Блог

Концепция насоса: все машины, которые используются для подъема жидкости, транспортировки жидкости и увеличения давления жидкости, можно назвать «насосом»

Существует три основных типа уплотнений вала для насосов для суспензии: уплотнение упаковки, уплотнение и механическое уплотнение

В CNSME вы найдете широкий инвентарь насосов и деталей, которые на 100% взаимозаменяемы с самой известной в мире брендом суспензионного насоса

На этой неделе мы загрузили более 20 полных наборов с насосами Splurry Srulrry Series Series AH вместе с Elec. Двигатели и аксессуары, и эти насосы будут отправлены нашим клиентам в одной из российских стран

Сверхмощные суспензионные насосы SH/250-й (12/10-й-AH) готовы к отправке нашему клиенту из-за пределов Китая

Модель насоса: CNSME 150ZJ-A60 ZJ --- Высокие суспензионные насосы высокого давления 150 --- Диаметр разрядки A60 --- 5-кратный закрытый рабочее колесо с диаметром 600 мм

Модель насоса: SHR/150E

14 × 12 Песчаного насоса продана клиенту реки

Сверхмощные металлические насосы с металлической лицензией, направляющиеся в новый дом

10 комплектов резиновых насосов, отправленных на нашу иранскому клиенту

Насос 6/4 AH, окончательный раствор для всех ваших потребностей в обращении с твердыми веществами и перекачкой. Этот инновационный насос предназначен для эффективной обработки абразивных и коррозионных суспензий, что делает его идеальным для применений в сфере майнинга, обработки полезных ископаемых, производства электроэнергии и других отраслей промышленности. Благодаря расширенной технологии и превосходной производительности, насос 6/4 AH обеспечивает надежное и экономически эффективное решение ваших самых жестких проблем накачки

Сальниковая насадка DAM073 является запасной частью для шламового насоса 6/4D-AH. Она предназначена для установки в узел сальниковой насадки в зоне уплотнения вала насоса. Компания CNSME поставляет запасные части для шламовых насосов различных моделей, помогая клиентам определить правильные компоненты по модели насоса и номеру детали. Свяжитесь с нами, чтобы подтвердить совместимость и требования к материалам перед заказом.

Сальниковое уплотнение устанавливается в секции уплотнения вала шламового насоса, в месте соединения корпуса насоса и вала. Его основная функция заключается в предотвращении утечки шлама вдоль вала, обеспечении эффективной защиты уплотнения и гарантировании стабильной и надежной работы насоса в условиях абразивного шлама. Являясь критически важным уплотнительным компонентом шламового насоса 3/2C-AH, сальниковое уплотнение помогает защитить вал и корпус насоса, повышает эффективность уплотнения и значительно продлевает срок службы насоса.

Коробка для фарширования в основном используется для насоса для уплотнения железы, но также может играть вспомогательную роль в какой -то специальной программе уплотнения. Его роль состоит в том, чтобы исправить упаковку, обеспечить пространство для герметизации и обеспечить правильное количество смазки и охлаждения, чтобы обеспечить долгосрочную стабильную работу вала насоса

Насос для перекачки шлама CNSME 400ST-L Light Duty относится к серии L, разработанной для транспортировки промышленных шламов. Большие всасывающие и нагнетательные патрубки обеспечивают высокую производительность, а кривая производительности помогает инженерам оценить подходящие сочетания расхода, напора и частоты вращения. Модель 400ST-L имеет закрытое металлическое рабочее колесо диаметром 825 мм и базовый код рабочего колеса STL10147. В прилагаемой технической таблице указаны материалы металла как для рабочего колеса, так и для футеровки. В серии L для перечисленных моделей, за исключением модели 20A-L, предлагаются варианты из металла и эластомера. Выбор оптимальной конфигурации зависит от характеристик шлама, условий эксплуатации и требуемой износостойкости. Для надежной работы насос следует выбирать в соответствии с требуемым расходом, общим динамическим напором, свойствами шлама и условиями работы системы.

Основание шламового насоса обычно располагается внизу или является частью несущей конструкции, закрепленной на раме или основании насоса. Как правило, оно соединено с ключевыми компонентами, такими как двигатель, корпус насоса и подшипники.