Блог

Параллельная работа суспензионного насоса - это метод работы, в котором два или более розеток насоса доставляют жидкость в тот же трубопровод давления. Цель параллельной работы - увеличить скорость потока

Управление насосом из известняка является важной частью работы FGD

ZJL Вертикальный суспензионный насос и подводной насос SP - оба вертикальные суспензионные насосы

Когда дело доходит до транспортировки суспензии, знакомство с насосами и их частями на норме. Тем не менее, также важно понять, что входит в каждый элемент транспорта суспензии

В этой статье в основном объясняется тип, структура и модель сусплентного насоса серии ZJ в скольжении

During operation, there are four types of common failures of slurry pumps​: corrosion and abrasion, mechanical failure, performance failure and shaft sealing failure. These four types of failures often affect each other

Работа механических уплотнений напрямую влияет на нормальную работу насоса суспензии

Насос для суспензии - это промышленный насос, который передает смесь твердых тел и воды

В настоящее время методами смазки подшипников суспензионного насоса являются смазкой жира и тонкая масляная смазка

В приложениях суспензионных насосов иногда требуется операция преобразования частоты

Насос 6/4 AH, окончательный раствор для всех ваших потребностей в обращении с твердыми веществами и перекачкой. Этот инновационный насос предназначен для эффективной обработки абразивных и коррозионных суспензий, что делает его идеальным для применений в сфере майнинга, обработки полезных ископаемых, производства электроэнергии и других отраслей промышленности. Благодаря расширенной технологии и превосходной производительности, насос 6/4 AH обеспечивает надежное и экономически эффективное решение ваших самых жестких проблем накачки

Сальниковая насадка DAM073 является запасной частью для шламового насоса 6/4D-AH. Она предназначена для установки в узел сальниковой насадки в зоне уплотнения вала насоса. Компания CNSME поставляет запасные части для шламовых насосов различных моделей, помогая клиентам определить правильные компоненты по модели насоса и номеру детали. Свяжитесь с нами, чтобы подтвердить совместимость и требования к материалам перед заказом.

Сальниковое уплотнение устанавливается в секции уплотнения вала шламового насоса, в месте соединения корпуса насоса и вала. Его основная функция заключается в предотвращении утечки шлама вдоль вала, обеспечении эффективной защиты уплотнения и гарантировании стабильной и надежной работы насоса в условиях абразивного шлама. Являясь критически важным уплотнительным компонентом шламового насоса 3/2C-AH, сальниковое уплотнение помогает защитить вал и корпус насоса, повышает эффективность уплотнения и значительно продлевает срок службы насоса.

Коробка для фарширования в основном используется для насоса для уплотнения железы, но также может играть вспомогательную роль в какой -то специальной программе уплотнения. Его роль состоит в том, чтобы исправить упаковку, обеспечить пространство для герметизации и обеспечить правильное количество смазки и охлаждения, чтобы обеспечить долгосрочную стабильную работу вала насоса

Насос для перекачки шлама CNSME 400ST-L Light Duty относится к серии L, разработанной для транспортировки промышленных шламов. Большие всасывающие и нагнетательные патрубки обеспечивают высокую производительность, а кривая производительности помогает инженерам оценить подходящие сочетания расхода, напора и частоты вращения. Модель 400ST-L имеет закрытое металлическое рабочее колесо диаметром 825 мм и базовый код рабочего колеса STL10147. В прилагаемой технической таблице указаны материалы металла как для рабочего колеса, так и для футеровки. В серии L для перечисленных моделей, за исключением модели 20A-L, предлагаются варианты из металла и эластомера. Выбор оптимальной конфигурации зависит от характеристик шлама, условий эксплуатации и требуемой износостойкости. Для надежной работы насос следует выбирать в соответствии с требуемым расходом, общим динамическим напором, свойствами шлама и условиями работы системы.

Основание шламового насоса обычно располагается внизу или является частью несущей конструкции, закрепленной на раме или основании насоса. Как правило, оно соединено с ключевыми компонентами, такими как двигатель, корпус насоса и подшипники.