales) de los dos pares de ruedas paralelos (dos puntos y líneas intermedias son paralelas). Solo cuando se cumplen estas dos condiciones, ¿puede garantizar mejor el funcionamiento estable del equipo y el desgaste de las piezas de repuesto de acoplamiento?　　3. Vibración causada por el aflojamiento de los pernos de ajuste, incluso los equipos que funcionan en buenas condiciones, hay un fenómeno de "micro-sacudida". Después de que el equipo se ejecuta durante un período de tiempo, los pernos en el cuerpo de la bomba, el soporte del rodamiento, el pie y otras partes estarán más o menos flojos. Después de que el perno está suelto, el cuerpo de la bomba aumentará la vibración debido a la pérdida de restricciones. A veces, los pernos apretados no se pueden apretar en el tiempo después de que se aflojen, y la vibración aumentará aún más. El aumento de la vibración conducirá a un mayor aflojamiento y desgaste de los pernos, lo que causará ciclos viciosos y conducirá a mayores fallas en la bomba de la lechada.　　4. Fallas causadas por el desgaste del rodamiento o la lubricación insuficiente La vida útil del rodamiento está directamente relacionada con el entorno de uso y la lubricación, y la fuga de aceite lubricante es un problema común. Debido al pobre sellado de los extremos del eje del soporte del rodamiento, el aceite lubricante del rodamiento se encuentra en un estado de fuga de aceite durante mucho tiempo, o debido a la gran cantidad de impurezas en el aceite lubricante, la ranura de conducción de aceite se bloquea y se ve afectado por la lubricación en ambos sides del soporte. El rodamiento se usa o no. Esto se debe a que cuando el rodamiento es insuficiente lubricación, las bolas de rodamiento causan contacto directo entre metal y metal debido a la ausencia de una película de aceite lubricante, y pierden su capacidad de absorción de choque. Aunque la vibración en este momento es leve, es perjudicial para el equipo. Al mismo tiempo, los soportes de rodamiento de una gran cantidad de bombas de lechada usan sellados \ "laberinto". Este sello puede garantizar que el aceite lubricante no se filtre, pero no puede garantizar que las impurezas en el mundo exterior no ingresen al rodamiento, lo que es fácil hacer que el rodamiento se contamine afuera y desgaste.　　5. La falla del equipo causada por la alimentación inestable Las condiciones de trabajo de la bomba de la suspensión son generalmente relativamente duras. La mayoría de las bombas de lodo se dividen en grandes bombas de flujo. Durante la transmisión de la lechada, grandes impurezas en la lechada inevitablemente afectarán la alimentación e incluso bloquearán la cuchilla. Cuando la alimentación es inestable o el alimento es insuficiente, se producirá una cavitación severa dentro de la cámara de la bomba, y el equilibrio del impulsor en la cámara de la bomba se verá seriamente afectado, lo que no solo produce vibración, sino que también perjudica seriamente el equipo. Lo anterior son las cinco razones principales para la vibración de la bomba de sodos compilada por CNSME. Por supuesto, puede haber otros factores. ¡Entonces los usuarios son bienvenidos a comunicarse y mejorar!