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Concept de pompe: Toutes les machines qui sont utilisées pour soulever du liquide, transporter du liquide et augmenter la pression du liquide peuvent être appelées «pompe»

Il existe trois principaux types de joints d'arbre pour les pompes à suspension: joint d'emballage, joint d'exploiteur et joint mécanique

Chez CNSME, vous trouverez un large inventaire de pompes et de pièces qui sont 100% interchangeables avec la marque de pompe de suspension la plus reconnue au monde

Cette semaine, nous avons chargé plus de 20 ensembles complets de pompes à suspension de la série AH lourdes avec Elec. moteurs et accessoires, et ces pompes vont être expédiées à notre client dans l'un des pays russes

Pumps à suspension lourde SH / 250ST (12 / 10ST-AH) Prêt à être expédié à notre client depuis l'extérieur de la Chine

Modèle de pompe: CNSME 150ZJ-A60 ZJ --- Pompes à tête haute / haute pression 150 --- Diamètre de décharge A60 --- Routeau fermé à 5 vannes avec diamètre de 600 mm

Modèle de pompe: SHR / 150E

Pompe à suspension de sable 14 × 12 vendu à un client d'ingénierie de la rivière

Pompes à suspension à linge en métal robuste se dirigeant vers une nouvelle maison

10 ensembles de pompes à suspension en caoutchouc expédiées à notre client iranien

La pompe à suspension 6/4 AH, la solution ultime pour tous vos besoins de manipulation et de pompage des solides. Cette pompe innovante est conçue pour gérer efficacement les suspensions abrasives et corrosives, ce qui la rend idéale pour les applications dans l'exploitation minière, le traitement des minéraux, la production d'électricité et d'autres industries. Avec sa technologie avancée et ses performances supérieures, la pompe à suspension 6/4 AH fournit une solution fiable et rentable à vos défis de pompage les plus difficiles

Le presse-étoupe DAM073 est une pièce de rechange pour la pompe à boues 6/4D-AH. Il est conçu pour le presse-étoupe situé dans la zone d'étanchéité de l'arbre de la pompe. CNSME fournit des pièces de rechange pour différentes pompes à boues et aide ses clients à identifier les composants adaptés grâce au modèle de pompe et à la référence. Veuillez nous contacter pour confirmer la compatibilité et les spécifications des matériaux avant de passer commande.

Le presse-étoupe est installé au niveau de l'étanchéité de l'arbre de la pompe à boues, à la jonction entre le corps et l'arbre de la pompe. Sa fonction principale est d'empêcher les fuites de boues le long de l'arbre, d'assurer une étanchéité efficace et de garantir un fonctionnement stable et fiable de la pompe, même en présence de boues abrasives. Composant d'étanchéité essentiel de la pompe à boues 3/2C-AH, le presse-étoupe contribue à protéger l'arbre et le corps de pompe, améliore l'efficacité de l'étanchéité et prolonge considérablement la durée de vie de la pompe.

La boîte de rembourrage est principalement utilisée pour la pompe à suspension de sceau de glande, mais peut également jouer un rôle auxiliaire dans un programme d'étanchéité spécial. Son rôle est de réparer l'emballage, de fournir un espace d'étanché

La pompe à boues CNSME 400ST-L, conçue pour les applications légères, appartient à la gamme L de pompes à boues industrielles. Ses larges raccords d'aspiration et de refoulement permettent de répondre aux exigences de débit élevé, tandis que sa courbe de performance aide les ingénieurs à évaluer les combinaisons optimales de débit, de hauteur manométrique et de vitesse de rotation. La 400ST-L est équipée d'une roue métallique fermée de 825 mm de diamètre (référence STL10147). Le tableau technique fourni précise les matériaux métalliques utilisés pour la roue et le revêtement. La gamme L propose des options de matériaux métalliques et élastomères pour tous ses modèles, à l'exception du modèle 20A-L. La configuration appropriée dépend des caractéristiques de la boue, des conditions de fonctionnement et de la résistance à l'usure requise. Pour un fonctionnement fiable, la pompe doit être sélectionnée en fonction du débit requis, de la hauteur manométriq

Le socle de la pompe à boues est généralement situé en bas ou intégré à la structure porteuse, fixé au châssis ou à la base de la pompe. Il est généralement relié à des composants essentiels tels que le moteur, le corps de pompe et les roulements.