Шламовые насосы, как правило, используются в крупномасштабных промышленных приложениях. Данная продукция широко применяется в горнодобывающей, электроэнергетической, металлургической, угольной и других отраслях промышленности для перекачки пульпы, содержащей абразивные твердые частицы. Они, в частности, применяются для перекачки пульпы на металлургических обогатительных фабриках, гидрозолоудаления на тепловых электростанциях, транспортировки угольного шлама и тяжелых сред на углеобогатительных фабриках и т.д. Кроме того, они могут использоваться в химической промышленности для перекачки некоторых коррозионных пульп, содержащих кристаллы, что требует применения специальных материалов.
Шламовые насосы обычно применяются в горнодобывающей промышленности, и около 80% из них используются на обогатительных фабриках. Условия работы при первичном отборе руды относительно суровые, и шламовые насосы в основном используются в качестве транспортной среды. Поэтому в этом секторе срок службы шламовых насосов, как правило, невелик. Из-за различий в абразивности руды, в настоящее время в качестве основного материала для шламовых насосов используются сплавы с высоким содержанием хрома.
Для изготовления проточных частей шламового насоса используется множество материалов. Основной принцип работы шламового насоса заключается в том, что двигатель обеспечивает вращение рабочего колеса с высокой скоростью, создавая центробежную силу и перемещая материал через рабочее колесо. В процессе эксплуатации проточная часть рабочего колеса должна выдерживать эрозию, износ и коррозию материалов. Поэтому износостойкость и коррозионная стойкость проточных частей шламового насоса являются важными показателями качества шламового насоса.
Проблема чрезмерного потребления электроэнергии часто возникает при использовании шламовых насосов. В ответ на эту проблему технические специалисты компании, производящей шламовые насосы, выделили следующие причины:
1. Вязкость транспортируемой жидкости увеличивается;
2. ШлакСкорость шламового насоса становится выше;
3. Удельный вес транспортируемой жидкости превышает первоначальное проектное значение;
4. Размер рабочего колеса водяного насоса слишком большой;
5. Сопротивление трубопроводной системы превышает или меньше заданного значения;
6. РоторМежду деталями и деталями статора имеется трение;
7. Расход шламового насоса слишком велик;
8. Давление механического уплотнения на седло уплотнения слишком велико, а подшипники изношены или повреждены;
9. Напор шламового насоса слишком мал, а расход слишком велик;
10. Между частями ротора и частями статора имеется трение;
Кроме того, если балансировочное устройство шламового насоса неисправно, тепловое расширение различных частей шламового насоса неравномерно и т. д., это также является причиной чрезмерного потребления энергии шламовым насосом.