Analiza pięciu głównych przyczyn drgań pomp szlamowych

Pompy szlamowe to powszechnie stosowane urządzenia mechaniczne w wielu gałęziach przemysłu chemicznego i metalurgicznego. W rzeczywistości, podczas pracy mogą występować problemy z drganiami, wynikające z przyczyn i warunków pracy urządzenia. Co zatem jest przyczyną drgań pompy szlamowej? Producent, CNSME, wyciągnął następujące wnioski na podstawie analizy. Przyjrzyjmy się im! Analiza przyczyn drgań pompy szlamowej:

1. Błąd niewyważenia masy wirnika. Siła odśrodkowa generowana przez niewyważenie masy wirnika zawsze działa na pompę szlamową. Po opuszczeniu fabryki przez urządzenie przeprowadzana jest odpowiednia kontrola i regulacja każdej części zamiennej, w szczególności wirnika, w celu wykrycia wyważenia statycznego/dynamicznego oraz skorygowania go poprzez wiercenie/frezowanie. Pozycja niewyważenia masy zostanie przeanalizowana. W tym momencie wirnik znajduje się w stosunkowo dobrym stanie wyważenia masy, co oznacza, że ​​pompa szlamowa jest stabilna, a drgania urządzenia są niewielkie. Jednak po długotrwałej pracy, w późniejszym etapie, z powodu zużycia wirnika i uszkodzeń spowodowanych przywieraniem szlamu rudowego, ogólny bilans masy wirnika ulegnie zaburzeniu, co doprowadzi do wystąpienia „częściowego obciążenia” wirnika. W tym momencie siła odśrodkowa po cięższej stronie wirnika żużla wzrośnie, zwłaszcza gdy pompa szlamowa obraca się z dużą prędkością. Ciężki wirnik spowoduje poważne niewyważenie siły obrotowej. W tym momencie pomiar wykaże, że amplituda drgań stopniowo wzrasta od końca silnika do końca korpusu pompy.

2. Awaria spowodowana drganiami sprzęgła

Wibracje spowodowane przez sprzęgło są częstsze w pompach szlamowych, zwłaszcza w przypadku sprzęgieł sztywno połączonych. Wibracje między silnikiem a pompą rezonują w przekładni sprzęgła, powodując ich nasilenie. Nawet sprzęgło sworzniowe kolumny, które jest częstsze w pompach szlamowych, będzie generować gwałtowne i krótkotrwałe wibracje, ponieważ sworzeń kolumny/pierścień klejowy i inne elementy nie są w stanie sprostać ruchowi osiowemu. Chociaż awaria sprzęgła również powoduje wibracje pompy, są one znacznie słabsze niż drgania spowodowane awarią wirnika.

Po zakończeniu produkcji, w późniejszym etapie przeprowadzane będzie również poziomowanie sprzęgła. Poziomowanie sprzęgła i wirnika ma również na celu zmniejszenie sił niewyważenia generowanych podczas obrotu. Jednak oprócz samoczynnego prostowania masy, sprzęgło musi również uwzględniać równowagę instalacji i koordynację obu sprzęgieł. Oprócz równowagi własnej masy, równowaga pary sprzęgieł musi spełniać następujące dwa warunki: (1) Sprawić, aby punkty pośrednie dwóch par kół nachodziły na siebie, tj. sprawić, aby zewnętrzne okręgi dwóch par kół nachodziły na siebie; (2) Sprawić, aby powierzchnie styku (powierzchnie końcowe) dwóch par kół były równoległe (dwa punkty pośrednie i linie są równoległe). Tylko wtedy, gdy te dwa warunki są spełnione, można lepiej zapewnić stabilną pracę urządzenia i zużycie części zamiennych sprzęgła.

3. Wibracje spowodowane luzowaniem się śrub mocujących

Nawet w urządzeniach pracujących w dobrym stanie technicznym występuje zjawisko „mikrowstrząsów”. Po pewnym czasie pracy urządzenia śruby w korpusie pompy, wsporniku łożyska, stopie i innych częściach będą mniej lub bardziej luźne. Po poluzowaniu śruby korpus pompy będzie nasilał drgania z powodu utraty przyczepności. Czasami dokręcone śruby nie dają się dokręcić na czas po ich poluzowaniu, a drgania będą się nasilać. Wzrost drgań prowadzi do dalszego luzowania i zużycia śrub, co prowadzi do błędnego koła i poważniejszych awarii pompy szlamowej.

4. Usterki spowodowane zużyciem łożysk lub niewystarczającym smarowaniem

Żywotność łożyska jest bezpośrednio związana z warunkami użytkowania i smarowaniem, a wyciek oleju smarowego jest częstym problemem. Z powodu słabego uszczelnienia końców wału obudowy łożyska, olej smarowy łożyska przez długi czas jest w stanie wycieku, a z powodu dużej ilości zanieczyszczeń w oleju smarowym, rowek smarowy jest blokowany i zanieczyszczany olejem smarowym po obu stronach obudowy. Niedostateczne smarowanie łożyska powoduje nienormalny hałas i wibracje, niezależnie od tego, czy łożysko jest zużyte, czy nie. Dzieje się tak, ponieważ przy niedostatecznym smarowaniu łożyska kulki łożyska stykają się bezpośrednio z metalem z powodu braku filmu smarnego i tracą zdolność amortyzacji. Chociaż wibracje w tym czasie są niewielkie, są one szkodliwe dla sprzętu. Jednocześnie obudowy łożysk wielu pomp szlamowych wykorzystują uszczelnienia typu „maze”. Uszczelnienie to może zapobiec wyciekaniu oleju smarującego, lecz nie gwarantuje, że zanieczyszczenia z zewnątrz nie przedostaną się do łożyska, co może łatwo doprowadzić do zanieczyszczenia łożyska od zewnątrz i jego zużycia.

5. Awaria urządzenia spowodowana niestabilnym podawaniem. Warunki pracy pompy szlamowej są zazwyczaj stosunkowo trudne. Większość pomp szlamowych dzieli się na pompy o dużym przepływie. Podczas transportu szlamu, duże zanieczyszczenia w szlamie nieuchronnie wpływają na podawanie, a nawet blokują łopatki. Niestabilne lub niewystarczające podawanie powoduje silną kawitację w komorze pompy, a równowaga wirnika w komorze pompy ulega znacznemu zaburzeniu, co nie tylko powoduje drgania, ale także poważnie uszkadza sprzęt.

Powyżej wymieniono pięć głównych przyczyn wibracji pompy szlamowej, opracowanych przez CNSME. Oczywiście, czynniki mogą być inne. Zachęcamy użytkowników do kontaktu i poprawy!